Beiträge von jeepsterfranken

einen "Versuch" war´s wert....

danke für die Info - da war wieder mal der Schreibteufel aktiv....

Pläne p.11 >>>>>>>>>>>>>

saubere Arbeit, danke......

einwandfreier Preis - habe selbst 900 Euro gelöhnt beim Boschdienst für das gleiche Modell.

Mein Jeep Händler wollte 60 % mehr, interessante Kalkulation!

Reservierung Berggasthof Sonntag 15 h für 10 Kaffeetrinker ist ok und bestätigt<<<<<

eventuell der Unterschied zwischen den Herren DIESEL und OTTO ??

vielen Dank für den Tipp - etzerla haud´s hie

Reservierung Anfrage läuft beim Hötzelein - geht nur per Email.

Gebe nach Erhalt das Ergebnis gleich weiter....

Trotz Angabe "soll unter dem Text erscheinen" meiner Fahrzeug Daten in meinem Profil erscheint nichts unter meinen Beiträgen.

Was läuft da falsch?? Wo liegt der Fehler? Finde es gut, wenn man bei den Beiträgen gleich sieht, was für Fahrzeug derjenige fährt.

Gebt mir mal einen Tipp - danke.

Vorschlag p.11 klingt gut - alles dabei

von Jürgen würde ich noch die Kathi Bräu dazu nehmen (lassen wir die Biker mal staunen...)

Beim Hötzelein sollte aus eigener Erfahrung reserviert werden. Wir kommen zu Zweit. In dem Sinne auf ein schönes Jeep Treffen - das Wetter soll ja perfekt werden.

wir sollten für Sonntag nochmals die Programmgestaltung ansprechen. Außer Treffpunkt 11 h ist noch nichts geregelt. Soll ein Mittagessen eingeplant werden (ich bin nicht dafür) oder nur eine zünftige Rundfahrt mit anschließender Kaffee- und oder Vesper Pause? Welche Lokalitäten? Da wird es zum reservieren langsam knapp. Dann auch die aktuelle Personenanzahl, wenn reserviert werden soll. Oder einfach nur in einen Biergarten? Könnte auch der am "Gleis 4" sein, dann wäre Start und Zielpunkt der gleiche.

Samstag ist ja soweit ok. Treffpunkt "Gleis 4" und dann ab zum Bierkeller mit Darreichung div. Schmankerl UND Hopfenkaltschalen........

Danke für den Tipp <<<<<<<<<<<

zu Jürgen Punkt 2:

der Trialhawk BJ. 2014 hatte so ein Ding sprich Zündschloss noch....

die Motorhaube war - wie beschrieben - zu tief montiert. Beim Übergang Motorhaube - Kotflügel war eine Stufe vorhanden.

meine automobilen "Wehwechen"

1. Reifendrucksensoren ausgefallen - ausgetauscht (Ausstellungswagen wurde ausgeschlachtet, da wieder mal keine Ersatzteile da.)

2. Zündschlüssel manchmal funktionslos, startet nicht. Um 180° gedreht geht er. Trotz Neuprogrammierung gleicher Fehler weiterhin. Auch schon im Forum eingestellt.

3. Xenon Scheinwerfer innen angelaufen. Extra Bericht im Forum. Ungeklärt von Werkstattseite. Meine tauscht jedenfalls nix. Angeblich Beschlag nicht groß genug !!

4. Motorhaube viel zu tief montiert. Der Endabnahme Ingenieur mit den weißen Handschuhen hatte wohl Pause. Von Werkstatt erledigt.

interessanter Bericht - und nicht zu glauben herstellermäßig....

Danke dafür.

vielleicht interessiert der aktuelle Stand:

Der Schlüssel wurde NEU programmiert, aber nach einiger Zeit kommt das gleich Problem ab und zu immer wieder vor.

Kein Zeigerausschlag von Tacho und Drehzahlmesser und nix geht. Zündschlüssel um 180 ° gedreht dann legt er los. Wird ein ewiges Geheimnis bleiben....

ganz schön winzig das "Briefmarken" Foto

Zugspitz Blick? Sogar die Lupe war zu schwach.....

ok auch von meiner Seite......

gute Zeit - für mich ok.........

Treffpunkt evtl. wieder am Gleis 7???