Ist das UConnect nicht an die VIN gekoppelt?
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andere Werkstatt wählen?
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Das ist die Lösung ...
Außer jemand von Euch möchte sich das Radio ausbauen lassen und meiner Werkstatt zur Verfügung stellen.
Wer stimmt sowas denn zu ? Ausbauen - einbauen - und ggf. dann Probleme ...
Den Vorschlag von FCA find ich daher ... Na ja.FCA will mit mir ja in Kontakt bleiben. Dann werd ich ansprechen, ob die nicht einen Händler/Werkstatt ausfindig machen können, wo sowas auch funktioniert.
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ich hab auch ein Radio Problem, sobald ich die Stadt Richtung Stuttgart verlasse....alles eingestellt, so wie ihr das beschrieben habt -> kein Unterschied. Hab ein Auto aus Kanada, allerdings hab ich die Antenne getauscht, weil ich nach der Autowaschanlage ein Problem hatte, die wieder anzuschrauben, grins.. Jetzt ist nur noch ein "Stummel" dran. ich geh auch davon aus, dass das Radio nicht gerade das Beste ist...
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Hat Dein Limited eine "echte" Antenne?
Wir haben hier nur unsichtbare Antennen und die Haifischflosse fürs Navi auf dem Dach. -
ja ich hatte so eine ca, 30 cm lange "verdrehte", abschraubbare Antenne auf dem Dach. Jetzt noch einen "Gummistummel" der beim Waschen drauf bleiben kann. Navi funktioniert problemlos
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Na, wenn jetzt nur noch der Stummel auf dem Dach ist dann fehlt ja die eigentliche Antenne.
Kein wunder, dass da der Empfang schlecht ist.Die GPS-Antenne fürs Navi ist an der Frontscheibe , hinter dem Spiegel. Deshalb funktioniert das noch.
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Der Stummel trägt auf jeden Fall zur Verschlechterung des UKW-Empfangs bei. Was aber das Hauptproblem sein dürfte, ist die fehlende AF-Funktion des USA/Kanada Radios. Die brauchen das auch nicht, weil die nur regionale Sender haben. Zu beachten ist natürlich auch das nicht passende Frequenzraster und die unterschiedliche Deemphasis beim US-Gerät.
Ohne eine Europäisierung des uConnect durch z. B. Customtronix wird die Nutzbarkeit sehr eingeschränkt sein.
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ok dankeschön. Ich versteh zwar nix davon, aber ich werde mal nachforschen, was ich tun kann.
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