Deutschland=Schnäppchenland

Jep... is so. Der Hotelier in Holland, mit dem wir im Frühjahr ins Gespräch kamen hat uns gesagt, dass das System in den Niederlanden ganz anders tickt als bei uns.
z.B. ist für die KFZ-Steuer wohl auch das Gewicht des Fahrzeugs relevant. Daher hatte er einen leichten Renault Kangoo, da der Golf zu schwer war.

Beim Preis vom GC SRT kassiert wohl der Staat über die Hälfte vom Preis.
Die Umsatzsteuer liegt bei 21%
Und die BPM die bei Neuwagenkauf oder auch bei Einfuhr fällig wird ist abhängig davon, wie sauber das Auto ist.
googeln "BPM rechner Niederlande" und ihr bekommt den Rechner auf zig Seiten.
Dann mal mit den Daten vom GC SRT füttern
Brutto: 174290
CO2: 315
Schadstoff: G

Das Fahrzeug hat einen Nettopreis von 75.207 EUR
15.793 EUR Umsatzsteuer
83.290 EUR CO2 Zuschlag

und dann macht euch mal den Spaß und setzt Schadstoff auf A und CO2 auf 89.

Der Nettopreis beträgt nun 142.915 EUR, da der Bruttopreis stehen blieb und die Steuern weniger wurden.
30012 EUR Umsatzsteuer
1.363 EUR CO2 Zuschlag für den neuen Saubermann

Daher fahren die Niederländer wohl nicht die großen Autos, und wenn dann wohl nur von Firmen finanziert.

Das war dann auch der Grund, warum wir in den Niederlanden so viele Teslas und auch andere Elektroautos gesehen hatten. Die zahlen gar keine BPM.

Dafür gibt es dann aber für alle ganz tolle Straßen. Zumindest war mein Eindruck als wir wieder auf der deutschen Autobahn waren, dass ich jetzt wohl Offroad unterwegs bin. Da hat man richtig den Unterschied gemerkt.

I NL (solange ich dort keine Steuern zahlen muss)