Nach dem Treffen in Eisenberg, habe ich nun mal eine Anfrage dort geschaltet.
Vlt haben die ja Hausfrauenstreckenfür mich
Sag auf alle Fälle wenn Du buchen solltest. Ich würde dann űberlegen zum Freien Fahren dazu zu stoßen, das bieten die während der Trainings immer an...
Falls die mich nach der komplizierten Anfrage nehmen sollten, sag ich dir natürlich Bescheid 
Vlt haben die ja Hausfrauenstrecken für mich
Da musst Du nach Schottland fahren. Je nach Route kommen Dir da die Straßen dort vor wie geteertes Offroadgelände 
So schlechte Straßen wie im Norden Schottlands habe ich bei uns auf den Dörfern noch nicht gefunden.
Offroadfeeling, aber der Grip ist sicher da. 
So, habe nun ein Wrangler-Event gebucht. Bin gespannt, ob mich der Wagen auch auf der Straße begeistert, oder ob ich dem Renny treu bleibe.
So, habe nun ein Wrangler-Event gebucht. Bin gespannt, ob mich der Wagen auch auf der Straße begeistert, oder ob ich dem Renny treu bleibe.
Du hast doch einen ausgeliehen, oder nicht?
Der JK, besonders der Kurze, ist nichts für Leute die mit 180 über die Autobahn brettern. Ich fand schon 65mph auf amerikanischen Highsways nur bedingt spaßig, und da war amerikanisch relaxtes Fahren angesagt, nicht deutscher Autobahnkrieg.
Ja, hatte einen ausgeliehen gehabt.
Insgesamt 30 km im schönsten Wetter gefahren, jetzt will ich wissen wie das Ding auf nasser Straße reagiert, wie ich den Allrad benutze usw. und wie der Hinterrad so tickt.
Kenne ich ja nicht. Alles besprochen mit markom und ich freue mich.
Fahre auf Autobahnen hier nie schneller als 130. auf langen Strecken vlt mal 140. mir ist das aber zu anstrengend und nicht mein Ding.
Weder der Van war ein flitzer noch der Renny.
Fahre ich den GLA vom Mann merke ich, dass 140 nicht anstrengend ist.
Fahre auf Autobahnen hier nie schneller als 130. auf langen Strecken vlt mal 140.
Das ist aber mit dem kurzen Radstand schon Sportlich, hast dann alle Hände voll zu tun die fahrende Schrankwand auf Kurs zu halten, außerdem ist er dann vom Motor aus der Wohl fühl Zone und gönnt sich dann auch ein Schlückchen mehr. Jetzt werden wahrscheinlich die Wrangler Fahrer wo ihn schon länger haben sagen ist gar nicht so schlimm, aber man bedenke, der Mensch ist ein Gewohnheits-Tier, er gewöhnt sich an alles.
Die 130 bezogen sich auf ab und an, beim Überholen oder so.
Eigentlich fahre ich auf die Arbeit immer so 100, darf eh nicht schneller da beschränkt auf 100
@Wendy Hast du den Event mit dem JK oder dem JL? Der JL soll ich sich gerade bei Onroad sehr verbessert haben.
Das ist ein JK
Das ist ein JK
Bevor du dich entscheidest, schau dir unbedingt den JL noch an. Im September sollten verschiedene Events zur Vorstellung des JLs starten. Ich kenne leider nur die Termine für weit weit südlich
Ich schaue mir beide an, .... und mein bankauszug 
Ist auch eine Frage des Geldes
Ich schaue mir beide an, .... und mein bankauszug
Ist auch eine Frage des Geldes
Ich sehe mir den nie an, das gibt nur ein schlechtes Gewissen. 
Den JL gibt es dann auch als Postauto in Gackerlgelb
Witzig, genau so haben wir vorhin einen vor dem Fitnessstudio gesehen als wir zum Training sind und meine Frau sagt noch der Wrangler sieht in gelb auch gut aus 
.
Und in giftgrün und knallrot.
Wobei in orange auch nicht schlecht.
Aber das war ein JK noch, oder?
Den JL gibt es dann auch als Postauto in Gackerlgelb
noch eine Anekdote, zum Postauto:
Wir fuhren am auf der A3 nach Bottrop, auf der rechten Spur ein ADAC Abschleppwagen. Der machte auf einmal oben seine gelben leuchten kurz an, und als ich vorbei fuhr hob er den Arm und grüßte 
Ich war doch erstaunt
Immer schön das Fenster zu machen, damit die Leute keine Briefe einwerfen.
Und in giftgrün und knallrot.
Wobei in orange auch nicht schlecht.
Aber das war ein JK noch, oder?
Ja klar, war ein JK .
Halt auch ein Unlimited in gelb mit schwarzem SoftTop.
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