Hey, mal eine hübsch angeregte Diskussion hier. Muss ich als Marketingmann doch auch mal meinen Senf dazu geben. Die Compass Kampagne ist in meinen Augen eben so eine austauschbare, beliebige Lifestylekampagne, wie für fast jedes andere SUV derzeit auch. Alle spielen mit den gleichen Stilmitteln, den gleichen Impulsen an stereotype Sehnsüchte und Wunschbilder in uns, mal mehr mal weniger zielführend oder ansprechend. Das Geld wird heute in der Automobilwelt, mit Ausnahme von wenigen über den Dingen stehenden Luxusmarken, aber nun mal über die Menge und den Mainstream verdient und nicht in der Gelände-Nische zumal der Compass dafür gar nicht gedacht ist, auch wenn man aus Imagegründen noch einen Trailhawk hinterherschiebt. Ich halte das zwar bei Marken wie Jeep oder z.B. auch Land Rover, die ihre ursprünglichen Wurzeln immer weiter verleugnen auch für einen Irrweg oder zumindestens einen großen Spagat, aber die Kostensituation und Marktgegebenheiten zwingen alle mehr oder weniger in den Massenmarkt. Dazu kommt, dass die meisten Kultmarken mittlerweile nicht mehr eigenständig sind, sondern zu einem Konzern gehören. Da ist Plattformdenken und Synergienausschöpfung gefragt, nicht Eigenständigkeit und Individualität. Also dient das Urgestein- und Geländemarken-Heritage, dass aus einer Arbeitstier-Nutzung der Fahrzeuge stammt, nur noch als Deckmäntelchen, das nur den Zweck hat bei den meist männlichen Kunden die Sehnsucht nach Abenteuer zu befriedigen. Denn nur noch ein Bruchteil der Kunden nutzt einen Jeep als Arbeitstier, der wirklich was aushalten muss und am besten Jahrzehnte hält. Das ist einfach alte Welt und entspricht schon lange nicht mehr den Realitäten in den großen Absatzmärkten. Ein Auto wird heute viel schneller gewechselt und ist keine Anschaffung für's Leben mehr.

Und was das Zielgruppenalter angeht, so ist es auch bei Jeep wie bei vielen anderen Marken so, dass die realen Fahrer einen wesentlich höheren Altersschnitt haben, als in den Spots. Daher ist auch die NJF Umfrage schon ein kleiner Hinweis darauf, auch wenn sie nicht unbedingt repräsentativ ist. Auch bei BMW liegt z.B. das Durchschnittsalter für einen 3er bei weit über 50. Trotzdem wird man nie einen Best Ager dafür in Spots sehen. Bei den anderen Premiummarken ist es ähnlich und sogar bei Mini liegt es viel höher als man aus den Spots oder dem Markenauftritt insgesamt schließen würde. Vor allem bei dem Preisgefüge von Jeep und anderen Premiummarken kein Wunder, da sich diese Fahrzeuge nur wenige junge Mitzwanziger bis Mittdreißiger wirklich leisten können. Und wenn, dann meist nur auf Pump auf Biegen und Brechen. Was aber auch im Automobilgeschäft die Regel ist. 2/3 oder sogar mehr aller zugelassenen Fahrzeuge sind finanziert oder geleased. Letztlich will niemand ältere Normalos da sehen oder die reale Welt. Ich kann da auch nur @p.11 zustimmen, der weiter oben schon schrieb, dass junge und erfolgreich wirkende Menschen zu zeigen aus Sicht der Strategen mehr Sinn macht, weil sich so sehr viele Menschen sehen wollen und dann damit positiv identifizieren.
Letztlich kommt noch dazu, dass meist auch in den Kreativabteilungen der Agenturen oder den Entscheidern auf Kundenseite der Mut und die Kreativität zu wirklich neuen Ideen fehlt.

vagabund schrieb:

Letztlich kommt noch dazu, dass meist auch in den Kreativabteilungen der Agenturen oder den Entscheidern auf Kundenseite der Mut und die Kreativität zu wirklich neuen Ideen fehlt.

Was eigentlich sehr schade ist

Schade ist doch in erster Linie, dass am Ende für teures Geld nur Müll rauskommt, den keiner sehen will.

Toy4ever schrieb:

Schade ist doch in erster Linie, dass am Ende für teures Geld nur Müll rauskommt, den keiner sehen will.

Nun, es gibt in vielen Firmen 'sowieso' ein Budget für Marketing. Ob die Welt da draußen die Resultate der Marketing-Aktivitäten ganz toll findet oder auch nicht ist vielleicht gar nicht mal so wichtig.

Viele Menschen sind z.B. der Meinung dass die Ferrero Werbung regelmäßig zum Schlechtesten gehört was man an Werbung zu sehen bekommt. Dennoch gehört Ferrero zu den ganz großen und weiter wachsenden Unternehmen in Ihrer Branche. Und die Qualität der Produkte leidet ja nicht unter 'schlechter' Werbung.

Vielleicht reicht es ja ab und an den Namen ins Gedächtnis zu bringen. Auch subjektiv schlechte Werbung erreicht dieses Ziel. Oder kauft Du jetzt nur noch VW weil die so tolle Werbung machen?

Na, die Werbung ist ja auch einzigartig...... die behält man sich, ob man will oder nicht

Toy4ever schrieb:

Schade ist doch in erster Linie, dass am Ende für teures Geld nur Müll rauskommt, den keiner sehen will.

Nur weil sie Dir nicht gefällt, würde ich die Compass Werbung nicht gleich als Müll bezeichnen. Es gibt sicher genügend, die sich angesprichen fühlen. Wir hier in der Runde vielleicht mehrheitlich nicht.

Bei Seitenbacher könnt ich zur Pumpgun greifen...
Aber der Bekanntheitsgrad ist beeindruckend, ob verkaufsfördernd, sei mal dahingestellt.