Jetzt hat Jeeps Sevice Qualität auch mich erwischt

na das macht doch schon mal Hoffnung.....!
Wird schon irgendwie klappen, lieber Dietmar.

Dann drück ich dir mal den Daumen
Ich hab auch die Erfahrung gemacht wenn man sich als Kunde direkt an den Hersteller wendet hat man meistens mehr Erfolg

Ich drücke die Daumen !!

Na, dann wollen wir alle doch mal das Beste hoffen. Es ist schon Mist, dass solche Antworten überhaupt durch einen seelenlosen Computer gegeben werden. Irgendwie erschreckend.

Gruß Pete

Zitat von Toy4ever

Das ein Computer selbstständig Kulanz-Anfragen bearbeitet und bewertet , habe ich noch nie gehört. Für mich klingt das nur nach "Kunden erstmal wieder ruhig stellen".

Zitat von Holzmichel

Dann drück ich dir mal den Daumen
Ich hab auch die Erfahrung gemacht wenn man sich als Kunde direkt an den Hersteller wendet hat man meistens mehr Erfolg

Ist so ebenfalls auch bei BMW. Hat mir damals sogar der Händler empfohlen. Hat mich aber auch nix genutzt. 110.000 km und Garantie gerade abgelaufen, da sollte ich ein komplettes Austauschgetriebe für 5-6.000 € selber löhnen. Hab's dann für gut die Hälfte bei einem Getriebespezialisten repariert bekommen, der übrigens auch für die Autohäuser von BMW, Audi und Mercedes in der Region die Getriebe repariert. Ein Schelm, der Böses dabei denkt ...

Drücken wir mal die Daumen, dass die menschliche Bewertung erfolgreicher verläuft. Sollte es so sein, müssen wir uns das merken: Niemals die erste Ablehnung eines Kulanzantrages bei FCA akzeptieren. Sie könnte von einem Computer erstellt worden sein.

@Toy4ever: Ich kann mir schon vorstellen, dass hier ein PC bei der Entscheidung hilft. Banken und Versicherungen arbeiten auch so. Alle relevanten Daten werden in eine Maske eingegeben und am Ende leuchtet ein Art Ampel rot oder grün. Vielleicht auch gelb, wenn noch an einem Parameter nachgearbeitet werden kann? Letztlich wird es aber natürlich wie immer ein Mensch sein, der die Maschine füttert. Da haste schon Recht.

Das nächste mal Videotelefon?

Zitat von The Blue Indian

Kurzes Update:
Habe gestern Abend wieder mal einen Anruf von meiner Lieblingsitalienerin bekommen. Kulanz wird wohl voll gewährt. Näheres will dann das Autohaus mit mir besprechen.

War echt nett. Ich hatte mir Ihr ja auch schon bzgl. der Camp Jeep Tickets zu tun und muss mir nun was überlegen Sie nächste Woche wieder anzurufen.

Sonst vermisst sie mich womöglich.

Cool! Glückwunsch! Ja, die Damen an der Hotline sind nett und bemüht. Ich habe sie auch bei der letzten Umfrage gelobt und geschrieben, dass ich als erstes deren Durchgriff auf Problemlösungen erhöhen würde

Super! Geht doch. Herzlichen Glückwunsch.

Gut zu hören, dass Jeep dem Kulanzantrag zugestimmt hat.

Zum Thema Dichtung Differenzial wollte ich nur kurz berichten, dass - ist aber nur eine Vermutungen der JCC-Member - bei starken Offroadeinsatz (fehlender Fahrtwind) gern mal die Dichtung Diff. Fahrerseite aushärtet und undicht wird, da dort der Auspuff ist. Einige haben wohl schon nen Hitzeschutz angebaut. Mein Indianer hat angefangen während der Fahrt zu “zwitschern“. Da mein Diff. auf der Fahrerseite ganz leicht schwitzt, habe ich Hochleistungsfett draufgesprüht. Jetzt ist wieder ruhe im Karton! Demnächst werde ich noch Hitzeschutz um den Auspuff wickeln.
Grüße Veloce

Zitat von veloce

Gut zu hören, dass Jeep dem Kulanzantrag zugestimmt hat.

Zum Thema Dichtung Differenzial wollte ich nur kurz berichten, dass - ist aber nur eine Vermutungen der JCC-Member - bei starken Offroadeinsatz (fehlender Fahrtwind) gern mal die Dichtung Diff. Fahrerseite aushärtet und undicht wird, da dort der Auspuff ist. Einige haben wohl schon nen Hitzeschutz angebaut. Mein Indianer hat angefangen während der Fahrt zu “zwitschern“. Da mein Diff. auf der Fahrerseite ganz leicht schwitzt, habe ich Hochleistungsfett draufgesprüht. Jetzt ist wieder ruhe im Karton! Demnächst werde ich noch Hitzeschutz um den Auspuff wickeln.
Grüße Veloce

das klingt interessant!! Du musst unbedingt zum nächsten BB-TREFFEN kommen und mir die Details erklären !!

Vielleicht ist es ja auch genau anders herum. Ohne "artgerechte Haltung" nimmt es ein Jeep das irgendwann krumm und lässt sich etwas einfallen.

Nein, im Ernst: es ist doch davon auszugehen, dass bei höheren und auch dauerhaften Autobahngeschwindigkeiten eher "problematische Temperaturen" erreicht werden, als im normalen Gelände. Zudem sagt Jeep ja auch immer wieder aus, dass die Fahrzeuge mit Blick auf die Geländefähigkeiten gebaut werden. Dann müssten die dort typischen Belastungen auch abgedeckt sein. Stark erhöhte Betriebstemperaturen habe ich bisher im Gelände jedenfalls noch nicht festgestellt.

Gruß Pete

peter: Klar sind wir beim BB-Treffen dabei. Dann können wir mal einen unserer Jeeps schön verschränken und uns die Stelle von unten live ansehen. Freu mich schon auf's gemeinsame Spielen in unserer Sandgrube!!!

Pete: Deine Vermutung könnte auch stimmen. Habe schon einige Volllastfahrten auf der Autobahn mit 184 km/h bergauf/-ab hinter mir mit dem Indianer, da glüht der Auspuff natürlich richtig. Gerade letztens bin ich Frankfurt am Main/Berlin mit Tankstop und 5 Baustellen in genau 4 Std. durchgefahren, danach hatte ich wieder das Zwitschern. Würde passen. Insbesondere beim Tankstop glüht der Auspuff im Stand nach, hmmm ...

Grüße Alexander