Zum Jahresende noch ein Brüller für die Liebhaber der deutschen Bürokratie:
Beim Summit fehlt ja bekanntermaßen die Möglichkeit, den unteren Teil der vorderen Stoßstange für Ausritte ins Gelände abzunehmen. Der damit verbundene etwas kleinere Böschungswinkel wurde von unseren "Sachverständigen " zum Anlass genommen, dem Summit die Einstufung als M1G-Geländewagen abzuerkennen. Und weil der Amts-Schimmel so richtig am Traben war, hat man die Anhängelast des Summit auch gleich reduziert - ist ja schließlich kein Geländewagen. Und ein PKW darf aus Prinzip schon keine 3,5t ziehen.
Partner:
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Nicht schlecht
, mal wieder großes Kino der Bürokratie 
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....-Schimmel.... wieher!!!
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Das ist ja wieder mal der Hammer. Zum
Da muss ich mir das ja nochmal überlegen (wenn es in 8-10 Jahren soweit ist ;)) Der Cherokee Summit steht bei mir nach wie vor ganz oben auf der Einkaufsliste, wenn's wieder mal ein neues Auto geben soll. Das ist echt unglaublich. Wegen ein bisschen mehr Farbe auf den Schürzen ... so ein Bohei. -
Dann habe ich ja mit dem Overland alles richtig gemacht... Da hat es der Amtsschimmel bei der Einordnung einfach gehabt: Er ging wahrscheinlich einmal ums Fahrzeug und sagte anschließend: "Ah... Alles klar. Da stehts ja: ÜBERS LAND" und verpasste dem Fahrzeug somit die M1G-Klassifizierung.
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Das ist ja wieder mal der Hammer. Zum
Da muss ich mir das ja nochmal überlegen (wenn es in 8-10 Jahren soweit ist ;)) Der Cherokee Summit steht bei mir nach wie vor ganz oben auf der Einkaufsliste, wenn's wieder mal ein neues Auto geben soll. Das ist echt unglaublich. Wegen ein bisschen mehr Farbe auf den Schürzen ... so ein Bohei.
Sorry! War heute morgen wohl noch etwas Silvester benebelt. Wir sind ja hier im GC-Bereich und Summit gibt es ja beim KL sowieso (noch?) nicht. Da meinte ich den Overland als neues Wunschfahrzeug. Hat hier aber eigentlich gar nix zu suchen. Duck und ganz schnell weg .... !
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