"Angeknabberte" Gummis an den PDC-Sensoren

Als Oberpingel habe ich mich gefragt warum an meinem Neuwagen fast alle Gummiringe an den PDC-Sonsoren "angeknabbert" aussehen. Ist das bei euch auch so ? Habe Fotos von der Fahrzeugabholung vom September 2020 überprüft und anscheinend war das schon seit der Auslieferung so. Würde mich nur mal interessieren warum man das so einbaut bei anderen Fahrzeugherstellern ist mir sowas noch nie aufgefallen. Ist zwar jetzt kein Weltuntergang aber ich meine sowas kann man doch auch gleich ordentlich machen

Die weissen Flecken....wenn man genau hinsieht ist dort die Oberfläche des Gummis quasi zerschrabbelt...und das bei fast allen Sensoren und das sind ne Menge !

Zitat von WB1

Hallo,
da die Gummis bei meinem Renni schwarz sind, alles schön.

Gruß Wilfried

Echt ? Bei mir sind die quasi eher hell....und an den besagten Stellen halt noch heller Ok dann muss ich wohl mal bei nem Händler nen Wagen ansehen zum Vergleich Sieht aber echt seltsam aus meiner Meinung nach....ich weiss das es die Ringe in verschiedenen Farben gibt im Zubehör.....die Beschädigungen sehe ich von 2 - 3 Metern wirkt halt billig....

Zitat von pits-post

Die sind nicht angeknappert da sind vermutlich Lufteinschlüße drin oder dort fliest das Material in der Spritzgusform Kunstoff zusammen . Bei schwarzen Umrandungen ist das genau so aber da sieht man es nicht weil Schwarz und nicht dursichtig . Technisch schon in Ordnung aber optisch ...
ist aber Stand der Technik bei dursichtigen Sachen . Manchmal auch bei durchgefärbten teilen kommt auf die Gummi bzw Kunststoffmischung an.

Neee wenn man sich das genau ansieht erkennt man die beschädigten Oberflächen. Da hängen quasi auch kleine Gummifussel dran rum An manchen Sensoren sind auch mehrere Stellen...kann sein das die Gummis eher grau (um das genau zu sagen müsste man die ausbauen) sind und die beschädigten Oberflächen erscheinen halt weiss

Wie sehen den deine PDC-Sensoren aus schon geguckt ? Neee mein Auto stand mit zig anderen Neuwagen beim Händler....alles ganz normal....aber Wasserschwall ausm Heckspoiler haben alle neuen Modelle habs beim Händler getestet Labriger Heckscheibenwischer is auch normal....sogar ähnliche beschissene Spaltmaße hatte neulich mein Leihwagen nur da halt auf der Fahrerseite....und auch seltsame Gummidichten hab ich da bei fast jedem Wagen gesehen halt nur jedesmal ne andere Stelle....nur da hab ich noch nich auf die PDC-Sensoren geachtet

Du hast kein einzigen angeschrabbelten Gummiring an den PDC-Sensoren ? Fahre seit Jahren (richtige) Amis aber eher vom GM Konzern und bin so einiges gewohnt....aber von der Detailverarbeitung beim Renegade hatte ich mir schon ein bischen mehr versprochen. Innenraum ist top aber Karosserie najaaaaaa Hab für den Wagen nur knapp 21.000 Euro bezahlt Listenpreis war über 30.000 Euro dafür hätte ich mir den auch nicht geholt...ich will ja auch einfach nur wissen ob diese Schrabbels "normal" sind mehr nicht

Zitat von pits-post

Vielleicht ist das ja schon ein Renegade aus Mexico oder Indien
Must mal die [definition=3,0]FIN[/definition] checken
Habe mal gehört das Melfi zu teuer wurde

Meinst Du das jetzt ernst ? Also wenn ich die Identifikationsnummer mir so ansehe steht am Anfang 1C also USA und an elfter Stelle für das Werk steht PL weisst Du welches Werk das ist ?!? Soweit ich weiss kommt der doch ausschließlich für Europa aus Italien....

Also ich bin immer noch der Meinung das der Renegade ausschließlich in Brasilien und in Italien gefertigt wird keine Ahnung was da aus Indien geworden ist

Komme gerade vom Jeep Vertragshändler und habe dort sämtliche Fahrzeuge auf dem Hof gecheckt wurde aber schon dunkel daher hab ich bestimmt auch Schrabbels übersehen Ist aber der NICHT der Händler wo ich meinen Renegade her habe meinen hab ich bei Darmas im Ruhrgebiet gekauft. Auf dem Hof standen vier ganze frisch eingetroffene Renegades die waren bis vor kurzem noch nicht da. An denen habe ich tatsächlich insgesamt nur einen schadhaften Gummiring feststellen können. In einer anderen Ecke standen aber noch die Neu- und jungen Gebrauchtfahrzeuge und die hatten durchweg ALLE diese Schrabbels. Aber meist jeweils immer nur an höchstens zwei oder drei Sensoren (bei mir hab ich an 7 von 12 diese Schrabbels). Als Beweis hab ich mal Fotos gemacht und drei davon ausgewählt zum hochladen und ja das sind Neuwagen und die toppen echt tlw. noch meine Sensoren...vor allem Beispiel Nummer drei

Zitat von wanderer

Der gute Jorgo möge sich beim Frdl. Lada Dealer für 4 Wochen einen 2015 er oder 2019 Niva ausborgen.

Danach wird er den Jeep Renegade heilig sprechen und seine:

ich darf zitieren:

Als Oberpingel habe ich mich gefragt.....

Oberpingeligkeit ad akta legen und sich den schönen Dingen des Lebens widmen und die Lupen, Spaltmassmesser in den Müll werfen.

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Wir hatten früher in der Firma meines Vaters auch nen Lada Nova Kombi extra für son Gesellen gekauft der aus dem Osten war weil er alle anderen Autos immer geschrottet hat....bin damit einmal gefahren das Ding fuhr nicht mal richtig geradeaus Vielleicht lags aber auch daran das man von den Ausdünstungen im Innenraum so benommen war. Aber ich recherchiere doch so gern....und gebe oft nicht eher auf bis ich die Problematik hinter dem Schrabbel verstanden habe