Inspektion Kundendienst Preise Grand Cherokee

Zitat von rp_BOT

Du übersiehst leider, dass die Dienstleistung ebenfalls berechnet wird.

Offensichtlich aber nicht in der notwendigen Höhe, sonst hätten die Werkstätten keinen Anlass, diese mit dem Öl quer zu subventionieren.

Zitat von wuesten_fuchs

Offensichtlich aber nicht in der notwendigen Höhe, sonst hätten die Werkstätten keinen Anlass, diese mit dem Öl quer zu subventionieren.

Wäre merkantil unklug, weil das auf Fehlkalkulationen an anderer Stelle hinweisen würde und so viel Öl nun auch nicht verkauft wird ausserdemist es keine Art und Weise, den Kunden das Geld auf diese Art und Weis aus der Taschen zu ziehen.

Abschliessend: Ich werde das Öl immer mitbringen, nicht nur wegen der Apothekenpreise, sondern damit ich auch weiss welches Öl reingekippt wurde, in der Regel Castrol oder LM. Wobei ich mir bei diesen Marken eine höhere Qualität verspreche als bei der Suppe aus dem großen Fass. Da zahl ich dann auch die 10 Euro für die Altölentsorgung, wobei das Altöl teilweise auch von Aufbereitern aufgekauft wird.

Ich finde es einfach frech, wenn für eine gleichartige Dientleistung (2.Inspektion z.B.) bei gleichem Fahrzeug eine Werkstatt nicht nur 200 Euro mehr aufruft als eine andere Werkstatt derselben Marke an einem anderen Ort. Und wenn dann noch im Gegensatz zur günstigeren KEIN Leihwagen inklusive ist, man ausserdem mitgebrachtes Öl verweigert (was letztes Jahr noch möglich war), dann ist mir vollkommen egal, was unternehmerisch ein Bier kostet und diese Dienstleistung bezahlt werden muss. Dann sieht mich diese Werkstatt nicht wieder. So einfach ist das. Jede Dienstleistung muss selbstverständlich angemessen entlohnt werden. Aber nicht übertrieben gierig.

Zitat von Krischan

Ich finde es einfach frech, wenn für eine gleichartige Dientleistung (2.Inspektion z.B.) bei gleichem Fahrzeug eine Werkstatt nicht nur 200 Euro mehr aufruft als eine andere Werkstatt derselben Marke an einem anderen Ort. Und wenn dann noch im Gegensatz zur günstigeren KEIN Leihwagen inklusive ist, man ausserdem mitgebrachtes Öl verweigert (was letztes Jahr noch möglich war), dann ist mir vollkommen egal, was unternehmerisch ein Bier kostet und diese Dienstleistung bezahlt werden muss. Dann sieht mich diese Werkstatt nicht wieder. So einfach ist das. Jede Dienstleistung muss selbstverständlich angemessen entlohnt werden. Aber nicht übertrieben gierig.

..sicher kann mann das, nur blöd, wenn mann aber keine alternativen hat, sprich andere freie Werkstätten
freundlich abwinken, meinen SRT zu warten..

Teufelskreis...

Grüße

Zitat von guzzi97

..sicher kann mann das, nur blöd, wenn mann aber keine alternativen hat, sprich andere freie Werkstätten
freundlich abwinken, meinen SRT zu warten..

Teufelskreis...

Grüße

ATU auch??

Unsere erstgeborene Tochter fährt zur Zeit beruflich einen Mercedes SUV (GLE oder wie die jetzt heißen) und hatte kürzlich Inspektionstermin. Angebot Mercedes: ca. 600 €, Angebot (und am Ende auch Rechnung) von ATU < 300 ,-- €.
ATU in unserer Kreisstadt wirbt mit "Meisterbetrieb" und dem öffentlichen Hinweis, dass Inspektionen dort Garantiekonform mit den einzelnen Herstellern sind.

Ich persönlich war bisher kein großer Freund von ATU, aber unsere Tochter war nach dieser Inspektion sehr zufrieden. Und sie hat richtig Geld gespart (ohne ihr Öl mitzubringen).

Bzgl. "erhaltung der Herstellergarantie" ist nur zum Teil richtig.

Erst Recht beim Benz, wie mien alter Herr erfahren durfte...
Denn, z.b. die 30-jährige Lackgarantie..um die zu behalten, muss der Service beim
BENZ-Händler gemacht werden..
Fehlt nur ein Eintrag vom freundlichen im Heft, so wie bei meinem alten Herrn, dann verweigern
sie die "Garantie" auf Lack..und so mussste er den Koftlügel, etc. auf eigene Kosten
tauschen (er hatte die "rostenden" E-Klasse)..

Denn, eine Garantie ist eine freiwillige Leistung des Herstellers und hat nix mit der Gewährleistung
zu tun und somit kann der Hersteller in den Garantiebedingungen vorschreiben, wo der
Service gemacht werden muss.
Ist das gleiche wie auch die "Anschlussgarantien" auch hier steht ja genau drinn, wo und wie
das Fahrzeug gewartet werden muss / soll um die Garantie zu behalten.
Daher sind diese sprüche "Erhaltung der Garantie" völlig falsch, denn der Hersteller macht hier die Regeln !!

BMW z.b. gibt nur eine "Gewährleistung" somit würde mann also bei ATU die Gewährleistung
"verlieren"...

Aber zurück zu ATU, nee lass mal...die verkaufen mir dann sonst was..
Zudme muss ich nen Leihwagen, etc extra bezahlen..da gehe ich dann doch lieber zu
"meiner" Werkstatt..

Grüße

Zitat von guzzi97

Bzgl. "erhaltung der Herstellergarantie" ist nur zum Teil richtig.

Erst Recht beim Benz, wie mien alter Herr erfahren durfte...
Denn, z.b. die 30-jährige Lackgarantie..um die zu behalten, muss der Service beim
BENZ-Händler gemacht werden..
Fehlt nur ein Eintrag vom freundlichen im Heft, so wie bei meinem alten Herrn, dann verweigern
sie die "Garantie" auf Lack..und so mussste er den Koftlügel, etc. auf eigene Kosten
tauschen (er hatte die "rostenden" E-Klasse)..

Denn, eine Garantie ist eine freiwillige Leistung des Herstellers und hat nix mit der Gewährleistung
zu tun und somit kann der Hersteller in den Garantiebedingungen vorschreiben, wo der
Service gemacht werden muss.
Ist das gleiche wie auch die "Anschlussgarantien" auch hier steht ja genau drinn, wo und wie
das Fahrzeug gewartet werden muss / soll um die Garantie zu behalten.
Daher sind diese sprüche "Erhaltung der Garantie" völlig falsch, denn der Hersteller macht hier die Regeln !!

BMW z.b. gibt nur eine "Gewährleistung" somit würde mann also bei ATU die Gewährleistung
"verlieren"...

Aber zurück zu ATU, nee lass mal...die verkaufen mir dann sonst was..
Zudme muss ich nen Leihwagen, etc extra bezahlen..da gehe ich dann doch lieber zu
"meiner" Werkstatt..

Grüße

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Ablehnen tun sie dann alle gerne, nur ob sie dann auch ggf. vor Gericht damit durchkommen, ist eine ganz andere Sache, der BGH hat da bereits eindeutige Urteile gefällt.

Zitat von Toy4ever

Is ja kein Problem, man hat ja noch drei andere Fahrzeuge stehen, mit denen man zur Arbeit fahren kann, solange man gegen den Hersteller prozessiert. Wenn in der Zwischenzeit noch das Diesel-Fahrverbot kommt, kanns schon eng werden. Mit dem letzten fahrbaren Untersatz will man ja auch nicht zum Vertragshändler, weil der sich dumm und dämlich verdient. Als Autofahrer hat mans nicht leicht in Deutschland.....

Um dem Hersteller wegen derartiger, abgelehnter Ansprüche den Streit verkünden zu müssen, ist nicht zwangsläufig die Inspektion, die in einer anderen Werkstatt stattgefunden hat, der einzige Grund. Da haben die Herrschaften schon weitaus mehr Phantasie bewiesen. Und nicht selten verloren. Und nur die Angst vor verlorenen Ansprüchen, ist absolut keine Grund sich vollends in die Abhängigkeit irgenwelcher Konzerne zu begeben. Und die Motorschäden, bedingt durch den Service bei Nichtfachhändlern halten sich auch in Grenzen. Da ist die "Marke" sehr schnell in Beweisnöten.

Zitat von guzzi97

Aber zurück zu ATU, nee lass mal...die verkaufen mir dann sonst was..
Zudme muss ich nen Leihwagen, etc extra bezahlen..da gehe ich dann doch lieber zu
"meiner" Werkstatt

Ich auch. Aber dennoch war meine Tochter zufrieden und der Deal war fair. Zwischenzeitlich war sie beruflich in Leipzig mit dem Auto, und alles funktionierte super.
Die Durchrostungsgarantie spielt für sie keine Rolle, da es ein Leasingfahrzeug ist, das in wenigen Monaten zurückgegeben wird. Die Inspektion war aber leider noch fällig.

Bzgl. "Herstellergarantie" erhalten....

tjo, da seid ihr auf dem HOlzweg und verlässt Euch auf dei Werbung..

Hier mal der BGH entscheid, bzgl. der Kopplung von "Garantien" hier die Lack-/Rost Garntie" von
Merdes Benz.

Kurz gesagt, es ist rechtens und wer sich nicht daran hält (so wie mein Vater),
der "verliert" die Garanteiansprüche..
http://anwalt-friedrich.de/de/…dler-mobilo-life-garantie

Also meine Freunde, es sollte gut überlegt sein, ob mann sein Fahrzeug, während der "Garantie"
in einer freien Werkstatt wartet tut, denn dann verliert mann alle anderen "Garantien" die
nix mit dem Motor & Getriebe zu tun haben.
Btw. darunter fallen auch Turbo's & Kompressoren, es sind "Anbauteile"

Zitat von guzzi97

Bzgl. "Herstellergarantie" erhalten....

tjo, da seid ihr auf dem HOlzweg und verlässt Euch auf dei Werbung..

Hier mal der BGH entscheid, bzgl. der Kopplung von "Garantien" hier die Lack-/Rost Garntie" von
Merdes Benz.

Kurz gesagt, es ist rechtens und wer sich nicht daran hält (so wie mein Vater),
der "verliert" die Garanteiansprüche..
http://anwalt-friedrich.de/de/…dler-mobilo-life-garantie

Also meine Freunde, es sollte gut überlegt sein, ob mann sein Fahrzeug, während der "Garantie"
in einer freien Werkstatt wartet tut, denn dann verliert mann alle anderen "Garantien" die
nix mit dem Motor & Getriebe zu tun haben.
Btw. darunter fallen auch Turbo's & Kompressoren, es sind "Anbauteile"

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Hier geht es um Garantien, die über die gestzliche 2jahresfrist, freiwillig vom Hersteller gewährt werden! Klar, dass er da nur mitzieht, wenn alle Inspektionen bei ihm durchgeführt wurden.

Aber ich bin offensichtlich falsch verstanden worden, grundsätzlich geht mein Dicker nur zum Freundlichen, allerdings liefere ich das Öl an und behalte mir vor, Luft und Pollenfilter vorher selbst zu wechseln, das spart auch Geld, das MOPAR-Zeugs ist einfach überteuert und wenn demnächst die Trumpsteuer noch oben draufkommt.......

Und, dass der Händler bei mir Probleme damit hat, bezweifele ich, immerhin habe ich in den letzten 5 Jahre für fast 200.000,-€ Autos bei ihm gekauft. (Und gleich geht wahrscheinlich der nächste, allerdings Gebrauchte, fürs Töchterchen für 10Mille übern Tisch.)

In diesem Sinne "FROHE OSTERN"!!!!!!!

Ein verschlossener Kanister Markenöl! Und immer diese blöden Vergleiche,"Wenn ich in die Kneipe gehe, bla bla............. Wenn ich in den Puff gehe nehme ich auch nicht die eigene Frau mit... .
Eine Kneipe lebt ausschliesslich von den Getränken und in der Werksatt ist das Öl ein Nebenposten!

Immer dieses empathiebesoffene Gesülze, diesmal für die armen Händler, denen es ja so schlecht geht, wird zusehends schlimmer damit in Deutschland.

Meinem Händler geht es in der Tat nicht schlecht, das sieht man seinen Oldtimern und seiner Behausung usw.. Aber seine Sache!! Und den soll ich noch reicher machen. Da wäre zu überlegen, die gesparten Beträge im sozialen Bereich zu spenden, da sind sie besser aufgehoben, als bei so manchem Geldsack, der den Hals nicht vollkriegt.

Werde es weiter so praktizieren und Punkt!

@ rp_bot : Du verwechselst hier Garantie mit der gestzl. Sachmangelhaftung

Denn, eine Garantie ist und bleibt eine freiwillige Leistung des Herstellers und somit
kann er auch bestimmen, was zu tun ist, um sie zu behalten !
Dabei egal ob sie "nur" 24-Monate oder 30-Jahre dauert !!!

Bei der gesetzl. Gewährleistung sieht das anders aus..

Die EU hat im Jahre ~ 2000 das "Gesetz" zum Schutze der Verbraucher eingeführt,
was da heißt, dass der Verkäufer i.d.R. 24-Monate für einen Mangel am
verkauften Artikel gerade stehen muss., wobei nach 6-Monaten es eine sog. Beweislastumkehr
gibt.
D.h. der Käufer muss nach 6-Monaten beweisen, dass der Mangel von Anfang an da war.
Desweiteren kann der Verkäufer die Gewährleistung auf 12-Monate verkürzen.
DAs alles gitl nur bei Verkauf an Privat. Verkauf an Gewerbe, kann der Verkäufer die
Gewährleistung komplett ausschließen.

Damit mann den Käufer nach den 6-Monaten nicht im "Regen" Stehen lässt, geben i.d.R.
die Hersteller eine Garantie auf die Sache.
(Ausnahme BMW die geben nur eine "erweiterte" 24.monatige Gewährleistung !! )

Was alles abgedeckt wird, findet sich in den Garantiededingungen sowie auch, was zu tun
ist, damit mann die Garantie behält.
Deswegen werden z.b. Mängeln während der "Garantiezeit" von entsprechenden
Personen (Gebietsleiter od. wie auch immer sie heißen) geprüft und es wird dann eine
Reparaturfreigabe erteilt.

Denn, bei einer "Gewährleistung" muss der Händler für die Behebung bezahlen.
Bei einer Garantie bekommt der Händler das Geld von der Versicherung / Hersteller.
Daher tun sich manche Händler recht schwer, Mangelansprüche nach der 6-monatigen
Gewährleistung, Mängel zu beseitigen.

Somit sollte nun klar sein, was "Garantie" bedeutet und das der Spruch
"..erhalten der Herstellergarantie.." völliger Nonsens ist und Augenwischerei der
freien Werkstätten.

Aber zurück zu den Inspektionskosten..
Das einige Produkte überteuert verkauft werden, ist doch über all so...
Dabei egal, ob es sich um das "Motoröl", das Bier in der Kneipe, der Glühlampenwechsel
durch einen Elektriker im Hause, der "Klo"-Schüssel Wecchsel des Sanitärinstallateuer od.
die Prüfung durch den Schornsteinfegers.

Wir werden überall "ausgenommen" und...es bleibt am Ende doch jedem überlassen,
wie ers ich dagegen zur "wehr" setzt

Mann könnte die Diskussion elendig weiter fort setzen, es würde nix nützen

Somit, leben und leben lassen mein Motto...ergo, ich gehe weiterhinn
zum freundlichen und lasse dort den Service durchführen..

Falls jemanden noch die Kosten einer 1. Inspektion interessieren:

Ich habe die 1. Inspektion bei einem Jeep Service-Partner durchführen lassen, da mein Vertrauen in den FCA-Händler, der mir den GC verkauft hat, nicht besonders hoch ist.

Oel habe ich mit angeliefert, da FCA ein ACEA B4 Oel für den Diesel vorschreibt, aber ich ein C3 Oel für einen Diesel mit SCR-Kat für sinnvoller erachte.

Hier auch noch ein Preis für die 1. Inspektion (heute abgeholt)beim Händler:

446.- Euronen komplett.

AdBlue hatte ich aber vorher aufgetankt.

Find ich ok. Leihwagen war auch dabei, Kaffee auch.

Moin,

es geht ja echt viel um Öl hier. Ich bin gerade echt irritiert.

Ich habe im SRT die erste Inspektion durchführen lassen - allerdings mein eigenes Öl mitgebracht und im Endeffekt keine 120 € gezahlt. Anscheinend wird der
Filter beim SRT nicht gewechselt oder wurde vergessen zu berechnen ...

Ich bringe übrigens mein eigenes Öl 0W40 mit, weil ich dann wenigstens weiß was rein kommt. 0W40 wird so selten verkauft, das es gut sein kann das irgendwas anderes reingekippt wird.