Akkukapazität bei kalten Wetter

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  • Hallo zusammen,


    ich wollte einfach mal nur eure Erfahrungen mit dem Akku im 4xe abfragen.
    Bei normalen Umgebungstemperaturen(ab 20C) liefert mein Akku bei sanfter Fahrweise eine max. Reichweite von 43km.
    Nach dem kompletten Aufladen auf 100% steht im Display zwar eine Reichweite von 50km, das ist aber nur ein Marketinggag von Jeep/FCA/Stellantis.
    Nach gefahrenen 2 km stehen da dann immer nur noch 42km Restreichweite.


    Wie sieht die Reichweite bei euch denn jetzt im Winter bei Temperaturen so um die 4°C aus?


    Mein Fahrzeug hat bei gleichen Fahrstil nur noch eine Reichweite von 30-31km.
    Ich habe die Heizung mittlerweile auf 19°C Umluft eingestellt und nutze die Sitzheizung nur in Stufe 1.
    Beim Fahren auf der Landstraße schleiche ich mittlerweile mit 80km/h lang.
    Also weniger Gas geben geht nicht.


    Habt ihr das gleiche Phänomen auch?
    Eine Leistungseinbuße von ca. 30%?


    Gruß
    Guido

  • Google kann dir ganz viele Links zeigen wie sich Kapazitäten eines Akku halbieren wenn es kalt wird.
    Stelle den Wagen in eine warme Garage bei 20 Grad und dann beginnt deine Reiseit mehr km. aber bedenke, der Akku wird auch wieder kälter...

  • Hier mal ein lustiger Reichweitenrechner von Renault für den ZOE.
    Kannst ja mal spaßeshalber die Temperatur von 20 Grad auf 5 Grad senken und die Heizung einschalten:


    Spoiler: die Reichweite (bei 50km/h) sinkt von 377km auf 301km.


    Jetzt kannst das auf deine kleine Jeep-Batterie umrechnen ...


    https://www.renault.de/elektro…e/batterie-und-laden.html

    "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."


    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."


    Walter Röhrl

  • Nach gefahrenen 2 km stehen da dann immer nur noch 42km Restreichweite.

    Das wird vermutlich an der Heizung liegen. Bei mir ist das Verhältnis ähnlich, im Sommer bis zu 52km Reichweite, im Winter bis zu 43km (Heiztemperatur steht bei mir im Winter auf Lo, nutze dann nur Lenkrad- und Sitzheizung) im Stadtverkehr.
    Der Verbrauch ist auf der Landstraße natürlich auch deutlich höher.

  • Hallo Wayfarer,


    das hat an meinem Fahrzeug nichts mit der Heizung zu tun.
    Auch im Sommer ohne irgendeinen Verbraucher fällt die Reichweite in der Anzeige auf 42km.
    Selbst unter Optimalbedingungen erreiche ich nur eine reale Reichweite von 43km.
    FCA weiß schon, warum ein SoH von 75% auf die Batterie gegeben wird. :(
    Ich gehe davon aus, das die verbaute Batterie in spätestens 3-4 Jahren tot ist.
    Bleibt ja auch nicht aus, das sie ja jeden Tag mit max. Ladestrom auf 100% vollgeladen wird.


    Zukunftsträchtige Technik so ein Batterieauto. :(

  • Ich habe diese Erfahrung nicht gemacht. Bei mir fängt es bei voller Batterie immer bei 50 km an und läuft relativ linear auf 3%. Ich habe allerdings auch keine Sitz- und Lenkradheizung (Longitude). Diese Heizungen ziehen sicherlich am Anfang beim Hochheizen ziemlich Saft und wenn die Temperatur einmal erreicht ist entsprechend weniger.


    Wozu brauchen denn echte Jeep-Fans eine Sitz- und Lenkradheizung? Das sind Autos für Nauturburschen und -mädels. :D

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