In zwei Wochen ist er ein Jahr alt und bin bei 19.000 km. So wenig fahr ich auch nicht, würde ich mal behaupten.
Aber wenn ich lese wieviel hier nie ein Problem mit der Batterie haben. Beneidenswert. Einer von euch eine Tageszulassung?
Ich werde mir auch so einen Pulser zulegen. Das Off Road Magazin hat glaube ich einen zur Zeit als Abo Prämie 
Hast Du das beim Reni auch wieder eingebaut?
Nein - bisher war das nicht erforderlich. Meine erste Batterie wurde zwar rein vorsichtshalber nach 2 Jahren getauscht, weil der Wagen am Anfang ja ein paar Monate nur gestanden hat und die Maximalleistung irgendwo bei 85 % (oder so) gelegen hat. Die Ladezyklen sind normal und die neue Batterie hat ja nun auch bereits 20.000 km hinter sich - mit regelmäßiger Nutzung der Standheizung.
Alledings liegt irgendwo in meinem Schuppen noch ein neuer Megapulser rum - just in case!
Gruß Pete
Bei mir auch durchgehend 14,5 .. war nie weniger
Da würde ich an Deiner Stelle langsam Angst bekommen!
Bei einer korrekten Ladung werden auch andere Werte angezeigt.
Conrad ist der Forenschreck und Batterieflüsterer
Ich bin nur ein Zauberlehrling, der große Meister ist scar2! 
Bei Deiner Laufleistung sollte es da wohl überhaupt keine Probleme geben!
Grundsätzlich hast Du schon recht, die notwendigen Batteriewechsel alle 1.5 Jahre beim KJ-Cherokee nagen halt immer noch im Hintergrund! 
Da würde ich an Deiner Stelle langsam Angst bekommen!Bei einer korrekten Ladung werden auch andere Werte angezeigt.
Nöööö ...
Hochmut kommt vor dem Blackout...
Wenn ich nochmal wegen zu geringer Landespannung liegen bleibe, flip ich aus.
Ich kann mich nur wiederholen: Das muss nicht sein!
Abgesehen davon, dass man sich grundsätzlich auf seine Batterie verlassen können sollte, kann es doch immer wieder mal vorkommen, dass Sie versagt; und wenn es nach etlichen Jahren ist.
Dafür gibt es dann die geilen "Jumpstarter" die mittlerweile kaum größer als eine leistungsfähige Powerbank sind. Kurz die Klemmen an die Batterie angeschlossen und schon geht's weiter. Für um die 60-70 €, was so ein gutes Teil kostet, muss heute keiner mehr wegen der Batterie liegenbleiben. Wir geben soviel Geld für größeren Unsinn aus ...
Ach ja, und da diese Dinger auch als Powerbank funktionieren, habe ich immer noch eine Saftreserve für Handy, iPad und E-Zigarette sowie eine hell strahlende LED-Taschenlampe dabei.
Stimmt. So eines wollte ich mir schon seit langem anschaffen. Welches Modell auf die Schnelle als Empfehlung?
Stimmt. So eines wollte ich mir schon seit langem anschaffen. Welches Modell auf die Schnelle als Empfehlung?
Der Pirat und ich haben dieses angeschafft:
https://www.amazon.de/Dino-KRAFTPAKET-12V-600A-Starthilfgerät-18000mAh/dp/B012DC26K4
Also ich habe eine Tageszulassung die 6 Monate rumstand . Die Batterie kann eigentlich nur Tot sein . Als ich ihn Abgeholt habe hing schon der Lader dran Radio einrichten ging nur mit Laufenden Motor.
Dann ab auf die Bahn und 300 Km bis nach hause . Dann habe ich 2 MAL im Regenerationsmodus die Batterie in einen Abstand von 2 Wochen nachgeladen dann war die Batterie wieder fit.
Wuste ja schon was auf mich zukommt aus verschiedenen Foren .
Danke an das Forum nochmal .
Ladegerät Ctek mit Regeneration . Funktioniert wie der Megapulse nur einfach beim aufladen.
Habe damit schon mehrere Batterien wieder fit bekommen.
https://www.amazon.de/dp/B00DE…c&hsa_cr_id=2489731110902
Gibt aber heute schon wieder Bessere von ctek
Welches Modell auf die Schnelle als Empfehlung?
Meiner nennt sich beatit. Auch ein 18.000er und ebenfalls aus Amazonien.
Bin sehr zufrieden damit. Funktioniert einwandfrei.
Hochmut kommt vor dem Blackout...
Irgendwann isse bestimmt hin.
Aber die meisten fahren ja auch mit Ihrem Auto ... ich ca. 15.000 KM /Jahr
Du hast ja mehr die Kkurzstrecken ... somit sehr gefährdet 
Habe solch einen Startbooster noch nicht gebraucht
ich klopfe 3x auf Holz.
ich ca. 15.000 KM /Jahr
Wenn dabei die Batterie richtig geladen wird, bist Du natürlich im grünen Bereich! 
Dennoch bleibt es bei meinem Tipp aus Beitrag 63.
Warum soll ich mir für ein neues Auto so einen Startbooster kaufen, ist doch absurd. 
Warum soll ich mir für ein neues Auto so einen Startbooster kaufen, ist doch absurd.
Da hast Du verdammt recht. Trotzdem hilft es Dir vielleicht. Diese Dinger sind einfach zu bedienen, nehmen keinen Platz weg, sind leicht und universell. Meine Frau hat damit sowohl ihren Renny gestartet (als der urplötzlich nicht mehr ansprang mit leerer Batterie), einmal das Auto meiner Schwiegermutter (stand 2 Monate unbewegt), und einmal konnte sie einem Kollegen damit aushelfen, dessen Auto auch nicht mehr ansprang. Einfach ins Auto legen und vergessen, bis man es braucht.
Also ich habe auch eine Tageszulassung EZ 5/2017, Kauf 8/2017, km Stand bei Kauf 6km) und bin jetzt bei knapp 10.500 km und kann keine Batterieprobleme feststellen. Tagesfahrleistungen so um die 50-60km normalerweise. Landstrasse und Stadt zumeist. Bei der Übergabe hatte ich so einen Batterietestzettel bekommen, da wurde die noch als gut befunden, war aber auch deutlich unter 100% Ladezustand. Müsste mal nachsehen was da genau drauf steht, habe ich jetzt Nichteinmischung Kopf.
Das Einzige was mir auffällt ist, dass bei Einsetzen der Start-/Stopp-Funktion, also bei Motorabschaltung, das Licht vorne etwas flackert. Kenne ich von unserem anderen Fahrzeug nicht so deutlich bemerkbar.
Einfach ins Auto legen und vergessen, bis man es braucht.
Na ja, so einfach ist dann auch wieder nicht. Der Akku muss natürlich auch ständig benutzt und wieder nachgeladen werden. Sonst ist das Ding genauso platt, wenn man ihn braucht.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
