..............und Bremsklötze vorne sind fällig. Ist das normal. Nein ich heize nicht besonders mit dem Dicken. Bin mal gespannt was die kosten. Habe vom Vorgänger noch so ca. 250,-€ + Einbau im Hinterkopf.
knapp 30.000 KM......
Partner:
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Ich würde mir Klötze von EBC einbauen.
Die kosten nur 65 Euro abzgl. Forumsrabatt und halten eher länger als die Originalen. -
Was du immer alles weißt
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30.tsd km, hmm, ist jetzt echt nicht viel.
Ist denn viel Stadt bzw. "Stop-and Go" Verkehr dabei ?
Das würde ja zu erhöhtem Verschleiß führen..Ich würde mir Klötze von EBC einbauen.
Die kosten nur 65 Euro abzgl. Forumsrabatt und halten eher länger als die Originalen.
welche ?Die schwarzen (Seriennah), die grünen (sportlich -> verkraften höhere Temperaturen), roten oder die gelben (nur für Sprotlichen Einsatz) ?
ATE oder Brembo wären auch noch eine Lösung..
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Ich hatte im Vorgänger, mit Pentastar, Klötze aus dem Zubehör einbauen lassen, und nur Palaver damit. Auf der Autobahn, zweimal Bremsen und totales Fading. Aber Danke für den Tipp.
Ich kam nicht auf den Namen, TEXTAR waren es.
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Ich kam nicht auf den Namen, TEXTAR waren es.
datt sind die OEM Beläge...auch nicht schlecht.. -
datt sind die OEM Beläge...auch nicht schlecht..
Nein geheilt.
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Hmm,
für mich sieht das noch nach genügend "Futter" aus..Mit den Tarrox Belägen & Scheiben, eigentlich keine schlechten Erfahrungen gemacht, sind halt nix besonderes..
Serie haltHabe daher dann auf Brembo (Brembo Max) / EBC (Turbo Groove) gewechselt und wurde bisher nicht enttäuscht..
Bzgl. EBC, da gabs letztens noch Fertigungsprobleme in der Form, dass sich die Beläge vom Halter lösten..
Sollte aber zwischenzeitlich behoben sein. -
Ohh Entwarnung. Da hatte sich jemand verguckt, es sind noch knapp 50% drauf.
Die Werkstatt ?
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Die Werkstatt ?
Ja, hat sich 12 mal enstchuldigt.
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Die lernen es nie
So zerstört man Vertrauen und darf sich nicht wundern wenn der Kunde wo anders hin geht.Bei meinem 1. Granny haben sie mir bei 50 000km gesagt die Bremsen kämen bald ob sie sie machen sollen.
Netter Versuch, sie wurden dann bei der 80 000Km Inspektion gemacht -
Ich wärme mal das Thema wieder auf ... meiner hat jetzt fast 150000 km drauf und immer noch die ersten Bremsscheiben und (!) Beläge. Und noch nicht abgefahren. Bin gespannt auf den nächsten Service bei 160 Tkm...
Soll heißen, die Beläge müsste man schon mutwillig extra strapazieren, um sie unter 50000 wechseln zu müssen. -
Ich bin bei 55000km. Die Scheiben haben schon tastbare Vertiefungen und daher wäre mein Plan sie einfach zu wechseln.
Denke diese müssten passen.? (Was meint ihr) Ich werde wohl Textar nehmen.Textar:
Scheiben:
VA: 92272205 https://www.autodoc.de/textar/8107609 93,40€
HA: 92273403 https://www.autodoc.de/textar/10504223 87,99€Beläge:
VA: 2519002 https://www.autodoc.de/textar/7691300 64,18€
HA: 2519601 https://www.autodoc.de/textar/7689925 49,35€->476,31€
oder Brembo:
Scheiben:
VA: 09.N236.21 https://www.autodoc.de/brembo/15251271 73,97€
HA: 09.N235.21 https://www.autodoc.de/brembo/15251270 55,11€Beläge:
VA: P 37 027 https://www.autodoc.de/brembo/16425150 99,65€
HA: P 37 016 https://www.autodoc.de/brembo/7938469 46,41€-> 404,22€
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