Hi Claudia,
Meine Klamotte von Taubenr. Soll so um den 09.09. 19 kommen.
War bei bestellung nicht vorrätig, ich kann mir denken das es soooooviele Bestellungen für Renis nicht gibt als das sie sich was aufs Lager legen.
Naja, ist deren Logistik...
Bybyyyyy
ich habe keine Ahnung. Ehrlich gesagt war ich so angenervt, dieses Ding anzuschrauben war auch nicht so einfach.
Ich bestelle von JEEP eine Plastikabdeckung und fertig. ich mache eh kaum Offroading.
Wichtiger finde ich die Abdeckung für die Antriebswelle von Taubenreuther. Da wird der Jeep wahrscheinlich am ehesten aufsetzen.
Ich habe diese mal bestellt.
hast Du die Teilenummer?
kannst hier mal den Preis checken, sind meist günstiger, trotz Versandkosten
29-T41000
Nicht zu finden.
ich meinte die Jeep Teilenummer für den Schutz aus Plastik
Ach so, da kann ich leider nicht damit dienen.
Hi da ich meine Motorabdeckung gegen Unterfahrschutz aus Alu getauscht habe, hab ich mal geschaut,... Da ist eine Teile Nr. MOPAR
seltsam....2 nummern?
Die Linke (Nummer)kostet 122.-, die rechte (Nummer) 101.-
Hm der Pfeil zeigt auf die Linke 
darunter ist ja noch ne Nummer
Hi !
Was mich interessieren würde (mangels eines Probefahrt PKW in der Nähe) wie souverän sich der 180 PS Renegade (auch gern im Vergleich zum 150 PS) fahren lässt.
Mir geht es hier nicht um 0-100 oder die Höchstgeschwindigkeit, sondern das alltägliche Fahren auch mal überholen usw.
Wie gut passt die Automatik zu dem Motor ?
Hat Jemand ein Drehzahl / Geschwindigkeits Diagramm oder die Übersetzungen parat ?
Was ist ein realistischer Alltagsverbrauch beim gemütlichen Fahren ?
Gruß
Karl
Ich finde im Großen und Ganzen passt es ganz gut zusammen.
Ich habe jetzt ca. 3000km runter und ich fahre täglich 100km mit Landstraßen und Stadtverkehr und ich kann mich nicht beschweren.
Überholen ist auch locker drin. Er hat halt diese Gedenksekunde, die mich manchmal etwas stört.
Der Verbrauch ist bei mir momentan um die 8.5l/100km, laut Bordcomputer.
Meinst du "Gedenksekunde" vom Getriebe (runterschalten) oder bis der Ladedruck da ist ?
Gruß
Karl
Gedenksekunde
Soll für den Motor auch schon eine Gaspedalbox geben.
Evtl. verbessert sich damit das Ansprechverhalten.
ich denke so:
der Reni--welcher auch immer--ist nicht für spontane Gasannahme, Gasaufreissen und Anreissen konstruiert.
Da ist ne gemütliche schunkelkarre mit genügend ps., hier 170 davon. die reichen allemal zum guten schnellen Überholen
wer Kickdown drückt und einen sofortigen anriss erwartet hat das falsche Auto oder falsches Motorelektronic Konzept.
Da muss sich erstmal Druck, wo auch immer aufbauen, Sprit muss schneller befördert und menegenmässig mehr anliefern &&&&.
Ein Gaspedaltuning ist in meinen Augen-sorry an die Besitzer 
- wie ein Bierdeckel in die Speichen klemmen früher.
Mindestens 5000 Euronen als Startgeld des bekannten, renommierten und erfahrenen Tuners, dann kommt man wenigstens Ansatzweise an erhöhten Ladedruck bei evtl. anderem Turbo, Benzinpumpe und Software.
Von geänderten Airboxen, Nockenwellen, Ventilen u.deren Federn will ich erst garnix sagen.
Dann hammer aber noch nicht an geänderte Bremsen gedacht.....
Richtiges Tunen ist eben teuer und nix für : Spritmonitorbeobachter.... 
Danke für diesen wirklich guten Beitrag.
Ich frage mich hier auch immer bei den ganzen Tuningmassnahmen oder Pedalboxlern warum man sich eine Renegade holt.
Auch ein Bergaufrennen mit voller Beschleunigung nach jeder Haarnadelkurve und dem Freuen darüber, dass man einen anderen hat stehen lassen ist eigentlich nicht das für was der Wagen gebaut wurde oder eigentlich gedacht ist.
Aber jedem das seine, freut mich jedenfalls dass ich nicht der einzige bin, der etwas "anders" ist (mag auch am Alter liegen).
Sorry, aber ich kann daran nichts gehaltvolles finden. Klingt für mich auch als bekennender Anti-Tuner ziemlich nach Stammtisch-Geschwätz.
Um die Thematik mit der Pedalbox zu verstehen, muss man sich schon etwas mit den Topics von Euro 6 Motoren auseinandersetzen. Erst dann wird einem klar, warum es Pedalboxen gibt und wo die Wirkung ansetzt.
...das für was der Wagen gebaut wurde oder eigentlich gedacht ist
4x im Jahr Offroadpark?
Getippt wird das Auto zu 95% auf der Straße bewegt und andere Hersteller bekommen es ja auch hin einen SUV zu bauen der kein Turboloch hat.
Wie jeder Wagen hat auch der Rengade gute und schlechte Seiten.
Zum Heizen ist der Renegade oder ein Geländewagen sicher das falsche Auto ... mir geht es auch eher darum souverän motorisiert zu sein, sprich wenn man drauf tritt sollte sich auch was tun und das möglichst unaufgeregt.
Fürs wirklich schnelle Fahren gibt es bessere Autos 
Was mich immer noch interessiert sind die Übersetzungen der 9-Gang Automatik (diese findet man im Internet) nebst der Endübersetzung des Renegade.
Gruß
karl
...sprich wenn man drauf tritt sollte sich auch was tun und das möglichst unaufgeregt.
Das ist natürlich auch immer etwas subjektiv... erst Gedenksekunde und dann richtig, situationsbedingt machmal sogar zu viel, sprich etwas unharmonisch und nicht wirklich linear. Aus meiner Sicht aber absolut alltagstauglich wenn man dies berücksichtigt.
Automatik passt aus meiner Sicht gut zum 180er, unauffällig. Schaltet bei kaltem Motor erst um die 2500 bis 3000.
Verbrauch, natürlich abhängig von Fahrweise, Streckenprofil, Ausstattung usw. derzeit mit ca. 3300 Km bei 8 Liter. Solle +- bei 8-8.5 Liter liegen.
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