Ein eigener, persönlicher Eindruck vom neuen Compass

Zitat von Erwin

Aber in der Regel kann aber Dein Händler - zu dem natürlich immer eine "Geben - und - Nehmen"- Beziehung incl. natürlich volles Vertrauen bestehen sollte, so Manches sehr kulant regeln bzw. noch irgendwie "zurechtbiegen".......!!

Mag sein.

Ich bin es aber langsam leid, mit FCA solche Diskussionen zu führen. Zuletzt hat man mich mit tausenden von E-Mails bombadiert, die mir zunächst 500,- Euro, später dann sogar 1000,- Euro versprochen haben, wenn ich einen Compass probefahren und bestellen würde. Beides habe ich gemacht. Und natürlich, wie sollte es auch anders sein, war auf Nachfrage diese Aktion in meinem Fall nicht anwendbar. Bla bla bla.

Zitat von Christian

Um es nochmal kurz auf den Punkt zu bringen:

Der Compass ist (in jeder Hinsicht) nichts anderes als ein umgelabelter Renegade,
mit der Bluff-Optik eines "Liebling-sie-haben-meinen Grand-Cherokee-geschrumpft" ...
... und dafür will Jeep 5000 bis 1000 € mehr? Das KONNTE nicht funktionieren.

So ver...äppeln lassen sich höchstens Kunden bei Landrover, die einen aufgehübschten
Freelander/Evoque als "Dicovery Sport" kaufen ... aber das ist ein anderes, trauriges Thema ..
wenn ich nur daran denke, wie die Marketing-Ikone RANGE ROVER nach unten skaliert und entwertet wurde ...

By the way: Hatte gestern ein Gespräch an der Tanke mit einem Cayenne-Fahrer, der sich wunderte, dass ich SUPER tanke ...
seine Mühle hatt 138.000 gekostet - mein SRT 64.000 ... ich denke, er beisst sich heute noch in den Popo, nachdem ich ihn kurz auf eine
spontane Probefahrt mitgenommen habe ... ;--))))

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Na und, dass ist eben moderne Plattformstrategie und bei vielen Marken und Modellen gang und gäbe und vielen Käufern wohl bewußt. Dazu kommen die Verflechtungen der Wettbewerber im Motorenbau und anderen Komponenten. Da tickt dann in einem BMW bzw. Mini plötzlich ein Chrysler bzw. Peugeotmotor oder auch mal umgekehrt und die meisten wissen es nicht. Der Renegade ist es ein Fiat 500 X in anderem Blechkleid, beim Porsche Cayenne tickt ein VW Dieselmotor drin und er ist nur auf einer Audi Plattform aufgesetzt und in deinem GC SRT will ich gar nicht wissen, was da letztlich drin steckt. Wird letztlich auch nichts besseres sein. Den Abschuß hab ich bei Lamborghini gesehen, da sind auch nur Audi Komponenten verbaut und man macht sich nicht mal die Mühe die Audi Logos und Teilebezeichnungen zu entfernen. Findet ein Lambokäufer unter umständen auch nicht so toll zumal zwischen einem Lambo und einem Audi R8 auch noch Preisgalaxien liegen. Letztlich interessiert dies aber wohl nur echte eingefleischte Technikfreaks und der Rest lässt sich vom Image einer Marke mehr oder weniger wissentlich blenden. Ganz abwegig wird es gerade bei Mercedes mit der X Klasse. Ist einfach ein Nissan Navara mit etwas anderer Frontbund etwas mehr Bling-Bling. Da wird aus dem Fiasko mit dem Renault Kangoo Verschnitt auch nicht gelernt. Aber so lange es Kunden gibt, die lieber einen Stern oder anderes Premiumlabel vorne drauf haben wollen, sei es auch noch so abwegig hingedeichselt, so lange wird diese Strategie auch aufgehen und gut Geld verdient.

@Christian, warum hat der sich gewundert über dein SUPER tanken?
Was tankte er denn?

Zitat von Christian

ich denke, er beisst sich heute noch in den Popo, nachdem ......

Nein, wahrscheinlich nicht. In bestimmten Kreisen machst du mit einem Jeep keinen Stich. Mein Chef ist vom Cayenne auf den GC „abgestiegen“, was ihm bereits nach zwei Tagen zum vorgehalten wurde, als ihn die Nachbarin gefragt hat, ob er sich kein gescheites Auto mehr leisten kann. In solchen Fällen sind dann auch die Buchstaben SRT nichts wert.

Ach je, der arme Chef. Jammern auf hohem Niveau .

Zitat von Christian

Right - er tankte DIESEL .... ;-))

Hi, Hi und der Dieselmotor ist von VW und der Grund, warum der Cayenne gerade nicht verkauft werden darf und wie ich gestern gelesen habe, fordert Porsche von VW nun 200 Mio. wegen des Dieselskandals. Schönes "Schwarzer Peter"-Spiel. Da könnte man auch als Porschefahrer ins Grübeln kommen und beim Anblick des GC SRT neidisch werden, zumal wenn man doch noch etwas auf seinen Porsche Wiederverkaufswert wert legt, sofern der in dieser Käuferschicht noch eine Rolle spielt. Denn der dürfte in den letzten Monaten ziemlich gelitten haben.

@Pete, Tja, ich auch nicht und wenn ich könnte, dann bestimmt keinen Porsche. Schlüssel das erste Mal drehen und schwupps geht die Spirale nach unten los, bei der einen Marke und Fahrzeuggattung mal mehr, bei einer anderen weniger. Aber wer in der glücklichen Lage ist locker mehr als 100.000€ für ein Auto hinzublättern und das vielleicht auch nicht auf Pump macht oder nur als Leasingfahrzeug fährt, dem ist das wahrscheinlich eh egal mit dem Wertverlust weil er auch nicht unbedingt zur Spezies der Sparfüchse und Pfennigfuchser gehört, denn sonst würde man auch nicht so viel Geld für ein Auto ausgeben. Da will man wahrscheinlich schon eher einen Schlitten, der noch jungfräulich ist und nicht schon mal jemandem gehört hat, sonst ist die Ehre hin und das Ego angeknackst.

Aber mal zurück zum Thema Compass. Wenn ich meine Winterräder abhole, schau ich mir den Compass mal ausgiebig beim Händler an. Von außen finde ich ihn schon optisch gut. Mal sehen wie live die Wertigkeit so ist.

Bei uns war letztens ein Lieferant da, bei dem wir viel einkaufen.
Er parkte mit einer deutschen edelmarke vor der Tür, wo mir durch den Kopf schoss, okay der verdient sich ja wohl dumm und damlich und zum Teil auch an uns, wenn man so ein Auto fährt.
Es blieb ein unangenehmer Effekt zurück.

Das wäre mit einer nicht so bekannten Marke, nicht passiert.