Selbstheilungskräfte

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Feiertag?
  • Moin,


    ist zwar schon eine Weile her, dass dies alles passiert ist, aber dank meiner 150% Auslastung durch meine Arbeit komme ich erst jetzt dazu und ihr dafür in den vollen Genuss der ganzen Geschichte.


    Vor ca. drei Wochen ruft mich meine Frau (unterwegs mit meinem Cherokee) an, weil sie liegengeblieben ist. Das EVIC zeigt diverse Fehlermeldungen wie "Getriebe warten", "Parksensoren deaktiviert" und Co. an. Ging während der Fahrt aus und springt nicht mehr an. Auf meine Frage, ob denn noch genug Benzin im Tank sein, sagt sie "bestimmt".


    "Wie weit war denn die Reichweite noch", frage ich, wohlwissend, dass meine Frau schon eine Weile mit meinem Jeep unterwegs ist, weil ihr Mini in der Werkstatt ist.


    "Reichweite gering stand da, aber das hätte schon noch reichen müssen".


    Aha.


    "Ich stehe auch nur 300m vor der Sprint Tankstelle und wollte eigentlich gleich tanken.".


    Die Tankstelle ist nur 800m von uns entfernt.


    "Ich komme dahin, mach den Motor aus und warte auf mich."


    Ich gehe los und überlege dabei. Wenn heute morgen schon "gering" da stand, dann stand das gestern abend da auch schon ....
    Also den Umweg über die Sprint Tankstelle.


    "Ich brauche leider diesen Ersatzkanister und bitte keine dummen Fragen."


    <grinsen des Tankwarts>


    "Dann wollen Sie da bestimmt auch was reintanken!?".


    "Natürlich, hab doch gesagt keine dummen Fragen."


    <grinsen des Tankwarts wird stärker>


    "Dann tanken Sie doch erst und zahlen dann zusammen."


    "Danke."


    Also getankt, gezahlt (der grinste immer noch) und zum Auto. Den Kleinen betankt und angelassen und geht.


    Fehlermeldungen im EVIC sind noch die orangene Motorwarnlampe und "Parksensoren deaktiviert". Ist schon komisch, dass das wegen Benzinmangels passieren soll ....
    Wir fahren zur Sprint Tankstelle zur finalen Auffüllung des Boliden.


    Nach dem Tanken gehe ich rein und sage "Säule 2 und ich hätte da einen wenig gebrauchten Ersatzkanister, der von hier ist. Kaufen Sie den zurück?"


    <ganz breites und fettes grinsen des Tankwartes>


    "Tja, da kann ich Ihnen leider nicht weiterhelfen". Wir lachen trotzdem beide.


    Nach der Tankrechnung unter der Berücksichtigung der 5l Starthilfe hätten noch 1,6 Liter im Tank gewesen sein müssen, als der Indianer rumgezickt hat. Ist schon komisch.


    Und jetzt kommts.


    Am nächsten Tag starte ich den Motor und die orangene Motorwarnleuchte leuchtet nicht mehr. Erhalten bleibt die Deaktivierung der Parksensoren.
    Schon wieder komisch.


    Einige Tage vergehen, ich habe keine Zeit einen Termin in der Werkstatt zu machen und kann ja auch ohne Parksensoren. Mehrfache Versuche sie manuell einzuschalten scheitern aber immer.


    Nach ca. zwei Wochen höre ich beim Einparken dann, inzwischen ungewohnte, Fiep-Signale und stelle zu meinem Erstaunen fest, dass sich die Parksensoren wieder zurückgemeldet haben. Und ich habe gar nichts dafür gemacht.


    Inzwischen ist alles wieder so, wie es sein soll, ohne Werkstatt, ohne Irgendwas. Einfach so.


    Selbstheilung?


    Dein Jeep, ein unbekanntes Wesen.


    Gute Nacht aus Berlin (und das ist keine Traumstory)


    Peter

  • Hm, nach meinen schlechten Erfahrungen mit dem Yeti würde ich auf Probleme mit dem Kabel tippen. Könnte ein Kabelbruch sein, der sich durch Zufall wieder erledigt hat.

    "Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."


    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."


    Walter Röhrl

  • @p.11 Sehr interessante Story. Aber nicht wirklich beruhigend.. Warst Du zwischenzeitlich mit ihm im Gelände?


    Warum ich das frage?!? Auf dem Weg zum Geländetraining, noch auf der Autobahn, piept es plötzlich und es leuchtet die Meldung “Allradantrieb warten”. Super denke ich, geniales Timing mein Guter. Paar Kilometer später piept es wieder - “Füllstand Kühlmittel zu niedrig”. Hatte ich vor Abfahrt noch kontrolliert... Ich bin dann mit den beiden abwechselnd blinkenden und piependen Meldungen weiter zum Steinbruch gefahren. Während des Trainings kamen die Meldungen nicht mehr wieder, und sind seitdem auch nicht mehr wieder gekommen... Meine Schlussfolgerung - nicht ganz ernst gemeint - dem Jeep war es auf der Strasse zu langweilig und das war halt seine Art mir das zu sagen :rotfl:

  • das klingt plausibel, ich war schon viel zu lange nicht mehr im Gelände :)


    Ich vermute mal, dass es da Betriebszustände gibt, die von der Software nicht korrekt abgefangen werden und dann zu zusammenhanglosen Fehlermeldungen führen. Wir haben ja hier auch schon gelesen, dass manchmal einfach das Löschen des Fehlerspeichers reicht, um einen Normalzustand wieder herzustellen.


    Vielleicht sind ja genügend "kleinere" Meldungen in der Zwischenzeit aufgetreten, so dass das eigentliche Problem "verschwunden" ist. Wer weiß schon, was da immer im Detail passiert ....

  • Ja heißt das jetzt dass ich bei dem Getriebeproblem damals einfach das Auto für 3 Tage auf dem Standstreifen hätte stehen lassen sollen, dann hin gehen und alles wäre wieder gut gewesen ? 8o


    Und ich Seggl lass mir von FCA ein komplett neues Getriebe aufschwatzen :cursing:


    Man sollte einfach mehr Geduld haben.


    :rotfl:

    Wrangler JK Rubicon ++ Mojave Sand ++ MY2016 ++ 2.8 CRD ++ aAHK ++ Radar Renegade AT5 285/70 R17
    Cherokee Trailhawk ++ Brilliant Black ++ Raucherpaket ++ MY2014 ++ 3.2l V6 ++ innerorts / außerorts / kombiniert: 10,7/10,7/10,7 l /100km, 223kg CO2/ km

  • Meine Beobachtung nachdem ich letztens auch wieder einen Elektronik-Hickup hatte und mich schon in der Werkstatt sah: Der Jeep ist etwas speziell mit der Kommunikation der Steuergeräte untereinander. Ich hatte die selben Symptome, ins -besondere die deaktivierten Parksensoren. Fehlerspeicher ausgelesen, Code 0001 Kommunikationsproblem CAN -Bus. (sinngemäß). Der lies sich mit meinem ODBD-Gerät zwar auch löschen, kam aber immer wieder. Hab mich schon in der Werkstatt gesehen. Habe dann nochmal einen anderen ODBD-Adapter genommen und den Fehlerspeicher wiederum gelöscht. Seit dem wieder alles in Butter.
    Fazit: Lies mal den Fehlerspeicher aus und checke noch mal die Servie Bulletins, ich meine Mitte 2017 sei da noch mal ein Update reingekommen. Keep us posted :)



    >IIIIIII<
    Jeep Cherokee KL

  • Fazit: Lies mal den Fehlerspeicher aus und checke noch mal die Servie Bulletins, ich meine Mitte 2017 sei da noch mal ein Update reingekommen. Keep us posted

    hab den ODBD Stecker schon hier, aber noch nicht getestet aus Zeitmangel. Kannst Du eine App empfehlen?

    So langsam habe ich das Gefühl, bei einem Overland Trip ist bei einem New Jeep ein ODBD so wichtig wie ein Ersatzrad.

    JA! Den Eindruck habe ich auch. Deswegen ist der jetzt auch im onboard Portfolio :)

  • bei jedem Werkstatt-Besuch auch gleich die Steuergeräte updaten.(vorbeugende Massnahme)....beim Handy und PC updaten wir ja auch ständig.

  • Zum Thema App: Auf Apple geht wohl Torque, auf Android soll der Autodoktor taugen. Mit Torque hab ich noch keine Erfahrung, da ich auf dem iPhone Pace nutze. Das funktioniert aber nur mit dem eigenen Stecker. Dazu gibts hier insgesamt aber einen eigenen Thread. Einfach mal ODBD suchen. Der zweite Stecker in meinem Fall lief bei einem Kumpel unter dem Autodoktor.



    >IIIIIII<
    Jeep Cherokee KL

  • bei jedem Werkstatt-Besuch auch gleich die Steuergeräte updaten.(vorbeugende Massnahme)....beim Handy und PC updaten wir ja auch ständig.

    Blöderweise blockiert FCA Deutschland mittlerweile das vorbeugende updaten, indem sie den Werkstätten die Kosten nicht erstatten. Es muss nun ein konkreter Fehler reklamiert werden, sonst gibt es keine Updates mehr aufs Auto. Die Händler müssten es auf eigene Kosten machen, wozu nur wenige bereit sind.

  • Blöderweise blockiert FCA Deutschland mittlerweile das vorbeugende updaten, indem sie den Werkstätten die Kosten nicht erstatten. Es muss nun ein konkreter Fehler reklamiert werden, sonst gibt es keine Updates mehr aufs Auto. Die Händler müssten es auf eigene Kosten machen, wozu nur wenige bereit sind.

    ... ist bei uns in der Schweiz auch so.....leider.

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