Kann verstehen, das es einem irgendwann reicht.
Ich würde sogar über eine Wandlung nachdenken...
Wäre nicht der erste Renegade, der wieder zurück geht.
Trotzdem viel Erfolg!
Beiträge von Grauzone
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Hab' mich auch über meine Naivität geärgert, von damaligen Hersteller-Verbrauchswerten um 6l (beim 1,4 Benziner mit 140 PS) blenden lassen.
In Wirklichkeit liege ich auch bei 9l. Ok, ist z.T. auch den originalen schweren 18" Felgen geschuldet.
(aus eigener Erfahrung können gr. Reifenbreite und hohes Rädergewicht für 1-2l Mehrverbrauch verantwortlich sein)
Aber 9l Verbrauch hatte ich schon vor 20 Jahren...Kollege hat Toyota C-HR Hybrid, Werksangabe damals 3,8l, sein Verbrauch liegt bei 7l.
Schade, im Gegensatz zu Europa müssen die Verbrauchsangaben in USA genauer sein, da traut sich kein Hersteller zu mogeln.
BMW z.B. hatte zuletzt deswegen hohe Strafen zahlen müssen. -
Tuning Threads im NJF, wie immer herrlich
Jemand fragt nach Erfahrungen, und schon kommt die Moralkeule.Und heute mal eine Aussage, die an Überheblichkeit nicht zu übertreffen ist...
Ich befürchte, dass diejenigen, die diese Art von Tuning bereits fest ins Auge gefasst haben,
davon nichts hören wollen bzw. davon überzeugt sind, dass ihre Tuning-Lösung einfach besser/sicherer ist.Ja, alles hirnlose ignorante Vollgasheizer, diese bösen Tuner.
Grüsse GZ -
Sry, aber ich finde das nur noch nervig.
Dass mal ein neuer User versehentlich einen neuen Thread zu viel aufgemacht hat, ja schlimm.
Bei den vielen neuen Moderatoren wird es ja wohl einer schaffen, den Thread an die vorhandenen anzufügen, damit Du Dich wieder beruhigen kannst. -
bin selber auch schmerzbefreit, wenn es um Umbauten geht, aber je 30 Löcher in die Karosserie zu bohren, ich weiß nicht...
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edit: muß mein vorherigen Post revidieren.
habe die BA vom Medion MD 15526 angeschaut, dort steht unter 6.3. Ladegerät an Batterie anschließen:"Wenn die Batterie, die Sie aufladen wollen, im Fahrzeug
angeschlossen ist, trennen Sie vor dem Auf- oder Erhaltungsladevorgang
zuerst das Minus-Pol-Anschlusskabel
(schwarz) des Fahrzeugs vom Minus-Pol der Batterie." -
bin auch kein Elektronik-Experte, aber bei meinem ähnlichen CTEK Ladegerät steht in der Beschreibung
"Batterieladung direkt am Fahrzeug - ohne Batterie abzuklemmen" -
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Je nach Versicherungsumfang ist’s sogar besser die Karre fackelt ganz ab,
Hoch lebe Vollkasko.
macht sich bestimmt gut in eng bebautem Wohngebiet oder in einem Tunnel...
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Was soll die 1,3 mm Wandstärke bewirken, wenn wie im Bild zu sehen das Feuer im Motorraum ausbricht?
Kann mir kein Urteil über die Qualität der obigen LPG Nachrüstung erlauben, aber bei den z.T. ganzen Bastelbuden,
die LPG Anlagen günstig verkaufen und einbauen...
Wäre vielleicht interessant zu wissen, was letztlich die Brandursache bei dem Jeep war.
Hier übrigens auch ein Jeep mit BrandschadenIn dem Thread geht's um die "Grundausstattung" für den Jeep. Und ein Feuerlöscher gehört für mich dazu.
So ein 1 Kg Löscher kann natürlich keine Wunder bewirken, (insbesondere, wenn sich Kraftstoff entzündet)
aber Entstehungsbrände kann man damit bekämpfen.Und zur Not kann man damit immer noch eine Autoscheibe zertrümmern, um vielleicht jemand zu retten.
Hab' deswegen lieber den Feuerlöscher dabei als die Jeep Tasse von #173 -
Also wenn ein JEEP brennt - dann brennt der...
obwohl es mit dem Topic nichts mehr zu tun hat, finde ich es ein nicht unerhebliches Detail, das eine Gasanlage verbaut war... -
Aber x% Verdeckung sind ja erlaubt und deswegen seh ich da mal nix
nur hoffen, das es nicht auffällt
Mal eben gegoogelt:
StVZO § 50 / Erl. 27 – Scheinwerfer mit Gitterschutz
Anbringung von Scheinwerfern gleich welcher Art hinter einem
Schutzgitter oder dem Kühlergrill ist nur dann zul, wenn die
Scheinwerfer durch die Prüfstelle in dieser Anbaulage geprüft
worden sind u daneben festgestellt wurde, dass sich die
Scheinwerfer auch hinter dem Gitter leicht reinigen lassen. Bei
nachträglichem Anbau von Scheinwerfern hinter einem Schutzgitter
oder hinter dem Kühlergrill muss durch ein zusätzliches Gutachten
nachgewiesen werden, dass die bei der Bauartprüfung festgestellte
Wirkung der Scheinwerfer nicht verändert wird, insbesondere, dass
die in den Prüfbedingungen enthaltenen Mindestanforderungen nicht
unterschritten werden. -
Habe das Wischerblatt bisher nach 40tkm noch nicht wechseln müssen,
aber nach der BA wird der komplette Wischerarm gewechselt. -
gibt's in führenden Online Geschäften
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wie soll den sonst Sprit ins Öl kommen?
Viel Kurzstrecke/Stadtverkehr und/oder den Motor zu früh hoch belasten (ohne Warmfahren)
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in diesen Thread #55
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SSA = geringere Batterielebensdauer = neue Batterie + Entsorgung alte Batterie
deswegen haben die Renegade mit Start Stop auch eine AGM Batterie, welche mehrmalige Starts verkraftet...
