Reparaturkostenversicherung

Ich hab leider keine Ahnung, was da alles ausgenommen ist an Teilen Es steht ja nur drin, was versichert ist! Hmm und 817 € im Jahr weiß ja nicht, damit könnte man doch normalerer Verschleißreparaturen auch bezahlen? Wenn du 2 Jahre nix hast sinds schon 1634 € oder bezahlt dir die Versicherung auch die normale Wartung?

Ich habe die bestGarantieAuto von der DEVK. Kostet 357 EUR pro Jahr.

Vorteil es werden keine einzelnen Bauteile ausgeschlossen, sondern es werden grundsätzlich alle serienmäßigen Bauteile versichert. Natürlich keine Verschleißteile, Betriebsstoffe und ähnliches. Kann man jährlich kündigen, läuft maximal 10 Jahre ab Erstzulassung oder 150.000 km Laufleistung. Selbstbehalt ist 150 EUR und erstattet werden bis 50.000 km Laufleistung 100% und sinkt in 10%-Schritten je 10.000 km auf bis mindestens 40%.

Ich fand den Vertrag recht attraktiv. Ich habe eine recht niedrige km-Leistung, die %-Staffel ist daher für mich nicht so wesentlich. Die 50.000 km knacke ich wahrscheinlich erst Ende diesen Jahres, dann habe ich das Auto aber auch schon mehr als 3 Jahre.

Ob die Versicherung gut ist kann ich aber nicht sagen. Habe ich noch nicht gebraucht.

Ich hatte auch die Reparaturversicherung bei der DEVK für meinen GC.
Bei einem Schaden, den ich hatte, wurde anstandslos bezahlt.

Vorteil bei der DEVK ist in meinen Augen, das ALLE Schäden abgedeckt sind,
und nicht nur einzelne Baugruppen.

Selbstbeteiligung und Reduzierung ab 50.000km sind bei fast allen Versicherungen üblich. Ich halte die DEVK auch für die bessere Alternative, die die größten finanziellen Risiken minimiert.

Die DEVK nimmt 357,-@ pro Jahr, die Repair 452,-@, das sind also 95,00@ mehr, damit man lz der Rechnung vom blauen Indianer, 30,-€ mehr erstattet bekommt.

Das gute an der Versicherung von der DEVK ist, dass explizit beschrieben ist was ausgeschlossen ist. Alles andere ist dann versichert, solange es die Serienausstattung des Herstellers ist.

Das war bei mir der ausschlaggebende Grund dafür die Versicherung von der DEVK zu nehmen.

Die diversen Rechenspielchen die man anstellen kann sind m.E. nur begrenzt aussagekräftig, da es ja nur graue Theorie ist. In der Praxis kommt es darauf an, dass die Reparatur die explizit anfällt dann auch von der Versicherung abgedeckt ist. Ob ich dafür dann ein bisschen Selbstbehalt habe oder vielleicht ein bisschen weniger raus bekomme als bei einer anderen Versicherung war für mich nicht so Ausschlag gebend.

Insofern würden mich Erfahrungsberichte am ehesten interessieren. Ich gehe aber davon aus, dass eine Versicherung die genau sagt was ausgeschlossen ist und dann im Umkehrschluss alles andere versichert hat auch an wenigsten Ausreden erfinden kann.

Verschleissreparaturen kann man meines Wissens nicht versichern und das würde ja auch keinen Sinn machen. Aber manche Hersteller und Autohäuser bieten Autokauf inkl. x Jahre Wartung an. Wäre dann eher sowas. Jeep Deutschland macht das aber nicht, ich glaube in Österreich oder in der Schweiz gab es sowas von Jeep.

Also um 300-400 EUR Rep.kosten erstattet zu bekommen würde ich keine Versicherung abschließen. Ich habe den Vertrag abgeschlossen, damit mir die richtig großen Brocken abgenommen werden, z.B. neue Getriebe. Da sind dann auch 150 EUR Selbstbehalt wurscht.
Bei der FCA extension erstreckt sich die Kostenstaffel nur auf das Material, Arbeitskosten werden voll übernommen. Was ausgeschlossen ist steht im Kleingedruckten.
Ich hatte den Vetrag kurz vor der 50Tkm Grenze geschlossen und ein halbes Jahr später hatte er sich schon bezahlt gemacht (PTU defekt). Die Werkstatt hat alle Formalitäten übernommen. Da hatte ich null Aufwand mit Fotos, Beschreibung und dem ganzen Geschiss.

Letztendlich muss jeder selbst entscheiden , entsprechend seinen persönlichen Anforderungen. Speziell bei Trailhawk war die Auswahl ohnehin stark eingeschränkt.

Zitat von The Blue Indian

Bei mir geht es auch um dicke Dinger. Mal eben 4000,- € könnte ich mir nicht erlauben. Das würde mein Budget sprengen.

Wer kann das schon? aber so einen schaden hatte ich noch bei KEINEM meiner Autos! nicht mal 1/4 des Schadens!

Zitat von MR111

aber so einen schaden hatte ich noch bei KEINEM meiner Autos! nicht mal 1/4 des Schadens!

Lucky you

Für mich war es auch das erste Mal. Und ich habe alle meine Autos deutlich über 100Tkm gefahren. Auch Ami-Konstrukte. Es gibt halt immer ein erstes Mal.
Mit der Chrysler-Preisliste ist nicht zu spaßen.
Nur mal als Bsp: die PTU (AD II) kostet allein ca. 6000 EUR. Dazu kommen noch "Kleinteile" + Lohnkosten.

Ich setze noch einen drauf:
Die Sache mit der PTU war der zweite Versicherungsfall . Beim ersten war das 9-Gang-AUT Getriebe hinüber (der Klassiker beim KL also). Das war im letzten Monat der Werksgarantie.
Dieses Getriebe ist teurer als die PTU mit dem Untersetzungsgetriebe. Verm. ca. 7000 EUR.

--> Um ein paar Euro fuffzig wegen SB / Jahresbeitrag etc. würde ich persönlich also da nicht rummachen.

BTW: Bei dem RV -Angebot ist eine Volkasko aus gleichem Hause Voraussetzung und Abschleppkosten sind auch nicht dabei.
Sonst sieht das auf den ersten Blick nicht schlecht aus. Ganz unten steht natürlich noch was von "vollständigen Vers. bedingungen" .