Beiträge von Chief

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Feiertag?

  • Schneeketten

    Ist bei meinem Cherokee leider ebenso, wie ich erst hinterher erfahren habe.
    Ich hätte die Winterreifen ein Zoll kleiner nehmen müssen.
    Zum Glück bin ich kein Winterurlauber. Aber ein zweites Mal wird mir ein solcher Fehler nicht passieren. Man weiß ja nie.

  • Automatische Sitz und Lenkrad Heizung

    Zitat von p.11

    Wenn jemand fragt, wie er etwas ausschalten kann, ist ihm normalerweise nicht geholfen, seine Motivation dahinter in Frage zu stellen. Auch wenn man persönlich andere Neigungen hat, möchte jemand einfach das Zeug deaktivieren, egal ob man selbst das gerne hätte.

    Naja, Peter, das kann man so nicht sagen. Hätte der TE geschrieben, dass er es lieber kalt mag oder grundsätzlich lieber Strom/Benzin sparen möchte, hätte ich gar nicht auf den Thread geantwortet.
    Wenn die Motivation aber vielleicht auf einer fehlerhaften Annahme oder mangelnden Erfahrungen basiert, kann es für beide Seiten hilfreich sein, diese zu kennen, bevor man Stellung bezieht (oder gerade deshalb bleiben lässt).
    Wenn Sig-Andy jetzt weiß, dass selbst 1,5 km zum Büro in 4 Jahren nicht schaden und jetzt bei steigenden Plusgraden ohnehin kein automatisches Einschalten mehr erfolgt, kann er vielleicht etwas gelassener darauf warten, bis der Bug (so es denn einer ist) gefixt ist.

  • Automatische Sitz und Lenkrad Heizung

    Ich habe nur 1,5 km zur Arbeit und mein Jeep parkt draußen. Bei den aktuellen Temperaturen zeigt mir das EVIC zwar öfter Batteriesparmodus an, aber das wars dann auch. In fast 4 Jahren und > 40.000 km hatte ich noch nie Startprobleme.
    Außerdem verzichte ich ungern auf Komfort und Luxus, den ich vorher bewusst gekauft und bezahlt habe. Das muss ein modernes Auto abkönnen.

  • kaufen, finanzieren, leasen - wie bezahlt ihr euren Jeep?

    Dito!
    Fast 25% Nachlass als TZ mit 18 km auf der Uhr.
    Unter 40 Mille statt fast 50. Da rechnet es sich m.E., wenn man das "Kleingeld" zur Verfügung hat und das Auto länger fahren will und kann (wegen der jährlichen Laufleistung), so wie bei uns.
    Wir haben jetzt nach rund 4 Jahren noch keine 50.000 km drauf, und wollen das Auto noch max. 5 weitere Jahre fahren. Zusammen mit der abgeschlossenen Garantieverlängerung gab es für uns keine wirtschaftlichere Alternative.
    Bei gewerblicher Nutzung und/oder hohen jährlichen Laufleistungen sieht die Rechnung natürlich anders aus.

  • Automatische Sitz und Lenkrad Heizung

    Ich liebe im Winter diese Funktionen.
    Weshalb willst Du die ausschalten, bei dem Wetter?
    Ab ca. + 5-6 Grad C, schaltet das ja automatisch nicht mehr ein und erst ab + 25-26 Grad C die Sitzlüftung, sofern vorhanden.
    Diese krumme Zahlen ergeben sich m.E. durch die Umrechnung aus Fahrenheit-Graden, die wohl im Original gemessen werden, zumindest bei meinem KL 2015 (made in USA).

  • Kaufempfehlungen bei den Baujahren 2015 und 2017

    Stimmt! Aber anhand der Überschrift lesen vielleicht auch andere Interessierte diesen Thread, die sich noch nicht auf einen Motor festgelegt haben.
    Und durch den letzten Post von Snake hatte ich das Gefühl, mich möglicherweise missverständlich ausgedrückt zu haben.

  • Kaufempfehlungen bei den Baujahren 2015 und 2017

    Wollte hier noch anmerken, dass ich als ehemaliger BMW-Fahrer natürlich lieber 200 statt 170 PS gehabt hätte.
    Damit will ich aber nicht sagen, die 170 PS seien zu wenig für den Indianer. Im Gegenteil. Damit ist er wirklich ausreichend motorisiert und meine persönliche Vmax > 210 km/h spricht für sich selbst.

  • Kaufempfehlungen bei den Baujahren 2015 und 2017

    Grundsätzlich hat Toy natürlich Recht. Ist einfach so.
    Dennoch bin ich mit meinem MY2015 immer noch sehr zufrieden, nachdem das Wobbeln beseitigt und Getriebe und Uconnect final upgedatet waren.


    Es wäre allerdings gelogen, wenn ich sagen würde, dass ich auf 30 PS und Euro 6 gerne verzichte.

  • Brauche paar erläuterungen ^^

    Wir nutzen die Memoryfunktion konsequent und sie funktioniert besser und zuverlässiger als jemals bei unseren BMWs zuvor.
    Allerdings, das Start-Stopp-System lässt sich beim Cherokee (zumindest MY 2014-18) nicht dauerhaft ausschalten - und somit sicherlich auch nicht wegprogrammieren.
    Hier hilft nur der beherzte Druck auf den Taster, bevor man losfährt. Oder viel Kurzstreckenfahren wie bei mir, da funktioniert die SSA meistens ohnehin nicht, da die Voraussetzungen nicht erfüllt sind.