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  • Moin,


    das sind die OPPIS Caravanspiegel


    http://www.caravanspiegel.de/


    Die hatte ich bisher bei all meinen Zugwagen. Die Bügel sind immer passgenau für das Modell. Allerdings hatte ich noch nie welche, die so schlecht passten wie beim Cherokee. Obwohl auf dem Aufkleber Cherokee KL drauf steht. Ich werde da noch mal nachfragen.


    Grüße
    Volker

    Cherokee 2.2 Limited Multijet mit 200 PS Automatik, PBU TrueBlue Metalic; innen Blue Jeep Brown "Vesuvio": zzgl Fahrass.-Paket und Reseverad, ohne Schiebedach;


    Sonst noch Mini Cooper und BMW R1200RT

  • Ja ja die Kasseler Berge sind das Maß der Dinge bei uns hier, da hat man schon einige Gespanne "verhungern" sehen.
    Ich bin schon gespannt, wie sich der neue dann schlagen wird, mit meinem Sorento hatte ich bisher keine wirklichen Probleme dort. Allerdings ist mein Nachlaufhotel auch nicht solo groß wie das von Sequoia. Schon n klasse Gespann wenn man die Bilder so sieht. :thumbup:

    Viele Grüße aus Unterfranken


    Manu & Holger

    Jeep fahren beginnt da, wo der Indianer weinend vom Pferd steigt.




  • Er hat eine Gesamtlänge von 910cm


    Wenn Du die Fahrräder noch drauf hast kannst Du bei dem Gesamtgewicht bestimmt keinen Kasten Bier mehr einladen (oder Du lässt Socke und Schlüpfer statt dessen zu Hause). Da sind die 2,5 t Anhängerlast aber bestimmt schon ganz gut ausgereizt.


    Hätte ich auch schon Spass dran, aber meine bessere Hälfte ist nicht so der Caravan Typ :cry:

  • Hi Dan,


    schön zu hören, dass alles gut klappt. Der Verbrauch scheint ja auch super zu sein. Die erste Tour mit unserem Wohni war nur nach LEV wegen Wartung etc. Ursprünglich wollten wir ja im Juni in die Bretagne, jetzt wird es aber Holland. Nach der ersten Fahrt, denke ich mal, dass es keine Probleme gibt. Schön zu hören, dass wir ein tolles Zugfahrzeug haben. Was ich beim Mitsu besser fand, war die Tatsache, dass ich in der Rückfahrkamera den Kugelkopf erkennen konnte. Dafür habe ich hier die Mittellinie und die PDC. Somit kann man super ankoppeln. Ich glaube auch gemerkt zu haben, dass er hinten in den federn nicht so stark einsinkt. Ich freue mich auf die Wohni-Tour, vor allem auch mit der adapt. Cruise Control. Bin echt mal gespannt.


    Grüße
    Volker

    Cherokee 2.2 Limited Multijet mit 200 PS Automatik, PBU TrueBlue Metalic; innen Blue Jeep Brown "Vesuvio": zzgl Fahrass.-Paket und Reseverad, ohne Schiebedach;


    Sonst noch Mini Cooper und BMW R1200RT

  • Ah, bonnietc, DU wolltest in die Bretagne, wo wir über Pfingsten waren. Habe die ganze Zeit simmeliert, wer das wohl war.
    Schade, dass es nicht klappt. Andererseits ist das auch ne ordentliche Tour. Hier vom Raum Frankfurt aus über 1000 km. Und wenn Du von den großen Straßen runter bist, werden dort auch ganz schnell einmal geteerte Feldwege als Landstraße verkauft, wo Du 90 fahren darfst, obwohl Du nur max. 60 fahren kannst. Wenn Dir dann ein größeres Auto, Wohnmobil oder Gespann entgegenkommt, kann es auch mal schnell eng werden.
    Viele Sträßchen haben mich hier an Cornwall erinnert, nur dass rechts und links keine Mauern unter dem Grünzeug stehen, sondern die Büsche und Bäume hier direkt aus der Erde kommen.


    @ Sequoia: Tolles Gespann. Ich bin angenehm erstaunt, dass Du quasi keinen (zumindest negativen) Unterschied zum GC bemerkst. Das hätte ich mit so einem Tandemachser an der Leine vielleicht doch erwartet.
    Bei unserer Solo-Tour hat sich der KL ja bestens als Urlaubs- und Langstreckenfahrzeug bewährt.
    Jetzt sind wir mal alle auf Deine Urlaubserfahrungen mit dem KL in der Rolle einer Zugmaschine gespannt.
    Mir geht es zwar wie Dietmar, dass meine bessere Hälfte eher gemauerte Hotels mit Pool und ein paar Sternchen bevorzugt, aber interessiert an Deinen Erfahrungen bin ich dennoch. Wenn der KL mit einem fast 10m Wohnwagen fertig wird, dann zieht er alles, was man ihm zulässiger Weise an den Haken hängen darf.


    Weiterhin gute Fahrt und schönen Urlaub


    Gruß
    Chief

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

  • Ja Chief,


    Ursprünglich war Bretagne geplant, wo wir auch schon vier mal waren, aber leider hat meine bessere Hälfte ein Fußproblem. So könnten wir kaum längere Besichtigungen machen und dies ist dort ein Muss. So nehmen wir Zeeland zum Radfahrern und Relaxen. Ich muss gestehen, dass ich Deinen Bericht noch nicht lesen konnte, da ich dies in Ruhe genießen möchte. Nächstes Jahr gibt es eine neue Planung. Die Bretagne ist einfach unsere Traumgegend.


    Grüße Volker

    Cherokee 2.2 Limited Multijet mit 200 PS Automatik, PBU TrueBlue Metalic; innen Blue Jeep Brown "Vesuvio": zzgl Fahrass.-Paket und Reseverad, ohne Schiebedach;


    Sonst noch Mini Cooper und BMW R1200RT

  • Ich bin heute noch mal 300km gefahren. Zu Verwandten nach Holland.
    Morgen geht es dann weiter nach Texel.


    Ich bin wirklich begeistert!


    Rechnerisch müsste der Wohnwagen 2.400kg (voll beladen mit vielem Unnützen) haben. Stützlast habe ich mit 123kg ziemlich ausgereizt.


    Knapp 600kg Zuladung habe ich.


    Also ich bin wirklich sehr angetan, da ich mit einem schlechteren Fahrverhalten als beim GC gerechnet habe.
    Kurz beim Überholen Bergauf musste ich, damit ich keine Verkehrsgefährdung werde, auf 115 km/h hoch gehen. Kein Problem!


  • Ahh, das hört sich ja so an, als ob der Indianer das locker als Herausforderung annimmt! Aber habe ich das richtig verstanden: mit dem Wohnwagen NACH Holland? :rotfl:

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

  • mit dem Wohnwagen NACH Holland?


    DER war gut! :beifall: :rotfl:

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

  • Na dann viel Spass! Die Küste dort ist wirklich ganz schön, ich kenne sie allerdings hauptsächlich seeseitig - weiß nicht wie oft ich dort auf grauen Schiffen vorbeigefahren bin.... Na ja, der Pirat kann da kaum mithalten...

    gesendet von Pete

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  • Zumindest dürfte da jetzt viel Platz auf den Campingplätzen sein, denn die Holländer sind ja alle bei uns.

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