was spricht für die eine, was für die Andere?
Teilt mir doch mal eure Meinungen dazu mit.
Starre vs. abnehmbare AHK
- Manfred
- Erledigt
Partner:
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???? Die Diskussion hatten wir doch gerade mit der schwenkbaren AHK.
Da kann man doch das Wesentliche entnehmen.
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???? Die Diskussion hatten wir doch gerade mit der schwenkbaren AHK.
Da kann man doch das Wesentliche entnehmen.
Eben nicht
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wenn du die AK nicht ständig benötigst, würde ich eine abnehmbare bevorzugen.
Die erspart einem verschmutzte Hosenbeine und den einen oder anderen blauen Fleck
am Schienbein beim beladen des Kofferraums.Gruß
Jürgen -
wenn du die AK nicht ständig benötigst, würde ich eine abnehmbare bevorzugen.
Die erspart einem verschmutzte Hosenbeine und den einen oder anderen blauen Fleck
am Schienbein beim beladen des Kofferraums.Gruß
JürgenDem kann ich nur leiderprobt beipflichten!
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In 30 Jahren mit AHK hab ich mir das Ding 1x ans Bein gestoßen
Hab bei ATU (?) aber eine Kugelabdeckung aus Gummi gekauft ...- Abnehmbare AHK hat Vorteile in der Waschanlage.
- Meine abnehmbare(n) AHK lasse ich dran, weil es in der Stadt ein super Abstandshalter gegen Extrem-Nahparker ist.
- Bei manchen Fahrzeugen hat man einen riesen Auschnitt am Heck und die Abdeckplatte sieht meist auch bescheiden aus.
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Hier hatten wir doch schon mal die Argumente, die für oder gegen die starre sprechen. Sind doch immer wieder die gleichen.
Starre ist günstiger und bei häufigem Gebrauch praktischer
Bei wenig Gebrauch ist die abnehmbare besser, allein schon wegen den Abstandswarnern und sieht besser aus.
Halten tun beide.
Grüße
Volker -
Halten tun beide.
Hust, hust - aber nur, wenn sie richtig festgemacht sind. -
Habt ihr Fotos, wie das beim Cherokee mit der starren und abnehmbaren AHK ausschaut?
Interessieren würde mich auch, wie gut die Abdeckung die AHK vor Verschmutzung schützt, wenn der Kugelkopf abgebaut ist.
Gibt's keine Fotos von euren AHK's?
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von mir leider nicht, meine Erfahrungen stammen von einem Vorgängerfahrzeug (Opel-Vectra)
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Von mir leider auch nicht. Ist im Moment auch nicht dran
Was auf jeden Fall etwas unschön ist, ist das Loch, welches unten in der Abdeckung entsteht. Dies bei der Abnehmbaren genau so wie bei der starren AHK. Wobei ich mir vorstellen könnte, dass die Öffnung bei der abnehmbaren AHK größer ausfällt, weil man ja auch Platz für den schwenkbaren E-Anschluss braucht.Chief. Zuerst habe ich über Deine Bemerkung geschmunzelt, aber dann ist mir eingefallen, dass ein Campingnachbar bei seiner ersten Fahrt mit AHK tatsächlich ein Problem hatte, weil die Kugel angeblich nicht richtig eingerastet ist. Dadurch hat es einen bösen Unfall gegeben. Kann ich aber eigentlich nicht nachvollziehen, denn z.B. bei der Westfalia merkt man sehr deutlich mit massivem "KLONK" dass die AHK fest sitzt. Wenn man es also richtig anstellt, sollten beide Varianten sicher festsitzen.
Nachtrag. Die Öffnung, also das Maul der Kupplungsaufnahme ,wird sehr gut gegen Verschmutzung durch einen Blindstopfen aus Hartplastik geschützt.
Grüße
Volker -
bei der Westfalia merkt man sehr deutlich mit massivem "KLONK" dass die AHK fest sitzt.
Der Westfalia vertraue ich auch. Die haben wir auch am Yaris dran. Mittlerweile werden aber auch Billig-Kupplungen aus Polen angeboten, ob die auch so sicher sind? -
Chief. Zuerst habe ich über Deine Bemerkung geschmunzelt,
Mit Recht. Ich habe nämlich die Befestigung der AHK am Auto selbst gemeint, nicht die des WoWa oder Anhängers an der Kupplung. -
Hatte ich auch so verstanden. Laut Aussage meines Camperkollegen, war die abnehmbare AHK nicht korrekt eingerastet, so dass der WoWa zwar super auf der Kugel ruhte, aber die komplette Kupplung sich aus der Vorrichtung am Auto verabschiedet hatte. Dies kann ich so aber nicht ganz glauben, da die AHK merkbar einrastet und auch nur abschließbar ist, wenn sie korrekt eingerastet ist. Und dann steht sie m.M. nach einer starren AHK nicht nach.
Grüße
Volker
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