Rückenschmerzen im Trailhawk

Na ja, ich will mal versuchen, eine "Lanze zu brechen" und denke, dass er das so nicht gemeint hat und eher auf das kantige Design mit den steilen Scheiben abgezielt hat. Das erinnert halt an die Geländewagen der "alten Schule" und war wohl von Jeep auch so beabsichtigt. Dieses sorgt für verhältnismäßig gute Platverhältnisse und vor Allem ein entsprechendes Raumgefühl.

Das war so auch mein Empfinden, nachdem ich den Compass beim Camp Jeep 2017 im Gelände und auf der Straße probegefahren hatte.

Im Compass konnte ich den Sitz gerade so eben nach ganz oben fahren und war nicht ganz mit meinen Haaren am Dach. Trotzdem konnte ich das Ende der Motorhaube nur bedingt sehen. Im Renegade fahre ich immer mit dem Sitz ganz oben und sehe die vordere Kante meiner Motorhaube. Zudem kann ich meinen Hut (den australischen Cowboyhut - kennen hier so Einige) aufsetzen, ohne der "Decke" zu nahe zu kommen. Diesbezüglich ist der Renegade wirklich ein "Raumwunder". Durch die Zentimeter mehr Länge ergibt sich beim Compass allerdings ein etwas großzügigeres Ladeabteil.

Ich bin aber auch der Meinung, dass dieses auf die Rückenbelastung eigentlich kaum einen Einfluss haben sollte. Für mich passen die Sitze sehr gut, auch für lange Fahrten. Wenn die nicht passen, kann man sich immer noch einen orthopädischen Sitz einbauen lassen - das Angebot gibt es ja von verschiedenen Firmen...

Gruß Pete

Zitat von Toy4ever

Ein anderes Auto wird daraus nicht.

Genau - beides sind SUV und aus eigener Erfahrung weiß ich, dass die elektronische Steuerung des Allradantriebes wirklich viel kann aber eben echte Sperren nicht ersetzen kann. Wenn man das berücksichtigt, kann man mit Beiden viel Spaß haben!

Gruß Pete

Deckt sich mit meiner Erfahrung:
Der Renny ist eine Klasse für sich bei der Raumökonomie. Als großer Mensch ist das Raumgefühl im Bereich des Oberkörpers und Kopfes grandios. Selbst mit dem Glasdach immernoch reichlich Luft überm Scheitel.

Beim Compass musste ich schon auf das Glasdach verzichten.

Ohne es jetzt weiter vertiefen zu wollen, finde ich durchaus, dass der Renny zum Compass und darüber hinaus der 500x trotz gleicher Plattform doch erhebliche Unterschiede aufweisen. Die Auslegung und der ganze Charakter der Fahrzeuge ist einfach anders.
Schwer in Worte zu fassen, es ist einfach so ein.... Gefühl

Ja es sind ja persönliche Eindrücken also subjektiv, ich fühlte mich halt beengt im Compass, von außen sah es ganz anders aus, Compass und Renegade standen nebeneinander...
Ich habe mich für den Compass Trailhalk angemeldet,...
Mich kam der Compass weicher und gediegener, vor... Vom Sitzen,... Aber es war mir zu eng... Ich bin 1,75cm groß...

Zitat von Andy K.

Liebe Kollegen

Nachdem ich meinen weissen Trailhawk (11.2017, 18'000km, AHK, Leder) letzten Montag in Empfang nehmen durfte, bin ich damit bereits knappe 1'000km gefahren. Toller Wagen; ich liebe ihn!
Leider plagen mich auf Fahrten länger wie 40' Rückenschmerzen im unteren Rückenbereich. Das hatte ich bei meinem Ersatzfahrzeug vor einem Jahr - Renegade Ausführung Longitude mit Stoffsitzen - definitiv nicht.

Ich habe sämtliche Einstellungen ausprobiert: Die Rückenschmerzen verschwinden nur, wenn ich auf einem Sitzkissen sitze. Vermutlich ist die Sitzfläche zu steil für meinen Allerwertesten. Vermutlich sind die Ledersitze und das Fahrzwerk beim Trailhawk straffer.

Meine Frage an Euch: Ist der Limited weicher gefedert wie der Trailhawk? Was ist Eure Meinung zu meinem Problem...? Ich befürchte, ich muss den Rennie zurückgeben. Bin wohl zu alt für den Trailhawk

Gruss von Andy

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Zitat von Pete

Wer den Sitz in einer unteren Position hat, hat auch eine größere Neigung nach hinten. Mein Sitz ist ganz oben (und ich habe immer noch massig Platz zum Dach) und damit ist die Neigung der Sitzfläche so gering wie möglich.
Wer eine andere Lösung sucht, sollt mal einen Sattler aufsuchen, der den hinteren Teil des Sitzes um 1-2 cm aufpolstert.

Gruß Pete

Zitat von Andy K.

Liebe Kollegen

Nachdem ich meinen weissen Trailhawk (11.2017, 18'000km, AHK, Leder) letzten Montag in Empfang nehmen durfte, bin ich damit bereits knappe 1'000km gefahren. Toller Wagen; ich liebe ihn!
Leider plagen mich auf Fahrten länger wie 40' Rückenschmerzen im unteren Rückenbereich. Das hatte ich bei meinem Ersatzfahrzeug vor einem Jahr - Renegade Ausführung Longitude mit Stoffsitzen - definitiv nicht.

Ich habe sämtliche Einstellungen ausprobiert: Die Rückenschmerzen verschwinden nur, wenn ich auf einem Sitzkissen sitze. Vermutlich ist die Sitzfläche zu steil für meinen Allerwertesten. Vermutlich sind die Ledersitze und das Fahrzwerk beim Trailhawk straffer.

Meine Frage an Euch: Ist der Limited weicher gefedert wie der Trailhawk? Was ist Eure Meinung zu meinem Problem...? Ich befürchte, ich muss den Rennie zurückgeben. Bin wohl zu alt für den Trailhawk

Gruss von Andy

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Zitat von Andy K.

Liebe Kollegen

Nachdem ich meinen weissen Trailhawk (11.2017, 18'000km, AHK, Leder) letzten Montag in Empfang nehmen durfte, bin ich damit bereits knappe 1'000km gefahren. Toller Wagen; ich liebe ihn!
Leider plagen mich auf Fahrten länger wie 40' Rückenschmerzen im unteren Rückenbereich. Das hatte ich bei meinem Ersatzfahrzeug vor einem Jahr - Renegade Ausführung Longitude mit Stoffsitzen - definitiv nicht.

Ich habe sämtliche Einstellungen ausprobiert: Die Rückenschmerzen verschwinden nur, wenn ich auf einem Sitzkissen sitze. Vermutlich ist die Sitzfläche zu steil für meinen Allerwertesten. Vermutlich sind die Ledersitze und das Fahrzwerk beim Trailhawk straffer.

Meine Frage an Euch: Ist der Limited weicher gefedert wie der Trailhawk? Was ist Eure Meinung zu meinem Problem...? Ich befürchte, ich muss den Rennie zurückgeben. Bin wohl zu alt für den Trailhawk

Gruss von Andy

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Zitat von Pete

Wer den Sitz in einer unteren Position hat, hat auch eine größere Neigung nach hinten. Mein Sitz ist ganz oben (und ich habe immer noch massig Platz zum Dach) und damit ist die Neigung der Sitzfläche so gering wie möglich.
Wer eine andere Lösung sucht, sollt mal einen Sattler aufsuchen, der den hinteren Teil des Sitzes um 1-2 cm aufpolstert.

Gruß Pete

Zitat von Pete

Wer den Sitz in einer unteren Position hat, hat auch eine größere Neigung nach hinten. Mein Sitz ist ganz oben (und ich habe immer noch massig Platz zum Dach) und damit ist die Neigung der Sitzfläche so gering wie möglich.
Wer eine andere Lösung sucht, sollt mal einen Sattler aufsuchen, der den hinteren Teil des Sitzes um 1-2 cm aufpolstert.

Gruß Pete

Ich habe den Sitz auch fast ganz oben, so kommt man gut in die Waagerechte! Optimal ist das alles aber nicht ...habe kurze Beine... aber man sitzt erhaben.

Zitat von Andy K.

Vom Fahrkomfort immer noch vom 300c weit entfernt, aber das war ich mir bewusst.

in einem anderen Forum gesehen, evtl. hilft so eine nachträgliche Lordosenstütze

Ich hatte auch schon einen 300C. Die Sitze waren nicht besser oder schlechter wie jetzt in meinem Trailhawk.

Der 300er hat mich ja nie so interessiert, aber seit dieser Netflix Doku über Gilles sehe ich den mit anderen Augen

Ja, natürlich eine mehrstündige Probefahrt. Macht man ja immer.
Und mal "simpel" andere Sitze einbauen. Gibt's ja mit Sitzairbags und ABE bestimmt billig zu kaufen

@ Andi K. : das Kissen zusätzlich zur serienmäßigen Lordosenstütze. Laut den Rezensionen hilfreich

Lordosen stüze haben alle ab Longitude ist halt elektrisch und wird oft nicht als diese erkannt .
ist halt ein kleiner schalter links vorne am Sitz