Einfahren

Einfach sanft fahren und immer warten bis der Motor warm ist, mach ich immer bis 1.000 km.

Matschige Grüße Nils

hi Jan, ich vermute mal das ist nicht dein erstes Auto, und die anderen hast du auch mit niederen Drehzahlen eingefahren, aber warst kein Hindernis auf der Piste.
Einfach den Motor möglichst nicht hoch drehen bis zum Anschlag.
Fahre einfach die ersten Kilometer gemütlich, als hättest du alle Zeit der Welt, ohne die anderen zu behindern.

Genau Oldtimer, wir hatten am Tag der Abholung (und den Tag danach - sehr zu empfehlen, wenn nicht gerade WE ist) Urlaub und haben uns eine schöne Landstraßenstrecke zum Kennenlernen, Eingewöhnen, Einfahren und gemütlich Kaffeetrinken ausgesucht. Mehr als 100 war da eh nicht drin. Ruckzuck hast Du hier die ersten Kilometer gemütlich hinter Dich gebracht. Und es macht mehr Spaß, als die ersten 100 km über die Autobahn zu schleichen. Außerdem ist dort die Gasfußverführung auch deutlich größer.

Also ich habe meinen ja in Koblenz abgeholt mit 5km auf der Uhr. Von Koblenz musste ich dann 320km nach Hause fahren. Ich bin einfach mit 150 km/h und Tempomat gefahren und habe keine spezielle Rücksicht genommen.

Also Ihr könnt mich ruhig auslachen:
Ich habe mich an die Einfahrregeln im Handbuch gehalten.
Die ersten 100 km unter 100km/h nur Stadt und Landstraße gefahren (am ersten Tag erledigt), dann zwischen 100km - 500km max 120km/h und ab 500 km dann langsam den Last- und Geschwindigkeitsbereich gesteigert und ab 1000 km normale, aber noch schonende Fahrt.
Ich denke der Motor benötigt diese Einfahrprozedur weniger, weil alle Motoren -bevor diese Verbaut werden- einen Volllasttest absolvieren. Ich denke hier geht es beim Einfahren eher um den Antriebsstrang und den Verbund der ganzen Komponenten (Lager, Achsen, etc.), damit sich diese ordnungsgemäß "einschleifen".

Habe meinen die ersten 1000 KM (im Großen und Ganzen) auch so wie in dem ADAC-Artikel beschrieben eingefahren, bin jetzt bei knapp 5000 KM und alles passt soweit.

Ich habe die ersten 500 km einfach versucht, nicht die Maximalleistung abzurufen und damit auch auf schnelle Überholmanöver auf der Landstraße verzichtet. Ansonsten drehzahlreduziertes Fahren soweit möglich. Technisch haben bei mir bisher weder Motor noch Getriebe irgendwelche Schwierigkeiten gemacht. Inzwischen sind daher 13000 problemlose Km auf der Uhr.

Ne hab ich nicht gemacht.
Lass das ganz normal nach Plan beim ersten Service machen.

Na dagegen spricht natürlich nichts (und schaden tuts sicher nicht), hat ja auch keiner behauptet.
Obs nun wirklich notwendig ist, ist eine andere Frage und wer es dem guten Gefühl wegen machen möchte kann das ja auch ruhig tun.

Ich habs halt nicht so gemacht, sondern lass es wie gesagt ganz normal wie im Serviceplan vorgesehen beim 20000er Service machen .

Gruß
4WD

Ich hatte damals darauf verzichtet aber dann bei der ersten Inspektion den Tausch eingefordert... übrigens auch alle anderen Filter.

Ich habe auch keinen vorzeitigen Ölwechsel machen lassen. Noch nie. Halte mich immer an die Herstellerangaben. Den Tipps vom ADAC (obwohl selbst Mitglied) stehe ich seid geraumer Zeit ohnehin etwas zweifelhaft gegenüber, wobei natürlich nichts gegen einen Ölwechsel mehr spricht - außer den Kosten.

Kommt ganz drauf an, Robert.

Man muss das nicht machen, wird offiziell auch nirgendwo empfohlen.
Ich hab`s aber bei beiden Indianern bei etwa 2800 km machen lassen, war auch ein echter "Freundschaftspreis", den ich bekommen hatte - letztlich nur die Ölkosten + kleiner Arbeitspauschale gezahlt....!
War alles o.k. für mich.

Ob ich es bei meinem "Neuen" dann auch noch mal machen lasse, weiß ich noch nicht - der hat immerhin deutlich mehr Öl drinne und glaube auch zwei Filter !?

P.S. sitze übrigens etwas aus Frust schon so kurz nach dem Spiel wieder vor meinem PC..............aber das Leben geht weiter !!

Ich habe auch mehr oder weniger darauf geachtet. Habe versucht die geschwibdigkeiten nicht zu überschreiten. Das mit der drehzahl ist so eine sache, da der jc ja dazu neigt, manchmal zu spät zu schalten und dadurch die drehzahl steigt. Vor allem am beginn, wenn die auromatik die schaltpunkte noch sucht. Wenn ich mich richtig erinnere steht in der anleitung ja auch, dass man unterschiedlich fahren soll- mal festern rein mal ruhig, um eben die schaltpunkte zu finden.