Beiträge von Tron

So, nun gebe ich auch noch einen Kommentar ab bezüglich Qualität / Mängel an meinem verflossenen Renegade.

Zum Fahrzeug: Renegade Longitude, Swiss Edition, 2.0 Diesel (120 PS), 4X4, 6 Gang Handschalter, gekauft als Vorführwagen mit 150 km (01.02.2016),
Verkauft mit 86'000 km (24.01.2019).

Ausfälle: keine
Ungeplante Werkstattbesuche: keine
Ersetzte Bauteile: Hinterachsdifferential wegen Geräuschen (auf Garantie)
Ausser den fixen Wartungsintervallen und Inspektionen war mein Renni zu jeder Zeit Einsatzbereit

Technisch war der kleine immer Top und ich hatte gerade mit dem Dieselmotor und der knackigen Schaltung jeden Tag Spass.
Die Verarbeitung ist nach meiner Ansicht gut bis sehr gut. Einzig einen kleinen Knistergeist tauchte ab und zu mal (je nach Aussentemp.), um die Region des Lenkrades auf.
Dieselverbrauch geht für so ein Fahrzeug voll in Ordnung obwohl ich zu 95 % auf der Autobahn unterwegs war.
Genervt hat mich eigentlich nur die Heckklappenöffnung. So etwas von unpraktisch. Dies wurde ja jetzt beim neuen geändert.
Und bei Regen wird mal halt immer nass wenn man die Türen öffnet. Da wurde nicht zu Ende gedacht

Nun, warum habe ich jetzt gewechselt und mir wieder einen Renegade zugelegt ?
Zum einen war ich bis jetzt immer zufrieden mit den Chrysler/Dodge Fahrzeugen (Dodge Caliber, Dodge Nitro und Dodge Charger) und
zum anderen gefallen sie mir einfach weil sie nicht zu häufig auf der Strasse zu sehen sind.
Ich fuhr früher auch schon Fiat (Uno, Uno Turbo und Fiat Bravo) und hatte nie Probleme mit diesen Fahrzeugen.

Darum habe ich mir wieder einen Renegade zugelegt

Grüezi und Willkommen

Ah okay.
Habe mir fast sowas gedacht.

Danke für die schnelle Antwort.

Sehe ich das richtig oder ist das wirklich so ?
Gibt es für den Trailhawk kein [definition=10,0]FCW[/definition] und [definition=9,0]ACC[/definition] ?
In den Preislisten bzw. Konfigurator finde ich jedenfalls nichts.
Wenn das so ist weiss jemand warum ?

Zitat von 4WD

Sehr schön .

Berichte doch bitte hin und wieder wie zufrieden du mit dem Umstieg auf die aktuelle Version bist.

Bei uns steht Richtung Oktober auch ein Wechsel an und der aktuelle Reni TH ist vorn mit dabei .

Da wären Vergleichsberichte natürlich interessant.

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Ja das werde ich sicher machen.
Da ich ja relativ viele KM abspule werden die Unterschiede sicher schnell auffallen
Bei meinem "alten" Renny hatte ich in 3 Jahren 85'000 km hinter mich gebracht ohne Probleme.
Einzig das Hinterachsdifferenzial wurde auf Garantie getauscht wegen Geräuschen (die ich aber nicht hörte )

Nach 3 tollen Jahren und vielen tausend Km in meinem "alten" Renegade (2.0 Diesel, 6 Gang,4x4), bin ich jetzt umgestiegen in einen Renegade Trailhawk (2.0 Diesel).
Ich hoffe er ist auch so zuverlässig trotz voller Hütte mit den ganzen elektronischen Sicherheits Systemen

Nein, dass war in der Schweiz passiert.

Nicht schön solche Sachen zu sehen.

Mein Verbrauch ist seit dem Update von 5.6 L4 auf 6.4 L gestiegen.
Mein Fahrzyklus ist immer gleich. 95 % Autobahn, 5 % Stadt.

Das soll jetzt umweltfreundlicher sein ???

Meine 20'000 Wartung hat mich 43 Fr. gekostet.
Swiss Free Service

Renegade's habe ich leider keine gesehen. Dafür war ich zu schnell

Aufgenommen mir meiner Dashcam war ich unterwegs nach Engelberg.

Hier der Videolink: https://youtu.be/WkQfyw1WQus

Kurz zu meinen Erfahrungen.

Ich habe meinen Renegade seit Mai 2016 und jetzt ziemlich genau 20'000 km auf dem Zähler.
Probleme oder Ausfälle hatte ich keine.
Nur die Batterie war einmal leer (in der 2. Woche nach Kauf) war aber mein Fehler.
In der warmen Sommerzeit hatte ich jeweils am Morgen so 15 Minuten lang ein Knistern aus der Gegend vom Lenkrad.
Komischerweise nur Morgens. Jetzt im Winter ist Ruhe.

Das war es schon. Bin soweit sehr zufrieden und würde den kleinen jederzeit wieder kaufen.
So ist der Weg zur und von der Arbeit das beste am ganzen Tag

Bei meinem rastet auch nichts ein. Der Drehschalter springt wieder auf die 0 Position.
Aber Achtung: Ich habe mal aus Versehen das Parklicht eingeschaltet und nicht bemerkt. Am nächsten Morgen liess mich dann mein Reni nicht mehr rein. Batterie war entladen und ich musste überbrücken.

Hier noch mein Charger

Es gibt tatsächlich den 2.0 Liter Diesel mit 120 PS und 4x4 aber nur in dieser "Swiss Edition"

Hallo zusammen

Seit einigen Monaten bin ich auch ein glücklicher Renegade Fahrer
Nachdem mich mein geliebter Dodge Caliber von heute auf Morgen verlassen hatte (technischer Totalschaden bei 200'000 km)
brauchte ich sofort einen gleichwertigen Ersatz als Daily Driver.
Da mein Händler einige Renegades an Lager hatte und ich nicht Wochen auf ein neues Auto warten wollte machte ich eine kurze Probefahrt und war hell begeistert.
So bin ich nun täglich mit meinen Renegade unterwegs , aber am Wochende fahre ich auch gerne mit meinem Dodge Charger.
Ich liebe die Abwechslung da die beiden Fahrzeuge so grundverschieden sind.