Vielleicht wandert mein Sensor ja (--> Wandersensor). Wahrscheinlich rutscht er wenn im Kalt ist näher an die Auspuffanlage und sagt dann:" ich weiß gar nicht was der doofe Fahrer hat. Mir ist schone viel zu warm - also runter mit der Einströmtemperatur!" - Und wenn Ihm warm ist hängt er die Nase in den Fahrtwind und fängt an zu Frösteln - logische Schlussfolgerung - warme Luft muss her.
Wenn die in der Werkstatt nur im Stehen an der Klima rumspielen, kann er ja gar nicht wandern!!!
Verzwickte Lage!
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