Wenn Xenon sich verabschiedet kriegt das Licht meist einen Stich ins Gelbliche.
Guckst in Deine Betriebsanleitung was unser Indianer für Xenonbrenner hat. Kaufst das, und baust das ein. Ist günstiger als bei Jeep machen lassen.
Ich glaube es war D1S, aber guck wirklich lieber nochmal nach. So wie Du das kaufts kannst Du das 1:1 wie eine Glühlampe austauschen.

Hallo,
was heißt denn :
?
Ist das Licht dunkler als auf der anderen Seite? Oder ist die ausgeleuchtete Fläche vor dem Fahrzeug kleiner / größer ? Dann könnte es auch ein Problem an der Leuchtweitenregelung geben.

Zum Thema "Xenon-Brenner" gab es hier schon einige Beiträge.

Hatte ich auch. Auf der linken Seite. Jetzt nach 5 1/2 Jahren und knapp 60.000 km.
Man erkennt den Gelbstich deutlich am weißen Mittelstreifen oder an der Spiegelung in vorausfahrenden Autos. Außerdem wird das Licht deutlich dunkler.
Nach einem Anruf bin ich ein paar Stunden später in eine freie Werkstatt meines Vertrauens gefahren. Man hatte zwischenzeitlich den Original-Brenner von Osram besorgt. K.A. wie der heißt.
Habe inkl. Einbau (ohne dass etwas ausgebaut werden musste, außer dem alten Brenner) um die 115,— € inkl. MwSt. bezahlt. Osram gibt hierfür übrigens 4 Jahre Garantie.
Laut dem Chef dort gibt es auch passende Brenner für über 300 €. Warum das so ist, oder was die besser machen, keine Ahnung. Von der Helligkeit und Lichtfarbe her sieht mein Indianer wieder aus wie zuvor.