Seit heute Morgen lässt sich der Tempomat nicht mehr aktivieren 
Sobald ich den Tempomat einschalten will kommt im Display die Meldung "Cruise Control kontrollieren lassen"
Gestern hat es noch reibungslos funktioniert, Auto und die Sensoren sind sauber und auch nicht zugefroren.
Kennt jemand dieses Problem ?
Der Schlüssel war leider so in deinem Rucksack, dass er keine Verbindung zum Wagen herstellen konnte. So ging der Wagen davon aus, dass der Schlüssel weit genug weg ist und hat den Wagen gesichert.
Deshalb habe ich den Schlüssel immer bei Taschen/Rucksack etc. ganz aussen iwo verstaut...
Ich musste es nämlich auch auf diese Weise lernen, damals vor über 10 Jahren - im Sommer - im Biergarten *hüstel*
Wenigsten im Sommer und sogar noch im Biergarten 
Bei mir war war leider weit und breit nichts ausser einer kleinen Hütte wo ich am Windschatten nicht so kalt hatte.
Jetzt hat mich das Keylessgo auch ausgesperrt 
Aber nicht bei meinem Jeep sondern bei meinem 2. Wagen einem Dodge Charger.
Ich war unterwegs am Wandern. Nach der Rückkehr habe ich den Rucksack und meine Jacke in den Kofferraum geschmissen und den Deckel zu gemacht.
Normalerweise geht der Deckel sofort wieder auf wenn der Schlüssel im Kofferaum ist (hat jetzt 12 Jahre immer funktioniert), nur dieses mal blieb der Deckel zu und das Auto blieb verriegelt.
Ich hatte alles ausser dem Telefon im Auto und stand im Shirt wie ein Idiot auf dem Bergpass.
Es war ja nicht gerade sommerlich warm 
Ich musste ca. 2 Stunden warten bis mir ein netter Pannenhelfer für 190.- die Türe aufgemacht hat. Wenigsten ist die Alarmanlage sofort losgegangen als er die Türe aufgehebelt hat
Hätte ich meinen Renegade dabei gehabt hätte ich wenigstens über die App den Wagen öffnen können !
Fazit: Auch wenn etwas Jahrelang funktioniert kann sich die Elektronik (meistens im dümmsten Moment) mal verschlucken.
Hallo, bist du mit dem Automatikgetriebe zufrieden?
Ich finde es schaltet in den unteren Gängen, beim Anfahren bzw. Bremsen, ganz schön ruppig.
Ich finde die Schaltvorgänge eigentlich sehr angenehm. Klar gibt es Situationen wo er manchmal etwas ruppiger schaltet aber das hatte ich bei meinem Diesel Renni mit dem 9 Stufen Automat auch schon.
@Tron:
Warum tankst du so oft umme 5 Liter und der Wagen hat echt nur max. 30l Benzintank?
Das Tankvolumen beträgt 37 Liter.
Für meinen Arbeitsweg muss ich 2 mal in der Woche tanken. Wenn ich aber am Weekend noch unterwegs bin tanke ich am Sonntag wieder nach weil es mir sonst immer knapp wird.
So oder so fahre ich immer in die Reserve, vorallem jetzt im Winter und man weiss nie wenn's mal wieder richtig Stau gibt, darum will ich nicht mit dem letzten Liter ankommen.
Hi, wie sind denn die Erfahrungen bisher, noch zufrieden mit dem Neuen?
Bin gerade auch am überlegen mir so einen zu holen, max. 100km und max. 1 Jahr alt.
Hallo
Inzwischen habe ich schon fast 8000 km auf dem Tacho und bin noch voll zufrieden.
Der Renni funktioniert wie er sollte
Einzig der sehr kleine Tank nervt ein wenig, da ich schon sehr viel unterwegs bin und praktisch nie Laden kann.
Ich lade ich meistens während der Fahrt auf, darum auch mein Verbrauch um die 7.2 Liter.
Im Vergleich mit meinem "alten" Diesel Renni sind das nur 0.2 Liter mehr auf 100 km, dafür habe ich aber um einiges mehr an Leistung.
Was gerade jetzt im Winter genial ist, das ich den Wagen morgens vorklimatisieren kann und ich keine Scheiben kratzen muss
PTFE ist ebenso geil als "Gleitgel" wie es hoch krebserregend ist. Dupon hat in den Staaten und Frankreich gewaltige Probleme und in der BRD wird nichts erzählt. Ich weiß es nur, weil ich gerne arte schaue.
Ich lecke die Türgummis ja nicht ab
Ich verwende das WD-40 Specialist PTFE Trockenschmierspray.
Nicht zu verwechseln mit dem Standart WD-40.
Vorteile des Sprays : zieht keinen Schmutz und Staub an, funktioniert bis -45 Grad.
Nur hat mir das am Wochenende auch nicht geholfen weil die Türgriffe komplett eingefroren waren
Grüezi
Ein weiterer Rennegade mit LU Kennzeichen 
Ich habe jetzt gerade gewechselt von einem Renegade Trailhawk auf einen Renegade 4xe.
Bis auf den sehr kleinen Tank beim Hybrid bin ich sehr happy.
Oder hättest besser gleich den NightEagle geholt
... oder Upland
Bei meinem ist auch ziemlich alles in schwarz gehalten.
Der nächste wird kein Automatik mehr werden
Ich würde mal bei den Autoverwertern nachfragen ob es Unfall Renegades gibt mit diesem Automat.
Der 9 Stufen Automat von ZF gilt eigentlich als sehr zuverlässig.
Ich möchte auf keinen Fall zu einem Fahrzeug ohne Automat zurückwechseln wollen.
Pech kann man halt immer wieder mal haben.
Mich hat es damals auch erwischt mit meinem Dodge Caliber.
Hatte nie Probleme bis von heute auf morgen der Motor (übrigens ein zugekaufter 2.0 TDI von VW) meinen Dodge zu einem wirtschaftlichen Totalschaden machte.
Nach 2 Diesel Renegade's habe ich mich entschlossen auf einen Plugin Hybrid zu wechseln.
Ausschlagebend waren der extrem gute Preis und der Restwert meines "alten" Renni.
Auch wenn ich mich sehr freue auf den neuen ist der Abschied von meinen treuen und zuverlässigen Diesler kein einfacher
Nun steht er bereit. Jetzt geniesse ich noch die letzten Tage mit meinem alten 
Ja, was kaufe ich denn als nächstes ....?
...das bin ich mir auch am überlegen.
Da ja kein Dieselmotor bei Jeep verkauft wird, bin ich vom neuen Mazda CX-60 Diesel immer mehr überzeugt.
Ich möchte ein Fahrzeug mit 4x4, Diesel und Automat da ich nur Langstrecke fahre, da bringen mir die Plugin Modelle von Jeep nichts.
Laden kann ich weder Zuhause noch am Arbeitsplatz.
Der neue 6 Zylinder von Mazda scheint ein Traummotor zu sein, auch was der Verbrauch angeht.
Ich hoffe zwar das ich meinen Renegade noch bis 300'000 fahren kann. Die Hälfte hätten wir schon mal
Ich musste jetzt mit 140'000 km beide Stabilisatorstangen vorne ersetzen.
Das Klackern kam von heute auf Morgen
Ich habe mich lediglich etwas über das Arabisch in Deinem Außenspiegel gewundert. Auch in der Schweiz werden doch europäische Rennies verkauft, oder nicht?
Ich habe bei meinen 2. Auto, einem Dodge Charger, auch Arabische Schrift auf den Aussenspiegel und an den Sonnenblenden.
Das sind Überproduktion welche Importeure billig zurückkaufen und auf dem hiesigen Markt verkaufen.
Ich bin auch mal einen Renni mit dem 2.4 L Tigershark Motor gefahren. Mich hat er aber in dieser Kombination nicht überzeugt.
Was mir aber gefallen hat war die Schaltung der Blinker hinten, halt so wie in den USA
Compass mit Mercedes Motor?!? das ist mir neu....
Ja das ist so. Das Auto stammt noch aus der Chrysler - Daimler Zeit
Allerdings sind die angebauten Aggregate und Teile nicht von Mercedes.
Mein damaliger Dodge Caliber hatte sogar einen 2.0 TDI von VW verbaut.
Leider hatte ich nur Probleme mit diesem Triebwerk
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Danke für den Tip, wie haben die das gemacht?... vollgetankt, und dann den Reiniger rein?
Weist du die Menge des Reinigers?
Sollte man das besser vor einer längeren Fahrt machen oder ist das egal?
Wenn es bei dir funktioniert hat, würde ich das auch mal machen
PS: Meine Werkstatt hält davon Garnichts, Argument, der Dieselkraftstoff hat an sich genügend Zusätze,...das würde dem Motor mehr schaden als nützen
Der Tank ist idealerweise 1/4 gefüllt, Reiniger rein und dann eine längere Stecke fahren.
Die Werkstatt hat 0.4 Liter reingekippt.
PS: Meine Werkstatt macht bei jeder Inspektion einen Reiniger rein, diesmal aber einen stärkeren 
. Wäre es schädlich für den Motor hätte nicht schon 135'000 km ohne Probleme abgespult
Dieses Produkt wurde verwendet:
LIQUI MOLY Pro-Line Diesel System Reiniger
So, der Systemreiniger hat geholfen. Bin knapp 200 km damit gefahren und der unruhige Motorlauf ist weg.
Der Motor schnurrt jetzt fast wie ein V8
Jeep resp. Stellantis wird den Renegade sicher weiter entwickeln in Richtung E-Auto.
Andere Märkte haben bereits einen Facegeliftenen Renegade, der aber nicht zu uns kommen wird warum auch immer.
Hier schon mal einen Ausblick auf 2024 wie der Renegade aussehen könnte:
