Wie der Name schon sagt, es ist eine Zulassungsstatistik und keine Verkaufsstatistik. Der Großteil dieser neu zugelassenen Diesel-Modelle wird Tags drauf von den Händlern wieder abgemeldet und fristet dann weiterhin das Dasein einer Standuhr auf dem Hof des Händlers.
Naja, die flankierenden Interviews mit den Händlern sagen hier etwas anderes aus, aber auch das kann man natürlich in Zweifel ziehen - wenn man möchte.
Dennoch glaube ich nicht, dass ein Trend entsteht, wenn man immer wieder das gleiche Spiel betreiben würde (das fraglos betrieben wird).
Tatsache ist, dass die Dieselzulassungszahlen (und sicher auch Verkaufszahlen) wieder steigen. Macht ja auch Sinn, da ein "sauberer" Diesel immer noch der effizienteste Motor ist.
Naja, und dass die DUH demnächst auch den Benzinern ans Leder geht ist bereits ein offenes Geheimnis.
Man darf also weiterhin gespannt sein, wie es weitergeht. Bei aktueller alternativer Stromerzeugung von < 20% in Deutschland ist zu den E-Autos auch noch nicht das letzte Wort gesprochen.
Und bevor mich jemand in eine Ecke stellt:
Ich bin ein großer Fan elektrisch betriebener Fahrzeuge. Da meine Frau schwanger war, als 1986 Tschernobyl in die Luft flog, habe ich aber eine sehr klare - um nicht zu sagen militante - Haltung zur Atomenergie (wobei die Stromerzeugung in Kohlekraftwerken auch nicht viel besser ist).
Solange bei uns der Dreck nach dem St. Floriansprinzip nur an anderer Stelle erzeugt oder vergraben wird , um andernorts den Saubermann zu geben (mit grottenschlechten Wirkungsgraden und somit grottenschlechter Energieeffizienz) werde ich dem Elektroantrieb in unserem Land nicht das Wort reden.
Die Diskussionen über Infrastruktur, Strommenge, Ladeplatzsituation in Innenstädten usw. wurden hier ja bereits ausführlich geführt.
freu!)
Im Schatten wohlgemerkt - und in unserem Garten gibt es kaum Schatten.
