Beiträge von FIEEP

Nix Trailhawk sondern Boulevardfalcon

Hallo Magic, Hallo Nr.3!
Sagenhaft! Es geht aufwärts.Herzlich Willkommen und viel Spass mit deinem Renegade. Ich habe meinen Limited auch erst vor zwei Wochen bekommen und bin auch begeistert. Habe mich auch mit der Ausstattung etwas zurückgehalten, so blieb die Wartezeit im Rahmen. Audio und Parkpaket, Anhänger usw. habe irre lange Lieferzeiten.

Ja. Das ganze Auto ist ein Windabweiser, an manchen Stellen rauscht das lauter als der Motor. Mich störts nicht besonders, aber an manchen Stellen benötigt die Karosse noch etwas an Kosmetik. Du meinst aber bestimmt die Windabweiser an den vorderen Seitenscheiben. Ich persönlich finde die Dinger ziemlich hässlich und ich denke mal, dass die noch mehr Krach produzieren als ohnehin schon zu hören ist. Habs aber noch nie ausprobiert, lasse mich da gerne von überzeugen.

Moin.
Renegade tiefergelegt mit Sportschlappen, auch interessant. Radio drinlassen ist ne gute Idee, da sollte man abwarten was die Zubehörindustrie da noch so liefert.

Und prompt haben wir einen Renegade mehr. Juhuuuh!

mein Favorit, sieht man nur wenn die Tür offen steht:

https://onedrive.live.com/redi…fs&v=3&ithint=photo%2cjpg

der Bigfoot (ich denk mal es ist kein Yeti, den gibts bloß bei Skoda:

https://onedrive.live.com/redi…qk&v=3&ithint=photo%2cjpg

der Opa vom Renegade:

https://onedrive.live.com/redi…xQ&v=3&ithint=photo%2cjpg

Hallo Flo,
ich krieg mich nicht mehr ein... endlich nicht mehr einziger mit dem Renegade. Herzlich Willkommen, Danke fürs anmelden!
Ich dachte schon es meldet sich nie einer an. danke!!

Also mit Sound kenn ich mich leider überhaupt nicht aus, hab die Standard-Mukke-Anlage (aus dem großen Navi, ohne Beats-Audio) drin, die macht trotz der "nur" 150-160 Watt ordentlich Druck auf allen Sitzplätzen und ist auch bei schnellerer Fahrt ordentlich in allen Tonhöhen. Für meine nicht verwöhnten und leicht lärmgeschädigten Ohren reichts. Ich bin für Elektronik zu doof und würde die Anlage beim Fachmann tunen. Habe auf Youtube schon ein Video gesehen, wo ein Italiener ein anderes Radio/Navi eingebaut hat + anderer Blende (ohne since1942), scheint also zu gehen. Ob da aber alle fahrzeugspezifischen Sachen funktionieren wage ich zu bezweifeln, besonders die Zusammenarbeit mit dem Display im Armaturenbrett.
19 oder 20 zoll felgen fände ich persönlich nun nicht so prickelnd, habe lieber mehr gummi als Aluminium, das ist auch für den seltenen Geländeeinsatz besser und steht den Renegade besser wie sportliche Flachpneus.

Hatte ohnehin vor einen ausführlicheren Bericht nach dem 1. Maiwochenende zu verfassen, da wir da eine erste Langstrecke hinter uns bringen wollen. Bis jetzt herrscht noch Begeisterung vor. Dieselverbrauch liegt bei 6.6 l/100 km bei 1/2 Stadt 1/2 Land. Keine Pannen, keine Fehlermeldungen, keine Fehlfunktionen, keine erkennbaren Schäden. Ich überleg mal weitere Themen, die die Suchmaschinen anlocken könnten.

Der 2,2 l Diesel ist das eine neu entwickelte Maschine oder der CRD von Cermedes, wie er z.B. Im Compass verbaut war?

Hi,

wo zur Hölle verstecken sich die ganzen Renegade Fahrer/Besitzer/Interessenten?

Ich verstehe das nicht, dass ich hier immer noch der Einzige bin. Bei den Zulassungszahlen muss man doch annehmen, dass der ein oder andere den Weg hierher findet. Selbst im old-Jeepforum treiben sich nur eine Handvoll rum. Ich fühl mich einsam!

Appell an alle Renegadler, die hier anonym mitlesen: meldet Euch an! Teilt Eure Erfahrungen mit dem Renegade! Tauscht Euch aus! Gebt Euch Ratschläge und Tipps zum Renegade! Überzeugt die Skeptiker!

Gruß

Stefan

Schick ja, aber SUV? Er sieht aus wie ein klassischer Geländewagen, man sitzt auch so drin. Bin früher beruflich viel mit Mercedes G unterwegs gewesen, das Karosseriegefühl war verdammt ähnlich. Beim Blick über die Motorhaube und über die Vordermänner fühlt man sich deutlich größer als man ist. Panzerähnlich eben. Das Ding schreit nach Schlammlöchern und ist dem Wrangler näher als den traditionellen Jeepern lieb ist.

Und für April mindestens 1

Danke, aber mein einziges Schatzi sitzt im Renegade meist neben mir

Danke, Danke. Ne Handbreit Schlamm wäre natürlich besser, kommt aber wohl seltener vor. Zum Schlammwühlen habe ich ja noch einen anderen Allradler.

Is kein Yeti, is ein Bigfoot ich geh mal auf die Suche, kann aber Wochenende werden

guggst du hier: Man fährt jetzt Jeep

Guten Abend,

wie versprochen, hier meine ersten Eindrücke des ersten Tages mit meinem ersten Jeep (oder FIEEP).
Habe heute meinen Renegade vom Händler geholt, musste mich dafür aber von meinem Freemont trennen der hoffentlich wieder einen liebevollen Besitzer findet.
Aber als Ersatz stand da ein: Renegade Limited, 4WD ohne Low, 2,0 Ltr Diesel, 140 PS, Anvil, Navi, dunkle Scheiben hinten, Keyless.
Erster Eindruck: Gei....!
Autokauf war bislang eher emotionslos, die Kiste soll problemlos laufen, genügend Platz und Komfort bieten mehr nicht.
Dann der erste Blick auf "meinen" Renegade, ich war doch echt hin und weg. Nagelneu, wie aus dem Ei gepellt, ich freute mich wie wenn Ostern, Weihnachten und Geburtstag auf den selben Tag fällt.
Blitzendes Chrom, eingefasst von sattem Grau, dass je nach Licht sehr unterschiedlich wirkt. Von hellem Mausgrau bis Nachtblaugrau.
Sitze sind ungewohnt hart, trotzdem bequem mit genügend Seitenhalt. Im Vergleich zum Freemont ungewohnt aufrechte Sitzposition (Liegepostion geht nicht, sonst sieht man nicht über die wuchtige Motorhaube). Die Kopfstützen sind irgendwie zu weit nach vorne geneigt, aber das Problem haben die Cherokees ja wohl auch. Platz ist überall genügend vorhanden, auch auf der Rückbank habe ich hinter mir noch genügend Beinfreiheit. Und ich bin sozusagen antizierlich (knapp 1,90 und 120 kg). Alles fasst sich gut verarbeitet und stabil an, da klappert und wackelt nix. Schalter, Tasten und Wählhebel sind übersichtlich und gut erreichbar positioniert. Übersicht nach allen Seiten eigentlich sehr gut, das hätte ich bei der Karosserie und den kleinen Fenstern nicht erwartet. Schaltung (manuell, Sechsgang) arbeitet Butterweich. Der erste Gang ist wohl fürs Gelände sehr kurz übersetzt, fast wie ein "L" Gang. Die 140 Dieselpferde wuchten den Renegade bei Bedarf ordentlich nach vorne. Der Freemont war da bei gleicher Leistung wesentlich müder weil schwerer. Ein Blick auf den Drehzahlmesser lohnt sich immer, denn die Motorgeräusche sind so weggefiltert, dass Schalten nach Gehör schon problematisch wird. Störend sind im Moment noch die Windgeräusche, die wohl von der Dachreling kommen. Mal schauen was ich da als Lösung finde.
Stadt und Landstraße haben wir heute ca 120 km gefahren, fährt sich wirklich angenehm. Das Fahrwerk scheint wesentlich besser und komfortabler zu sein als beim Freemont. Rangieren ist dank der leichtgängigen Lenkung und guten Übersicht eine wahre Freude. Auf kurvige Landstraßen mit schlechtem Belag scheint das Auto abgestimmt zu sein. Seitenneigung ist manchmal spürbar der Jeep läuft aber trotzdem wie auf Schienen.
Uconnect, Navi, Media und Telefon haben problemlos funktioniert. Menüführung ist selbserklärend und logisch, alles ist easy zu bedienen. Sehr gut gelöst und hilfreich finde ich die Navi-hilfs-anzeige im zweiten Display direkt im Fahrerblickfeld. Meine Frau ist soweit erstmal auch begeistert.
Noch zur Größe; bin heute zufällig zwischen ix35 und Qashqai eingeparkt, die wirken dagegen eher klein. Es ist also unter den "Kleinwagen" denn doch ein riesen Schiff.
Soweit erstmal, Langzeitbericht folgt. Erste Bilder findet Ihr in der Galerie.

Hab ich ja gesagt, es folgt noch moin ein erster Fred mit Fotos und ersten Eindrücken vom ersten Tag (ca 100 km Land und Stadt). Ich hoffe mal, dass es nichts Negatives zu berichten gibt und ich mit der Technik klarkomme.

9 Monate, das ist übel. Bei.mir hats jetzt ca. drei Monate gedauert, ungewohnt lange. Ich hatte davor immer Vorführer vom Hof, oder verfügbar im Zentrallager, also gleich da. Konfigurieren, bestellen und warten gab's noch nie. Mit Ausstattung, Farbe usw. bin ich halt immer Kompromisse eingegangen. Am meisten bin ich auf du Farbe gespannt.

Noch 24 Stunden, ich dreh bald durch.....