Der Frühling naht, wer wechselt seine Räder selbst?

Zitat von boris

Wir haben aber jetzt bald schon März und ich überlege zur riskieren den am 01.03. mit den Sommerreifen abzuholen.
Zu riskant?

Bisher hatte ich Ganzjahresreifen (4 Jahre). Davor habe ich die Winterreifen stets von O-bis-O drauf gehabt.

P.S.: Wohne nicht in Harz-Nähe. Also keine wirklich, akute Wintergefahr.

Weniger riskant:

Vorteil beim Selberwechseln, man kann, falls es doch einen Wintereinbruch gibt, gleich wieder zurück wechseln.
Ist mir in den letzten Jahrzehnten einmal passiert, als es noch mal im März stark geschneit hat.
(War vor der Erderwärmung )
Allerdings fahren sich die Winterreifen nicht ab und man hat dann 10 Jahre alte steinharte Pellen...

Grüße Jan (mit Ganzjahresreifen)

PS.: ging hier im Rhein Neckar Gebiet mit milden Wintern früher auch ohne Winterreifen, bis die Winterreifen-Pflicht kam...

glücklicherweise muss ich dank Ganzjahresreifen nicht mehr wechseln.

Die Biester sind dafür auch eigentlich zu schwer. Und wenn man in der Stadt "nur" eine Altbauwohnung hat, will man auch die Reifen nicht mehr einzeln durch lange, niedrige Kellergänge rollern.

Aber hier wäre es auch egal, wenn man zu früh wechselt. Bus und Bahn sind ja vor der Tür. Im Zweifel immer zu empfehlen, denn in der Regel ist das Problem nicht Eis&Schnee sondern Not&Elend (die anderen Autofahrer).

Früher hab ich wechseln lassen. Für die 30 Euro oder so inkl. Einlagern lass ich lieber arbeiten und entspanne bei einer Tasse Kaffee.

Also ich lasse schon seit Jahren wechseln.
Und vor dem wechseln werden die neuen auch noch mal auf Unwucht kontrolliert.
Die Reifen werden bei meinem Händler immer erst gewaschen und dann eingelagert.

Auch auf die Gefahr hin, nicht als echter Mann zu gelten, ich lasse wechseln. Meine MTs sind schon ne Hausnummer und ehrlich gesagt, wüsste ich auch gar nicht a) reicht der Originalwagenheber noch und b) wo soll ich die Reifen alle lagern. Außerdem soll ja mein Autoschrauber auch von was leben

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Ich lasse schon seit Jahren nur in den jeweiligen Werkstätten bzw. bei einem speziellen Reifenservice wechseln.
Auch jetzt beim Jeep sind die Reifen in der Fach-Werkstatt eingelagert, werden dort gewaschen und überprüft. Zu den empfohlenen Wechselzeiten Oktober und um Ostern herum lasse ich jeweils die anderen Reifen aufstecken und versuche diese Termine mit Inspektionen und/oder TÜV zu verbinden. Das spart unnötige Wege und Werkstattaufenthalte.
Zeitgleich nehme ich dann auch einen "Mattenwechsel" vor. Im Sommer Teppich, im Winter Gummi.

Die AT-Räder bleiben erst mal drauf. Von daher : Nein.

Karfreitag wird bei uns gewechselt. Erst der Sandero Stepway meiner Frau, dann der Renni. Reihenfolge ist sehr wichtig, weil ich nach dem Renni meist keine Lust mehr habe, weil die Räder so schwer sind.

Ganzjahresreifen

Klimawandelbedingt hab ich zum ersten Mal einen Winter auf Schneeflocken ATs verbracht, Berlin, Köln, Tschechien und Aufenthalt im Harz. Es war sehr okay.
Sofern ich nicht Richtung Alpen oder nach Norwegen fahre, belasse ich es erst einmal dabei. Vor vier Jahren lag hier oben noch richtig Schnee, das hat sich leider fürs erste erledigt.

Hab auch Ganzjahresreifen, wechsle daher die Räder nur achsweise

@Toy Hast du auch einen Akku-Wagenheber passend dazu?

Ich werde die Tage die Sommerschuhe bei Frauchens Mini auch tauschen.
Aber es stimmt, ich sollt von meinem Kompressor auch mal den Schrauber ausprobieren.

Der Traily braucht ja nichts, höchstens im Spätsommer von hinten nach vorne tauschen.