Wenn mir die Heckklappe zu langsam ist, "unterstütze" ich sie schon mal mit der Hand. Nun hörte ich gerade, dass es dem Elektromotor der Heckklappe schadet, wenn man sie mit der Hand öffnet und schließt. Kann jemand etwas dazu sagen?
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Nach meinem Kenntnisstand schadet es einem Elektromotor nicht, wenn er von Hand gedreht wird.
Ich kann allerdings nicht sagen, ob es andere Komponenten im elektrischen System der Hecköffnung gibt, die eventuell sensibler reagieren. Vom gesunden Menschenverstand her, dürfte es nicht so konstruiert sein, dass es dem System schadet. Allerdings setzt das voraus, dass Ingenieure über alle Teile entscheiden durften und nicht Kaufleute (kann man nie wissen und führt immer wieder zu interessanten Geräten, wie z.B. 4k Fernseher mit HDMI 1.2 Schnittstelle, die definitiv nicht für 4k ausgelegt ist).
In Summe scheint aber der elektrische Antrieb der Heckklappe nicht unbedingt immer zu den Sonnenseiten des Cherokee zu gehören. Es gibt (auch bei mir) immer wieder Fälle, in denen der Antrieb einfach seinen Dienst verweigert oder nach manuellem Betrieb z.B. die Klappe nicht verriegelt wird. Wenn der Antrieb also eines Tages bei Dir versagt, kannst Du es auf einen bauseitigen Mangel schieben und musst kein schlechtes Gewissen wegen der "Handunterstützung" haben
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Ein manuelles Schließen und Öffnen sehe ich als unkritisch, da das automatische Öffnen ja durchaus aufgrund mangelnder Deckenhöhe durch den Knopf unterbrochen werden kann. Resultat von dieser Aktion ist dann, dass die Heckklappe manuell geschlossen werden muss.
Ein "Nachhelfen" bei laufendem Motor um mit gewissen Druck die Schließ- oder Öffnungsgeschwindigkeit zu erhöhen ist -so glaube ich- nicht unbedingt im Sinne der Mechanik und des Getriebes, welches im Schließmechanismus sitzt.
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Ein "Nachhelfen" bei laufendem Motor um mit gewissen Druck die Schließ- oder Öffnungsgeschwindigkeit zu erhöhen ist -so glaube ich- nicht unbedingt im Sinne der Mechanik und des Getriebes, welches im Schließmechanismus sitzt.Das sehe ich genauso. Alles was irgendwie gegen die Natur eines Getriebes läuft, führt zumindest langfristig zu erhöhtem Verschleiß.
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Eben. Weshalb sonst gibt es den länglichen Entkoppelungstaster unten an der Klappe?
Wenn ich dem Motor auf die Sprünge helfen wollte (was mir noch nie in den Sinn kam), würde ich vorher lieber Entkoppeln, als gegen den Motor zu arbeiten. -
Das sehe ich genauso. Alles was irgendwie gegen die Natur eines Getriebes läuft, führt zumindest langfristig zu erhöhtem Verschleiß.
das ist halt die Frage. Ist das gegen die Natur des Getriebes, wenn von außen etwas geholfen wird? So einfach finde ich die Antwort da nicht .....
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Wenn die Klappe schneller nach oben gedrückt wird, als es der Motor alleine tun würde, kann man eigentlich nicht mehr von Unterstützung reden, das wäre ja schon eine Überstützung......
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Und ja, Peter, wenn das so problemlos wäre, könnte man sich doch auch den Entkoppelungstaster schenken, oder ? Es macht m.E. nämlich keinen nennenswerten Unterschied, ob ich dem Motor händisch hinterherjage oder die Klappe anhalte, um einen "Dotz" an die Decke zu vermeiden. Beide Verhaltensweisen arbeiten gegen die Drehzahl dieses Elektromotörchen, was m.E. auf Dauer nicht gesund sein kann.
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Ich hab's heute mal ausprobiert: Mit der Taste "entkoppelt" und die Klappe angehoben. Das Geräusch ist dasselbe. Also wird nicht der Elektromotor entkoppelt, sondern nur der Strom. Der Motor dreht also immer mit. Es xcheint also tatsächlich völlig egal zu sein, ob "entkoppelt" oder nicht. . .
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ja, das war bislang auch mein Eindruck.
Die Zeit wird zeigen, ob es damit ein Problem gibt.
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