2015 Land Rover Discovery Sport v Jeep Cherokee Trailhawk Review : Off-road Comparison

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  • Hallo P.11, Nettes Video; klar, dass unser 3,2 -Indianer bei dem Vergleich im Gelände die Nase vorn hat. Bin übrigens vorher viele Jahre Pajero über Stock und Stein gerumpelt. Der war auch wirklich gut und verlässlich. Doch im TrailHawk im selben Gelände bin ich sicherer und unkomplizierter unterwegs. Die fehlende Winsch habe ich bisher noch nie vermisst; trotz der originalen YokohamaSUV-Reifen. Besonders erstaunt es mich immer wieder, wie ausgeglichen sich dieses eigentlich fürs Gelände konzipierte Auto auf normalen Straßen und Autobahnen verhält. Der Wagen ist nicht billig, aber seinen Preis wert. LG und einen erlebnisreichen bunten Herbst. wonar

  • Ein schönes Video! Jetzt müsste es nur noch den Trailhawk mit Diesel geben. Das wär was!


    Gibt es eigentlich auch so ein Offroad-Vergleichsvideo zwischen Trailhawk und Limited? Das würde mich wirklich interessieren und ich hab so eins bisher nicht gefunden.

  • Das Ergebnis überrascht uns doch nicht wirklich ;)


    Wenn der Typ schon sagt, der Rover fährt sich somewhat "creamy" :roll:

    Wrangler JK Rubicon ++ Mojave Sand ++ MY2016 ++ 2.8 CRD ++ aAHK ++ Radar Renegade AT5 285/70 R17
    Cherokee Trailhawk ++ Brilliant Black ++ Raucherpaket ++ MY2014 ++ 3.2l V6 ++ innerorts / außerorts / kombiniert: 10,7/10,7/10,7 l /100km, 223kg CO2/ km

  • Warst Du das jemals, Peter? Du fährst doch sowieso nie schneller als 160. ;)

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

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