Nachdem der Türgriff auf der Innenseite wie ein Kondensator wirkt, sprich beim Umkreifen mit der Hand wird die Erdung hergestellt und das Fahrzeug entriegelt kann ich mir nur vorstellen, dass bei starken Regen eine Zwangserdung durch einen Wasserfilm stattgefunden hat und somit die automatische Entriegelung einfach versagt hat... Ob es stimmt, weiß ich nicht - Ist nur eine Vermutung aber man könnte es reproduzieren...

Grüße!

Das zum Einen. Andererseits bedeutet hohe Luftfeuchtigkeit ( Regen etc) für eine Funkstrecke immer auch eine höhere Dämpfung auf dem Übertragungsweg. Wenn dann der Schlüssel / Kärtchen evtl. noch teilweise abgeschirmt ist z.B. durch Geldbeutel , Jacke mit Metallfasern etc. kann es Störungen geben.

Aber das könnte man ja mal austesten.

Ich selbst habe kein keyless go am Fahrzeug. Deshalb nur diese grundsätzliche Betrachtung.

Grüßle.

Hallo, heute aus dem dicksten Bayern Nähe Passau. Ihr habt alle Recht. Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Steht nämlich sogar im Handbuch beschrieben, dass es bei Regen Kontaktprobleme am Griff geben kann.
Meistens klappt's beim zweiten Zugriff, wenn der Griff nicht mehr so nass ist.

Schöne Grüße vom "Wellnessen".

Chief

PS. JC lief fast 500 km wieder wie am Schnürchen. Erste planmäßige Pause nach 3 h und ca. 300 km. Sitze, Motor, Getriebe, Klima, Fahrwerk, Lenkung, Dämpfung. Alles top! Absolut premium-like. Vmax 200 km/h, aber wegen Regen meistens gecruist. Hat einfach Spaß gemacht. Die Fahrt verging wie im Flug. War wirklich schade, dass sie nach der halben Republik schon zu Ende war. Und das ist kein Witz und auch nicht ironisch gemeint.

Ja, normalerweise reicht das auch, aber wenn es nass ist, sollte man etwas beherzter zugreifen, ggf. zweimal.

Ich habe das Handbuch aber jetzt nicht extra studiert (obwohl ich das als PDF auch auf den Tablet habe), sondern in der Wartezeit von Februar bis Mai fast auswendig gelernt.

Schönen Abend noch.
Chief