Tiguan, Kuga, CRV, Tucson, Quashquai, Ateca, Yeti, Q3
und noch einige mehr
mit dem Ateca kein Vergleich möglich...
http://konfigurator.seat.de/se…402EFC0F43DCE0.jvm1?msk=1
sagt wohl alles...
Partner:
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Kia Sportage Einstandspreis UVP 19.900 €
Den Dacia Duster hatte ich mir bewusst verkniffen.Was mich am allermeisten am Compass schockiert, ist das, was als Einstiegsmodell für 24.900,-€ geboten wird. Auf den Stahlfelgen sind nicht mal Radkappen drauf, das sieht einfach jämmerlich aus. Ahnsehnlich wird der Compass erst jenseits von 32.000,-
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Toy und wieder Äpfel mit Birnen, wenn man vergleicht dann bitte mit vergleichbarer Ausstattung
Tucson UVP 34.240 € ohne Automatik aber Allrad
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Sorry, aber jetzt wird es mir zu doof in diesem Thread. Ein vergleichbarer Hyundai Tucson zu dem von mir bestelltem Compass hätte ca. 4000,- weniger gekostet. Als Firmenwagen Leasing wollte Hyundai dafür 350,- zzgl. Steuer, Jeep 425,- zzgl. Steuer.
Wenn jemand anders noch Äpfel und Birnen weiter vergleichen will, empfehle ich, vorher die rosa Brille abzunehmen. Mehr sage ich dazu nicht mehr.
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Honda CRV UVP 36.390 € allerdings 2.0 l 5-Stufen-Automatik
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Sorry, aber jetzt wird es mir zu doof in diesem Thread. Ein vergleichbarer Hyundai Tucson zu dem von mir bestelltem Compass hätte ca. 4000,- weniger gekostet. Als Firmenwagen Leasing wollte Hyundai dafür 350,- zzgl. Steuer, Jeep 425,- zzgl. Steuer.
Wenn jemand anders noch Äpfel und Birnen weiter vergleichen will, empfehle ich, vorher die rosa Brille abzunehmen. Mehr sage ich dazu nicht mehr.
hast vollkommen recht, ich zeige nur die offiziellen Seiten, was man alles aushandeln kann an Preisen ist ja wieder ganz anderes.
Ich hör auch schon auf!
Jedenfalls ist der Compass meiner Meinung nach nicht das teuerste Modell und ne rosarote Brille hab ich bestimmt nicht auf! -
Also wir fahren in erster Linie Fahrzeuge die eben nicht jeder fährt. Es gibt viele bessere SUVs, ist mir egal. Habe ebenfalls mit Rabatt für meine Frau bestellt und sie freut sich. Mein Spaßauto ist ein Mustang, den hat nicht jeder. Audi TT ist besser, will ich aber nicht. Will damit sagen: für Individualisten ist Jeep immer noch eine Hausmarke, wenngleich mit bekannten Wehwehchen.
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Wir wollen ja nicht Äpfel mit Birnen vergleichen...
Wenn dann Modelle die dieses Jahr rauskamen...Ich denke nicht, dass es mit Äpfeln und Birnen zu tun hat, wenn man auf dem Markt befindliche Fahrzeuge aus unterschiedlichen Erscheinungsjahren miteinander vergleicht.
Genau das passiert doch bei Kaufentscheidungen. Man setzt sich doch keine Scheuklappen auf und blendet alles aus, was nicht im aktuellen Jahr erschienen ist.
Man schaut sich um, was einem gefällt (Optik und sonstige Eigenschaften), wie es in der Fachpresse abgeschnitten hat, was es kostet/wie die Angebotslage ist.
Eher gibt es doch Leute, die sich gegen brandneue Modelle entscheiden, weil sie erstmal die Kinderkrankheiten abwarten wollen.
Nur weil etwas neuer ist, ist es nicht besser.
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Jedenfalls ist der Compass meiner Meinung nach nicht das teuerste Modell und ne rosarote Brille hab ich bestimmt nicht auf!
Einstand ist das eine - der dauerhafte Unterhalt das andere und da wird er teurere sein als alle anderen "nicht deutschen" Anbieter - So wird er summasumarum einfach teurer als der "Rest" sein. Aber so what - Autos sind immer Emotion. Wenn wir auf die Kohle gucken müssten, würden wir alle keinen Jeep fahren!
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Einstand ist das eine - der dauerhafte Unterhalt das andere und da wird er teurere sein als alle anderen "nicht deutschen" Anbieter - So wird er summasumarum einfach teurer als der "Rest" sein. Aber so what - Autos sind immer Emotion. Wenn wir auf die Kohle gucken müssten, würden wir alle keinen Jeep fahren!Da gebe ich Dir vollkommen Recht mit dem Unterhalt...
aber auf die kohle muß ich schon achten...Wer das eine will, muß das andere auch mögen...
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Nur nebenbei (und OT):
Es ist kein Geheimnis, dass es viele Autobesitzer gibt, die auf's Geld schauen müssen (zumindest sollten), aber trotzdem ein Fahrzeug besitzen, welches - objektiv betrachtet - in den zu bewältigenden finanziellen Aufwendungen über ihren Möglichkeiten liegt. Darunter dürfte auch der eine oder andere Jeep-Eigner sein.
Banken helfen gerne dabei, dass sich Konsumenten verschulden. Denn die bleiben i.d.R. trotzdem auf der sicheren Seite.
Und insbesondere Autobesitzer "kürzen" dann zwangsweise an andere Stellen. Insbesondere an solchen Stellen, die nicht unmittelbar offensichtlich sind.
Ein Fahrzeug ist immer noch ein Objekt, welches offensichtlich ist und über das man sich (und seinen vermeintlichen Wohlstand) präsentiert.
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Nachdem ich mir vorhin nochmals einen ausgestellten Compass (Trailhawk) in einer Mall habe genauer ansehen können:
Der Kerl braucht eine Spurverbreiterung.
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Ein Fahrzeug ist immer noch ein Objekt, welches offensichtlich ist und über das man sich (und seinen vermeintlichen Wohlstand) präsentiert.
Leider
Es gibt so viele die meinen Sie sind was, nur weil Sie mit einem teuren aufgemotzten Auto rum fahren. Dabei einen auf cool machen, zu schnell und rücksichtslos und laut dazu noch fahren
Leider die Mehrzahl davon männlich. Warum eigentlich ????
So als Frau, ich finde sowas affig und blöd und denke mir dabei meinen Teil
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Nun hat man es wohl auch bei Jeep realisiert, dass die angesetzten Preise nicht konkurrenzfähig sind. Die Preise für alle Modelle wurden, wenn auch vorerst nur temporär über ein Bonus-System, um 2.000,- Euro gesenkt. Wie man das den Kunden erklären will, die schon gekauft haben? Es geht also schon wieder genauso los, wie damals beim Cherokee, zurück werden aberbermals viele Kunden bleiben, die sich zurecht vera.... fühlen.
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Kann man das beim abholen des Fahrzeuges nicht ansprechen?
Bei vielen schippert das Auto ja noch über den Ozean -
Kaufvertrag ist Kaufvertrag. Jeep hat das jetzt schon so oft gemacht (z. B mit den 4 Jahren Garantie), wer auch nur einen Tag vorher gekauft hat, war angeschmiert.
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Tiguan, Kuga, CRV, Tucson, Quashquai, Ateca, Yeti, Q3
und noch einige mehr
Also zumindest der Tucson spielt bezüglich des Platzes eine Klasse höher. Der Innenraum ist merklich räumiger, hat mehr Ablageflächen, die Sitze sind breiter und fühlbar bequemer. Sorry aber alleine die Mittelkonsole im Compass ist ein Witz.Wenn der Trialhawk beim Fahren nicht die absolute Erfüllung
ist, dann werde ich mich gegen den Compass entscheiden und doch auf das Facelift des Cherokees warten. -
Leider die Mehrzahl davon männlich. Warum eigentlich ????
Testosteron! Schon seit Urgedenkszeiten. Früher konnten wir das an Mammuts und Säbelzahntiger auslassen; heute müssen halt die Autos dran glauben.
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Kaufvertrag ist Kaufvertrag. Jeep hat das jetzt schon so oft gemacht (z. B mit den 4 Jahren Garantie), wer auch nur einen Tag vorher gekauft hat, war angeschmiert.
Mag sein.Aber in der Regel kann aber Dein Händler - zu dem natürlich immer eine "Geben - und - Nehmen"- Beziehung incl. natürlich volles Vertrauen bestehen sollte, so Manches sehr kulant regeln bzw. noch irgendwie "zurechtbiegen".......!!
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