Beiträge von Chief

Partner:
Feiertag?

  • 4x4 oder nicht (mehr)

    Sorry, ich wollte hier auch keinen E-Laden aufmachen.
    Der TE hat nach unserer Meinung bezüglich 4x4 oder 2x4 gefragt und dabei u.a. Nachteile des 4x4 angeführt.


    Ich habe ihm darauf geantwortet und mich für 4x4 ausgesprochen und begründet.
    Und dass sogar die moderne E-Mobilität nicht vor Allradantrieben halt macht (nahezu alle aktuellen Hersteller bieten das an - wenn auch Jeep bisher in dieser Form nicht), sollte uns diese Tatsache doch hier eher erfreuen und einen, statt zu trennen.

  • 4x4 oder nicht (mehr)

    Die durchschnittliche Fahrstrecke der Deutschen beträgt 40 km am Tag. Es würde für weitaus mehr Deutsche Sinn machen, (bei aktuell fast 10.000 € Förderung - auch bei Leasing) über E-Mobilität (mit Strom vom eigenen Dach?) nachzudenken, wenn man mal die Scheuklappen ablegen und das unbegründete Gespenst der „German Reichweitenangst“ verscheuchen würde.


    Fakt ist natürlich auch, dass reine E-Mobility sicher (noch) nicht für jeden passt, nicht jeder über eigene Lademöglichkeiten verfügt und letztendlich auch nicht genug Strom für alle vorhanden ist.
    Aber das war bei der Erfindung der Eisenbahn oder dem Motorwagen von Carl Benz ebenso, als man Benzin noch in der Apotheke kaufen musste.


    Und die Unterhaltungskosten sind definitiv - gerade auch bei 4x4 - deutlich günstiger.
    Aber das wäre dann in der Tat ein anderes Thema.

  • 4x4 oder nicht (mehr)

    Gude Rainer,


    wir fahren seit mehr als 25 Jahren 4x4, obwohl wir in Hessen, in der Nähe von Frankfurt am Main, auf ca. 130 m Höhe wohnen. Ich gebe zu, dass ich beruflich den Allrad gut gebrauchen kann, da ich in Feld, Wald und Flur sowie auf Baustellen muss. Bei jedem Wetter. Aber unabhängig davon ist z.B. auch unser Zweitwagen, ein mittlerweile 20 Jahre alter Audi TT Roadster ein „Quattro“, da auch meine Frau den Traktions- und Sicherheitsgewinn zu schätzen weiß. Es waren zudem nicht immer nur hardcore 4WDs wie X5 und Jeep, sondern auch „normale“ BMWs - aber immer mit Allradantrieb.
    Und so haben wir auch unseren Neuen, einen vollelektrischen Skoda Enyaq, wieder mit Vierradantrieb gekauft. Und ich denke, das ist die Zukunft des 4WD. Ein eigener E-Motor auf jeder Achse eliminiert viele Deiner genannten Nachteile. Das Mehrgewicht bei meinem neuen Auto beträgt dadurch lediglich um die 70 Kilo, bei ohnehin ca. 2,2 Tonnen eine vernachlässigbare Größe.


    Wenn Du mich fragst, würde ich immer wieder einen Allrad angetriebenen Wagen kaufen, es muss dann aber nicht mehr die Steinzeittechnik sein, die seit vielen Jahrzehnten State of the Art ist, sondern zusammen mit innovativen Techniken und Antrieben werden automatisch die alten Nachteile der Kraftübertragung und -verteilung problemlos eliminiert. Was bleibt ist ein Zugewinn an Traktion und Sicherheit.

  • Grundausstattung - Was nicht fehlen darf !

    Vor lauter Arbeit und Arbeitsgeräten bitte nie den Genuss vergessen! Der Flachmann-Kanister ist da schon mal ein guter Ansatz, aber nicht, wenn man danach noch fahren muss.
    Meine Empfehlung, eine 12V-Espresso- bzw. Kaffeemaschine von Handpresso, die in keinem Auto fehlen sollte. Gabs auch mal bei Fiat und Lavazza (als Edition) und gibts jetzt auch noch bei Škoda und VW.
    Ich habe die Lavazza-Ausführung seit vielen Jahren. Ein treuer Begleiter, auf all meinen Wegen. Und mit einem AC/DC-Wandler von Waeco (eigentlich für elektr. Kühlboxen) habe ich auch in jedem Hotelzimmer einen frischen Espresso, wenn ich einen trinken möchte.

  • Huch? Einstieghilfe tot

    Also wir haben die Memory-Funktion mit den vielfältigen Gimmicks (Sitz, Spiegel, Musik, Klima und Einstiegshilfe) auch konsequent immer über die beiden Schlüssel benutzt, wobei das Lenkrad ohnehin in der obersten Stellung „fixiert“ war.
    Das hat immer super funktioniert und viel besser als die Memory-Funktionen zuvor bei unseren BMWs. Warum auch immer?

  • Huch? Einstieghilfe tot

    Als aller erstes immer mal die Sicherungen kontrollieren. Wenn sich garnix tut kann es ja nicht an einem (der vielen) Stellmotoren liegen, sondern meiner Meinung nach an der Stromversorgung und/oder der Steuerung.