Verfolge nun schon eine ganze Weile diesen Thread und frage mich, ob nicht eine ordentliche Folierung wesentlich lackschützender wäre als eine Nanoversiegelung? Oder ist das Ziel lediglich eine leichtere Reinigung?
Beiträge von Jan
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Außerdem fahre ich noch eine KTM 990 LC8 Supermoto und bin ein großer EINTRACHT-Fan
Dabei wär Mainz doch viel näher.
Willkommen im Forum!
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"Den Jeep Cherokee gab es bislang nur mit einem Diesel. Dabei geht in Deutschland in diesem Segment nichts ohne Diesel."
Erster Satz schon mal ein Volltreffer ...
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Das wird sich zeigen. Die ersten 2016er wurden ja erst gestern gebaut.
Stimmt, ja.
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Sehr wichtige Info!
Haben die 2016er das Problem eigentlich auch noch?
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Ganz nett, aber Marketing-technisch eleganter wären 4x4 Jahre Garantie.
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Bei den Kollegen von JCC läuft gerade auch ein Thread mit dem gleichen Thema. Ich bin mal gespannt, wie man sich aus der Zentrale von Jeep dazu äußert.
Kannst du bitte den Link posten?
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Aber warum ist das jetzt klug? Wenn ich den Schlüssel da rein lege, ist das Auto ja schon entriegelt. Warum würde es helfen, wenn der Schlüssel als außerhalb des Fahrzeugs erkannt wird?
Ich könnte mir vorstellen, dass sich an dieser Stelle die Wahrscheinlichkeit minimiert, dass der Schlüssel unglücklich fällt und in einem Bereich im Auto landet, der potenziell "Ausperr-gefährdet" ist.
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Noch eine Info am Rande: es gibt nach innen einen Toleranzbereich von 150mm von der Fahrzeugkontur, bei der Fob noch als "außerhalb" erkannt werden darf.
Demnach ist p.11s Vorgehen, den Schlüssel im Fach in der Fahrertür aufzubewahren, ziemlich klug.
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Am Ende wird es günstiger den Trailhawk auf Diesel umzurüsten.
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Hallo Design-Freaks!
Weiß zufällig jemand, ob es möglich ist, einen Limited in Trailhawk-Optik zu bekommen? Mit geht's im Speziellen um den Bereich vorne unterhalb des Kühlergrills. Den finde ich beim Trailhawk um einiges hübscher.
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@p11
Und wie kommst du dann auf 27 Fahrzeuge?Mit der Maus über den Landkreis fahren. Am Tablet muss man evtl. klicken? Hab ich aber nicht ausprobiert.
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Hast du schon zugeschlagen?Noch steht das Sparschwein im Regal.
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Der neue Motor wird nun auch auf der Jeep Website aufgelistet!
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Achso, ja. Hatte dich eben falsch verstanden.
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Ich finde daran jetzt nichts Außergewöhnliches. Vorserien werden immer gemacht, damit die Händler das Modell zum Verkaufsstart auch da haben und Probefahrten angeboten werden können. Die Blamage vom letzten Jahr darf sich nicht wiederholen, als zur Markeinführung keine 170 PS Diesel da waren. Dazu haben wir dieses Jahr noch die Besonderheit mit der Euro 6. Es macht ja absolut keinen Sinn, jetzt noch Lagerfahrzeuge zu produzieren, die man am Ende nur verschenken kann oder gar einstampfen muss.Hat sich nicht primär lediglich die Motorisierung geändert? Der Paketinhalte sind ja mehr oder weniger identisch geblieben, wurden nur anders aufgeteilt. Sehe also nicht, wieso am Ende Autos verschenkt / eingestampft werden müssten.
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Ich meine beim Jeep Händler in Wiesbaden einen montierten Thule Dachträger gesehen zu haben. Weiß allerdings nicht genau, welche Teile da alle verbaut wurden. Ist nun auch leider zu weit weg, um noch mal hin zu fahren und nachzusehen. Vielleicht gibt's hier ja welche aus der Ecke, die sich das bei Gelegenheit anschauen können.
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Es war eine schöne Zeit, aber es gibt Gegenden, in denen man leichter neue Kontakte finden kann.
Da sagst du was Wahres.
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Ab sofort ist die Bestellannahme für das MY 2016 geöffnet. Wer ab jetzt eine neue Bestellung im Werk patziert, bekommt einen 2016er!
Jetzt müssen nur noch die Website und die Prospekte aktualisiert werden.
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Weiß hier jemand zufällig, wann die Jeep Seite nun endgültig ihr Update bekommt?
