1/2 Erfahrungen und Fragen nach 1.350 km

Zitat von p.11

Nach den Erfahrungen beim Anfahren mit etwas mehr Gas (Durchdrehen der Vorderräder für einen Moment) ist für mich die Theorie der 300ms, die es braucht um von Vorderrad auf Allrad umzuschalten (Auto-Modus) die realistische Variante. Nicht zu beobachten im Snow-Modus, also dann offensichtlich Allrad permanent.

Würde ich auch so sehen.


Wenn das anders währe, würde der Knopf für 4WD lock ja auch keinen Sinn machen.



Im Reni wird übrigens in allen Modi, außer Auto, im EVIC 4WD angezeigt (an der selben Stelle an der das Frostsymbol ab 3 Grad Celsius angezeigt wird/ wenn beides der Fall ist, wird abwechselnd angezeigt) und auch am Wählrad für die Fahrmodi leuchtet die Taste für 4WD lock.


Außerdem merkt man doch auch vom Fahrgefühl her (ich für meinen Teil zumindest) wenn zusätzlich über die Hinterräder angetrieben wird oder eben nur vor.

Ist das bei Cherokee etwa anders?

Zitat von 4WD

Außerdem merkt man doch auch vom Fahrgefühl her (ich für meinen Teil zumindest) wenn zusätzlich über die Hinterräder angetrieben wird oder eben nur vor.

Ist das bei Cherokee etwa anders?

Ganz ehrlich? Merke ich nicht unbedingt immer. Wenn nach dem Durchdrehen der Vorderräder der Allradantrieb zugeschaltet wird, merke ich zu keinem Zeitpunkt, wann sich der wieder abschaltet. Also das mag ich also wirklich nicht behaupten, dass ich das merke, ob 2WD oder 4WD aktiv ist.

OT jetzt - sorry, bin aber etwas verwirrt....!!

Müsstest Du/ Ihr jetzt nicht noch am Stammtisch sitzen als im Forum zu sein oder habe ich jetzt den Tag verwechselt.....??

Ende OT und liebe Grüße - man sieht sich !

Erwin

Kommando zurück - hab`s grad drüben gelesen..!
Sorry!

Zitat von p.11

Ganz ehrlich? Merke ich nicht unbedingt immer. Wenn nach dem Durchdrehen der Vorderräder der Allradantrieb zugeschaltet wird, merke ich zu keinem Zeitpunkt, wann sich der wieder abschaltet. Also das mag ich also wirklich nicht behaupten, dass ich das merke, ob 2WD oder 4WD aktiv ist.

Ich kann Peter hier nur bestätigen. Nichts zu spüren, wenn 2WD oder 4WD aktiv oder inaktiv ist. Geht alles unmerklich vonstatten. Allerdings hatte ich auf trockener oder nasser Straße auch noch nie durchdrehende Reifen beim Anfahren. Auch nicht beim sportlichen Start. Im Sportmodus merke ich allerdings schon, wenn mehr geschoben als gezogen wird.

Im Cherokee gibt es weder eine Anzeige für den aktiven Alltad noch für die Frostwarnung unter 3 Grad. "Nur" die Außentemperaturanzeige.

Also wenns einfach nur gerade aus geht, müsste ich jetzt lügen das ich da was merken würde, vorallem den Koppelvorgang bemerkt man als solches nicht .
Aber es gibt durchaus Situationen in denen man es merkt ob 2WD oder 4WD arbeitet und wenn die Hinterräder zusätzlich anschieben.

Zitat von Chief

[…]

Da bin ich jetzt aber überrascht .

Zitat von Chief

Im Cherokee gibt es weder eine Anzeige für den aktiven Alltad noch für die Frostwarnung unter 3 Grad. "Nur" die Außentemperaturanzeige.

Doch, da schaltet bei mir zumindest die Sitz- und Lenkradheizung ein....!

Zitat von Erwin

Doch, da schaltet bei mir zumindest die Sitz- und Lenkradheizung ein....!

Das wiederum gibts im Reni nicht .

Stimmt, Erwin. Das ist aber bei 4 Grad, zumindest bei mir. Geile Sache und eigentlich auch ein "Frostwarner". Soweit habe ich noch gar nicht gedacht. Danke für den Hinweis.
Und im Sommer, ab 26 Grad, startet die Sitzbelüftung. Auch ein tolles Feature, was ich nicht mehr missen möchte.

Zitat von Chief

Das ist aber bei 4 Grad, zumindest bei mir.

Natürlich bei 4 Grad - war ja auch nur ironisch gemeint....!
Und Du weißt doch - so nach Mitternacht kommen selbst Jeep-Fahrer manchmal mit den Zahlen durcheinander...!

und jetzt Gute Nacht - wir sehen uns !

Erwin

Wäre nicht verwunderlich, wenn der Wählschalter für die verschiedenen Antriebsarten nur ein fake ist und sich gar nix umschaltet - schon gar nicht von selbst . . .

Der

Wolfgang

Interessanter Gedanke
Zum Thema "verzerrte Wahrnehmung" hatten wir hier neulich erst was ...

Aber in diesem konkreten Falle denke ich, da gibts durchaus spürbare Unterschiede

Beim Renegade merkt man schon an der ganzen Charakteristik, welche 4wd Option geschaltet ist. Insbesondere im Auto oder kann man aber nicht gut feststellen, ob und wann die Heckräder zugeschaltet werden. Ausnahme: es ist wirklich glatt und man beschleunigt etwas stärker und geht Kurven aktiv an..

. . . . Ich hab ihn eh schon wieder lieb . . .

(hoffentlich kommt er nicht drauf, dass ich so schlecht über ihn schreibe)

Wolfgang

Zitat von Toy4ever

Und ob er das merkt. Die negative Energie stört die empfindliche Elektronik gewaltig.

Ach deswegen hat meiner keiner Macken, er spürt jeden Tag meine Zuneigung

Bin gestern am Abend noch mit einem Bier in der Hand neben ihm gestanden und hab ihn ein wenig angehimmelt (als Entschuldigung quasi). Wenn er mein schlechtes Gewissen nicht bemerkt hat (meine Frau würde es allerdings sofort durchschaut haben), dann hab ich die Kurve gekratzt . . .

Wolfgang