Beiträge von p.11

Ich habe auch noch keinen Eingriff des FCW's gesehen, die nicht mit den üblichen Situationen zu tun hatte (langsame Abbieger, plötzliche Spurwechsel, etc.). Ich fahre jetzt auch den zweiten Herbst. Es gibt manchmal Eingriffe, die ich nicht erklären kann bzw. auf Fehlinterpretationen des vorauslaufenden Spurverlaufs schiebe, aber mit Laub habe ich das noch nicht in Verbindung gebracht.

1,3 GB entpackt auf dem USB Stick. Ca. 20 Minuten zum Einspielen.

Gruß
Peter

Zitat von Blackhawk

DAS "1984" ?

Ja genau. Da ich ja viel Langstrecken fahre, habe ich alles an Hörbüchern zusammengekramt, was ich finden konnte. Wobei 1984 bestimmt nicht das schlechteste ist.

SO, jetzt aber genug off-topic hier

kann ich bestätigen, ja. bei mir sind es immer so zwischen 2,3 und 2,4 bar. das bisschen Zuladung fällt doch beim Leergewicht von 2035 kg gar nicht ins Gewicht

Ich hab ja mal so ca. 300kg zugeladen und ich habe GAR keine Veränderung von außen gesehen. Reifen und Fahrzeug sahen absolut unverändert aus.

Zitat von Blackhawk

Interessante Mucke, die da bei dir läuft

jaja, hab ich dann auch gesehen, dass das etwas merkwürdig aussieht

Ist aber ein Hörbuch (1984), keine Musik

Zitat von kellermann

Ab und an ist im ADAC-Magazin eine Werbung vom Personal-Shop. Wenn man darüber etwas bestellt, ist man drin.

P.S. Die Jeep Klamotten dort sind wirklich gut und preiswert.

Aha, interessant! Kannst Du eine Ausgabe nennen? Vielleicht sogar mit Seitennummer der Anzeige?

Du kannst ihm ausrichten, dass Du das größte Jeep Cherokee und Renegade Forum Deutschlands komplett hinter Dir hast und wir uns hier nicht scheuen, Namen zu nennen. Sei es im Guten oder im Schlechten

Weiterhin viel Erfolg!

Grüße
Peter

Zitat von Toy4ever

Das wundert mich aber. Pulverbeschichten ist ein billigeres Verfahren als Nass-Lackieren. Der Aufwand ist um ein Vielfaches geringer.

Da hat mich jemand wohl mies informiert. Oder wollte mich abzocken. Danke für den Hinweis. Beim nächsten Mal bin ich wieder etwas schlauer

jetzt muss ich da immer hingucken, Mist.

das ist doch wie eine Schramme, die man nie gesehen hat. Wenn man darauf hingewiesen wird, sieht man die dauernd

- just kidding

Schick! Sieht nach einem matten Chrom aus, etwa wie Graphit. Passen wirklich sehr gut zur Farbe des Indianers. Die Felge hat irgendwie durchaus eine Ähnlichkeit zur Trailhawk-Felge, wegen der Speichen meine ich.

Guter Fehlkauf, wenn das mal immer so klappen würde

Viele Grüße
Peter

Zitat von Toy4ever

Kein Wunder, dass die am Liebsten alle Foren abschaffen möchten.

Sie könnten auch einfach mal die Foren zur Weiterbildung benutzen. Es soll ja Jeep Händler geben, die lesen können und wollen

Chief: ich habe keine Ahnung. Die Versionen sind aber auf jeden Fall unterschiedlich zwischen 2014er und 2015er Modellen. Du solltest also einen anderen SW Stand haben als ich. Waren denn vor Deinem Update auch schon nur Punkte da? Ich meine mich erinnern zu können, dass das "auß" bei mir schon vor dem Update da war.

Viele Grüße
Peter

Zitat von HUS

Sieht sehr gut aus!! Recht grobes Profil - ist das nicht laut auf dem Asphalt?

Laut Beschreibung sind sie 3 dB lauter als meine anderen Reifen. Bei den Windgeräuschen durch den Dachkorb wird es darauf wohl nicht ankommen. Aber wie gesagt, Langstreckentest steht noch aus. Der folgt dann Montag früh: 425km nach Nürnberg.

Zitat von Chief

Was ist aus "meinen" schönen Felgen geworden? Ja, beinahe wären sie mir gewesen, wenn sie ohne größeren Aufwand bei meinem Ltd. zugelassen wären.
Schwarz zu anthrazit ist wie ein bisschen daneben - und das ist dann schlimmer, als voll daneben. Aber zu Mango-Tango (und Deinem schwarzen Dachaufbau) sieht es echt gut, brutal und stimmig aus. Well done!
Wenn ich am WE mal dazu komme, werde ich auch meine supereleganten rauchgrausilberen Felgen fotografieren und hier mit einstellen. Ich kannte die bisher nicht und habe telefonisch vor meinem geistigen Auge eigentlich andere (Mopar) gekauft. Bin bei Lichte betrachtet aber super-zufrieden mit meinem "Fehlkauf". Ich glaube zu Granit-Kristall gibt es keine bessere Felgenfarbe, besser noch als die silbernen Serienfelgen.

Peters Threadüberschrift schreit m.E. ja förmlich danach, dass auch wir hier unsere Winterreifen präsentieren.

Gruß
Chief

Bin schon gespannt auf die Bilder, Chief! Du hast mich jetzt richtig neugierig gemacht.

Viele Grüße
Peter

Zitat von smokeybear

Sieht fett aus!

Ich wünsche Dir, dass Dein Lackierer gut gearbeitet hat.

Ich kenne verschiedene Fälle, wo bei nachträglich lackierten Felgen der Lack abplatzt. Beispielsweise durch die Walkarbeit (Reifengummi/Felgenhorn)

Ich danke Dir. Sollte der Lack den Winter nicht überstehen, werden sie nächstes Jahr gepulvert und dann ist gut. Aber alles auf einmal war mir jetzt auch zu aufwändig und zu teuer. Vielleicht war das ja ein guter Lackierer

ja, 20 Minuten kommt ungefähr hin.

R27 ist Heckklappe und R39 irgendwas mit den Scheibenwischern. Ich hab mir das gar nicht so genau durchgelesen, weil auch immer dabei stand, dass die Teile nicht verfügbar sind. Das hat sich aber offensichtlich jetzt geändert. Ich weiß aber nicht, ob beide auch für den Limited zutreffen, könnte mir das aber schon vorstellen, da es keine Trailhawk spezifischen Teile sind. Mag aber sein, dass die 2015er Modelle schon nicht mehr betroffen sind.

Für meine Winterräder habe ich jetzt meine original Trailhawk Felgen für 280 Euronen schwarz lackieren lassen, weil mir ganz schwarz einfach bessert gefällt. Als Reifen sind Nokian Hakkapeliitta LT² in 245/70R17 119Q drauf. Da ich ja bereits eine TÜV Abnahme für die Toyos auf den Bav'Z Felgen habe, sehe ich auch keinen Grund, hier nicht diese Größe auf den Jeep Felgen zu verwenden. Die Bav'Z und die Jeep Felgen haben ja gleiche technische Daten.

Bilder anbei:

Ich hatte aber noch keine Gelegenheit, einen Langstreckentest durchzuführen.

VIele Grüße
Peter

so, fertig. Installation ohne Probleme.

Zunächst mal wie üblich keine sichtbaren Änderungen, außer dass meine Musiktitel jetzt nicht mehr doppelt und dreifach aufgeführt sind.

Hi Frank,

was Du im Einzelfall tun musst, sollte aus den Unterlagen hervorgehen. Manche Versicherungen schränken Deine Werkstattwahl ein, weil sie irgendwelche Rahmenverträge mit bestimmten Werkstätten geschlossen haben. Da solltest Du Dich schlau machen. In jedem Fall ist es ratsam, VOR der Beauftragung irgendwelcher Reparaturen oder Abschleppwagen oder sonstwas bei der Versicherung den Schaden zu melden und das ok einzuholen.

Aber solange Du Garantie hast, hast Du auch die Mobilitätsgarantie von Jeep. Daher würde ich immer erst mal bei Jeep anrufen.

Grüße
Peter

Hallo Thomas und herzlich willkommen hier im Forum!

Ich freue mich ja bekanntlich immer besonders über jeden Trailhawk Zuwachs

Viele Grüße
Peter