H4 Scheinwerfer

    • Nein, von „zu heiß“ habe ich nichts gefunden. Im abgedeckten Scheinwerfer ist aber auch jede Menge Platz und somit auch Luft. Ich denke, dass OSRAM das aber auch bei der Zertifizierung geprüft hat.
      Steinchen und ähnliches können den Lüfter somit auch nicht erreichen, da er komplett innen ist. Das ist z.B. beim Suzuki Jimny anders, da wird der Lüfter außerhalb der Gummiabdeckung montiert.

      1. Gruss, Achim

      Mein Renegade: Renegade 4xe Longitude MY20

    • Stauwärme wäre doch gut. Also im Winter würde die Wärme zur Streuscheibe geblasen und hält diese schön Eisfrei.

      Im Sommer hingegen muss man schauen wie warm es wirklich wird.
      Aber dafür gibt es kleine USB-Thermometer, die man da reinlegen kann und dann ausgewertet werden können.
      Kosten tun die Dinger heutzutage so gut wie nichts mehr, da sie in der Gastro als Verschleißteile im Tiefkühler benutzt werden...

    • Mein Gott, Ihr macht aber auch ein Drama aus der Sache ,das sind zertifizierte LED`s .
      Bevor in D irgendwas zugelassen wird .fließt eine Menge Wasser die Spree herunter .
      Wenn ich 130 € für zwei Birnen ausgebe ,gehe ich davon aus das alles ohne Probleme funktioniert.
      Also erfreut euch der besseren Ausleuchtung der Straße ,und gut is.

    • Ich hätte gerne auch so ein einfältiges Leben, indem ich es mir immer mit solchen Gedanken so leicht machen könnte.
      Aber leider ist meine Realität nicht nur komplett anders, sondern viel negativer.

      Zur Info:
      Die Funzeln werden wegen der Streuscheiben zugelassen um eine Gefährdung anderer auszuschließen.
      Das die wegen Wärmestau nicht lange halten, ist denen egal. Hauptsache die Garantiezeit wird überlebt.

    • Und, soweit ich mich erinnere, gibt Osram auf die LED's vier Jahre Garantie - beim Einbau durch eine Werkstatt sogar fünf Jahre!
      Viele der hoch gezüchteten Ersatzlampen (Nightbreaker und wie die alle heissen) halten diese Zeit meist nicht durch und so viel
      günstiger sind die dann auch nicht.

      Hedwig ist jetzt schon ein paar mal mehrere Stunden durch die Nacht gefahren, mit Fahrlicht und Fernlicht!
      Und bisher KEINE Probleme, ausser mehr/helleres Licht, sowie eine deutlich bessere Leuchtweite im Fernlich.

      Die Lüfter hab ich bisher nicht wirklich wahr genommen.

      Entweder macht man den Tausch, oder man läßt es!
      Man gibt oft so viel Geld für erheblich unnützeren Krempel aus, da sind die ~ 140 Euro für besseres Licht am Auto durchaus
      eine gute Investition - wer mehr sieht hat mehr vom Leben!
      Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
      Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit.
      Sic semper tyrannis
      Waffen für den Frieden ist wie Poppen für die Keuschheit!
      Glaube ist die Wissenschaft, die mit Wissen Leiden schafft!

      Mein Wrangler: JEEP Wrangler Rubicon JL MJ2020 Punk'N Orange 2,2L Diesel (was sonst!)

    • Oelkaennchen schrieb:

      Die Xenon die ich jetzt habe kommen mir vor wie die dreifaltige Erleuchtung.

      Ich muss jetzt nicht zwingend da noch was machen :D
      Und das sind ja auch nur die 25 Watt Dinger. Ich weiß gar nicht, was du bei den 35 Watt Xenons machen würdest. :D

      mazeza schrieb:

      Was ist ein Sebring ?
      Chrysler Sebring, gab's als Limo und Cabrio.

      Gruß
      Markus
      Gendern ist, wenn do Sachse mim Boot umgibbd.

      Mein Compass: Limited 4WD MY18, 170 Diesel-PS, Pearl White mit foliertem Dach, AHK

    • Nach einem Jahr Nutzung der H4 LED's von Osram möchte ich hier mal von meinen Erfahrungen berichten.
      - die Leuchten waren ganz einfach einzubauen
      - das Licht ist gefühlt 3x so hell wie H4
      - im Winter gab es auch keine Probleme mit zugefrorenen Scheinwerfern, auch im Skiurlaub nicht

      kurz gesagt: keine besonderen Vorkommnisse, ich bin voll zufrieden!

      Mein Renegade: Renegade 4xe Longitude MY20