es gibt da einen schönen Katalog von "erlaubten Schönheitsmassnahmen bei der Messung des CO2 Ausstosses", der von der europäischen Kommission in enger Zusammenarbeit mit dem Dachverband der europäischen Automobilindustrie entwickelt wurde.
Wenn ihr euch wirklich von den offiziellen Angaben zum CO² Ausstoss täuschen lassen wollt, bitte sehr.
Nur EIN Beispiel (alle Hersteller haben sowas im Programm):
Mercedes Benz GLE 500 e 4MATIC (333+116 PS) 6 Zylinder: 78g CO² / 100 km
Und jetzt dürft ihr euch auf den Schenkel klopfen und euch fragen, wie die das wohl gerechnet haben ......
Ein dreiliter 6 Zylinder, der 245 km/h schafft und fast 2,5 Tonnen wiegt. Klar, nach Berechnungsgrundlage darf er alle 25 km an die Ladesäule und fährt niemals schneller als 145 km/h (nur zwei Beispiele). Außerdem dürfen bei der Messung alle Räder und Fugen überklebt werden, um den Windwiderstand zu reduzieren, und, und , und ......
Also bei den lieben Hybrids kann man eine Menge am CO² Ausstoss drehen, um die Flottenvorgabe zu erfüllen und trotzdem die Käuferwünsche befriedigen.
Das Thema kommt mindestens 10 Jahre vor seiner technologischen Reife auf den Markt. Aber in einer Zeit, in der alle Veränderungen mit religiösem Eifer betrieben werden, muss das ja wohl der Effekt sein. Am Ende wird dann gemauschelt, gepfuscht, hingebogen und vor allem gelogen, bis die Balken krachen. Aber der Wert auf dem Zettel sagt, dass wir alles richtig gemacht haben.