Ich hatte ja noch versprochen Fotos nachzureichen... da ich ja nun zu Hause bin und Zeit dafü habe 
here we go...
...bitte schön.
Abrollgeräusche: Kaum lauter als die OEM Reifen. Bin bisher aber nur maximal 100 km/h schnell damit gefahren.
Reifen sehen größer aus, haben aber die Serien Dimension.
Moins.
Sieht toll aus, die naehme ich auch.....
Kompliment auch von mir. Sieht gut aus!
(Auch im Kontext zum blitzenden/scheinenden "Rest" des Trailhawk)
Hallo zusammen,
damit der Rutsch ins neue Jahr diesmal ausbleibt hatte der Weihnachtsmann neue Winterschlappen gebracht.
Die alten Cooper Weathermaster haben nach ca. 75000 km und 6 Jahren nun ausgedient. Es war zwar noch 3-4 mm Profil übrig. Aber ab 100 km/h hat es ziemlich laut gepfiffen, und überhaupt haben die Geräusche erheblich zugenommen. Als Ursache hat sich ein Sägezahnprofil an beiden Hinterreifen an der Innenseite gezeigt. Der Reifenmeister meinte das sei nicht untypisch für große Kombis. Man könnte die Räder auf die andere Achse montieren sodass sich die Sägezähne wieder etwas ebnen. Ich habe mich dann doch guten Gewissens für eine Neubesohlung entschieden:
Es ist wieder ein offroad-Winterreifen Cooper Weathermaster geworden, da ich ansonsten recht zufrieden damit war. Und wer weiß, vielleicht schraubt man doch mal die Spikes ein. 
Ganz nebenbei hat sich auch noch ein Schlag in der Felge offenbart. Die konnte nicht mehr ausgewuchtet werden.
Da muss ich mal bei ORZ vorbeischauen, wenn die nächste Woche ihre Inventur beendet haben. Bin mal gespannt wieviel man da inzwischen berappen muss. 
Hallo Blackhawk ,
fährst du die Weathermaster auch im Sommer?
Ich bin am überlegen die als Ganzjahresreifen zu gebrauchen.
Kannst du da was dazu sagen.
Danke
Tom
Hallo,
von den Fahreigenschaften her bin ich mit den AT4S
zufrieden. (Sommer, Winter und Offroad)
Habe jedoch seit einiger Zeit das gleiche Problem
wie du. Die Reifen sind wirklich ziemlich laut geworden.
Dummerweise zwischen 60 und 90 kmh, also gerade
bei Überlandgeschwindigkeit.
Eigentlich sollte ich im Frühjahr die AT4S ersetzen.
Im Keller habe ich noch einen neuen Satz Geolandar.
Allerdings fallen die optisch gegenüber den AT4S
ziemlich ab.
Und auch die Offroadausflüge im Sommer wären
dann stark eingeschränkt.
Deshalb habe ich über die Weathermaster als
Ganzjahresalternative nachgedacht.
(Sommer, Winter und gelegentlich Offroad)
Echt schwieriges Thema bei so unterschiedlichen
Ansprüchen das Richtige zu tun.
Gruß Tom
Nur mal so meine Erfahrungen, hatte die Grabber längere Zeit ohne Wechsel drauf, der Verschleiß vorne ist sehr hoch und dann hinten bei euch der Sägezahn, würde ich regelmäßig inzwischen immer mal tauschen.
Gruß Jürgen
Ich denke auch dass ein rechtzeitiger Wechsel
die beste Vorbeugung gegen Sägezähne ist.
Leider habe auch ich erst reagiert als die Reifen
schon lauter geworden waren.
Das war dann jedoch schon zu spät. 
Hallo "Speedworkx"
du hast doch seit knapp zwei Jahren die Pirellis
auf deinem Trailhawk montiert.
Kannst du da was dazu sagen wie die sich geschlagen haben?
Einfach ein paar allgemeine Einschätzungen zur
Qualität der Pirellis.
Hast du die ganzjährig montiert?
Gruß Tom
Ich kann hier auch nur meine Wahl in den Ring werfen, siehe Signatur.
Für mich der perfekte Mix aus Performance und artgerechter Optik.
Fahre ich durchgehend und macht auch im Winter richtig Spaß.
Wenn ich das auf der Internetseite von
Cooper richtig gesehen habe gibt es den
Discoverer AT3 4S nicht mehr.
Nachfolger ist wohl der Discoverer AT Sport 2.
Das Profil hat sich etwas geändert.
Konnte jedoch auf die Schnelle noch keine Erfahrungsberichte finden.
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