Beiträge von Chief

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Feiertag?

  • Isch 'abe gar kein Auto...

    Herzlich willkommen aus der Wetterau in Hessen und Gratulation zu dieser Entscheidung.
    Der KL Overland könnte auch unser Nächster sein. 2015, als wir unseren Limited gekauft haben, gab es diesen (leider) noch nicht.
    Als langjähriger BMW-Fahrer (u.a. 2 X5) habe ich diesen Umstieg in ein noch gesundes und vertretbares Preis-/Leistungsverhältnis bisher keine Sekunde bereut. Und ich fahre noch den alten 2 l Diesel - und bin trotzdem zufrieden damit. ;)

  • Mit welchen Reifen kamen eure Cherokees?

    Da du nach Cherokees im Allgemeinen gefragt hast: mein 15er Limited kam mit Michelin Primacy. Das sind sicherlich nicht die billigsten Straßenreifen.
    Aber obwohl ich konsequent von O bis O mit Winterreifen unterwegs bin, sind die Michelin jetzt bei 46.000 km (auf der Uhr) fertig.
    Da keine große Auto-Reise ansteht, wollte ich die jetzt runterfahren und erst im kommenden Frühjahr 2020 wechseln, leider hat mein linker Vorderreifen jetzt einen kleinen sichtbaren Riss an der Flanke (nahe der Felge) und ich muss mir jetzt überlegen, was ich mache. Einen Ersatzreifen habe ich ja (in diesem Fall leider) nicht. Luft verliert er allerdings noch nicht.

  • Fünf Jahres Plan der FCA, Neuigkeiten!

    Ich bin da tiefenentspannt. Fakt ist, dass etwas getan werden muss und der aktuelle Klimawandel menschengemacht ist. Ob da allerdings die Autos in Deutschland die Welt retten, wo Staatschefs in Amerika, Brasilien und z.T. auch in Asien das Problem leugnen, sei dahingestellt.
    Fakt ist ebenso, dass die E-Autos langsam entzaubert werden.
    Seltene Erden aus Kinderarbeit, schlechter Wirkunggrad mit Strom von Kohle und Atom, verlogene Reichweiten (wie früher beim Verbrauch), schlechte Ökobilanz für die Batterieherstellung usw.
    Tesla hat schwer zu kämpfen und die Post mit ihren gelben E-Skootern auch. Da werden sich eher Fahrräder und Roller am Markt durchsetzen als Autos.
    Hybrid ok, aber reine Stromer als Massenware werden noch für mindestens 20 Jahre eine Vision bleiben, davon bin ich fest überzeugt. Und der Diesel ist und bleibt der energieeffizienteste Motor (solange es Erdöl gibt). Dennoch reizt mich als Nächstes der KL mit dem großen Benziner. Sch... drauf!

  • Wortkette

    Ungemachvorhersehung



    (Hinweis des TE: Wörter mit der Endung ung sind keine zusammengesetzen Hauptwörter)

  • Happy Birthday loboso

    Nachträglich alles Liebe und Gute zum neuen Lebensjahr.
    Wir hatten gestern unser offizielles "Anlassen" mit Biker-Gottesdienst, Rundfahrt usw. so dass ich nicht im Forum unterwegs war.
    Bis zum Beginn des Gottesdienstes hat es bei uns geregnet wie aus Eimern aber danach blieb es für den Rest des Tages frisch aber trocken.

  • Vertrauen dahin: Neuer Renegade - Neue Batterieprobleme

    Unabhängig von Marke, Modell und Batteriezustand kann ich jedem nur empfehlen, sich einen Jumpstarter Powerpack ins Auto zu legen. Ob man ihn jemals benötigt oder nicht, ist dies eine Investition < 100€, die sehr beruhigend wirkt.
    Außerdem hat man damit auch immer noch eine fette Powerbank mit an Bord, die auch Handys, Tablets und E-Zigaretten lädt.

  • Cherokee Facelift Testfahrt führt zu Fragen

    Als wir damals (2015) zu Jeep gefahren sind, sind wir eigentlich wegen dem GC hin, der mir schon immer gut gefallen hat. Dort trafen wir auf den damals neuen KL, den wir bisher nicht gekannt haben.
    Nach mehreren Probefahrten und dem dezenten Hinweis meiner Frau, dass wir nur noch zu zweit unterwegs sind, da die Kinder bereits erwachsen waren, haben wir uns für den KL entschieden, der vom Dashboard und der Sitzqualität her, dem GC sehr ähnlich ist.
    Diese Entscheidung haben wir nie bereut, obwohl mir der GC immer noch sehr gut gefällt.


    Wer wegen kleiner Kinder, Riesenhunde oder geschäftlich einen maximal großen Kofferraum benötigt wird sicherlich eher zum GC tendieren, sofern es ein wirtschaftlich halbwegs vergleichbares Angebot gibt. Aber Ausstattungs- und Modelljahr "bereinigt" wird es m.E. immer einen deutlichen Preisunterschied geben, es sei denn, man entscheidet sich beim GC für ein deutlich älteres Modell.
    Mein aktueller Favorit ist eindeutig der neue KL mit dem neuen Benziner, den es in diesem Jahr geben soll.
    Wie FranklinFlyer richtig geschrieben hat, hat Jeep seine Kunden erhört und im Facelift des KL genau die wenigen Kritikpunkte ausgemerzt, die es bisher gegeben hat. Ich persönlich bin immer noch sehr begeistert von meinem 15er Indianer, der mit Vollausstattung auch aktuell noch keine Vergleiche zu scheuen braucht. Aber auf den Facelift bin ich schon sehr neugierig, auch wenn ein Fahrzeugwechsel bei uns frühestens 2024 angedacht ist.

  • Verkauf Cherokee

    Mein Händler hat noch einen funkelnagelneuen 18er KL Trailhawk auf dem Hof stehen. Ich habe mich nicht getraut, nach dem Preis zu schauen ...
    Wer Interesse hat (er ist rot), bitte melden! ;)

  • Teil der Innenbeleuchtung brennt permanent auch im fahren

    Mein erster Tipp wäre auch das "Spielen" mit dem Dimmerrädchen neben dem Hauptlichtschalter gewesen, da dieses ja durch Rastfunktionen am Anschlag auch über Schaltfunktionen verfügt. Ich denke, durch den zu überwindenden leichten Widerstand ist das nicht jedem gleich bewusst.
    Bei Deinen Jeep-Erfahrungen setze ich das allerdings voraus, wie Du ja auch geschrieben hast.
    Ansonsten klingt das nach einem nicht nachvollziehbaren Phänomen.

  • Bremsen Ersatzteile für den Cherokee unbezahlbar - Selbsthilfe ist angesagt!

    Zitat von FranklinFlyer

    Was genau ist diese Anschlussgarantie in deinem Fall eigentlich? Ist das diese FCA extension? Und wenn ja, welche? ...

    Trotz rechtzeitiger Ankündigung von mir hatte es mein Autohaus verbaselt, die direkte Jeep-Anschlussgarantie abzuschließen. Diese muss unmittelbar im Anschluss an den Ablauf der Werksgarantie abgeschlossen werden. Wegen weniger Tage Differenz hat das FCA abgelehnt. Darauf hin hat mir mein Autohaus eine freie Garantieversicherung angeboten. Sie war etwas günstiger, die Ausschlüsse nahezu identisch und gilt sogar für 3 weitere Jahre, bis April 2020.
    Verschleißteile sind generell ausgeschlossen. Ansonsten wird bei den Bremsen alles erstattet - bis auf den blöden Bremssattel.

  • Verkauf Cherokee

    Mal abgesehen von dieser unsäglichen und unseligen Dieseldiskussion war es m.E. bereits beim Kauf des Cherokee KL klar, dass er nicht zum Gebrauchtwagenkönig aufsteigen wird. Zu polarisierend sein Design - und dann noch ganz neu auf dem Markt (mit dem Stigma FIAT im Gepäck).
    Von daher haben wir unseren Indianer zur langjährigen Nutzung gekauft und ich kann N8flight nur darin bestärken, den Cherokee möglichst lange zu fahren. Zum einen ist das die wirtschaftlichste Lösung - zum anderen ist dieser Jeep einfach ein tolles und bisher absolut zeitloses Auto.
    Und für die wenigen Diesel-Fahrverbote gibt es bisher fast überall akzeptable Alternativen.