Korrektur: bekomme mein Geld doch zurück - lt. Geschäftsführer ist die Preispolitik von Fiat auch für die Händler zum verzweifeln - sollen erhebliche Preissteigerungen für Jeep Teile vorgenommen worden sein.
Und als Rover und Jaguar Händler ist er da bestimmt nicht auf einem unteren Level. Werden WIR erst merken wenn die ersten Kunden- oder Reparaturrechnungen anfallen. Somit ändere ich meine Aussage zum Thema "Glaspalast" - "Friede den Palästen, Krieg den Hütten" 
Aber Leute, jetzt laßt mal die Friedenspfeife kreisen<<<<<
Das Thema ist und wird noch in der Herbstzeit wichtig werden, da wieder die Anschaffung von Winterreifen geplant wird. So auch bei mir. Bin letzten Winter mit den schwarzen Normalos mit "M&S" Kennzeichnung bei Mittenwald herumgefahren und das mit schlechten Gewissen und mit noch mehr Abstand zum Vordermann. Bremsverhalten und Seitenhaftung ging aber grenzwertig. Das Angebot für den Trailhawk war aber so dünn dafür gab es Preise für den kompletten Satz bis 1800 Euro dass ich mal eine Saison warten wollte.
Stand jetzt mit den Sensoren nach den letzten Einträgen ist so dass man sie per Internet (Typ KL) oder im Shop in Fürth kaufen kann und sich dann nach Einbau nach einiger Zeit im System selber anmelden? Oder steht dass mit dem "Erweckungsruf" im Spezialgerät noch im Raum?? Und war nicht noch was mit unterschiedlichen Frequenzen USA - Europa? Danke im voraus für unsere Spezialisten....
danke für die ausführliche Darlegung des schwierigen Themas... speziell von Oldtimer und Peter.
ich war so doof und hab mir die teuren Teile andrehen lassen - war übrigens der Glaspalast Roadstar in Nürnberg - Reklamation nutzlos....
Schade dieses Forum und Dein Tipp Robert kam für mich zu spät - gut dass wir jetzt SOWAS haben....
gibt keine ABE außer 245/65x17. Sogar Umrüstung auf 255/60 oder 265/55 auf Normalfelge gibt's nur mit TÜV Gutachten. Obwohl da auch keine Veränderung im Gesamten eintritt.
Und dann geht´s ab Richtung TÜV und der findet dies und findet das......
da sieht man die "Schwerkraft" aber voll arbeiten...... Wär doch was für den Physik Unterricht??
leider nur eine Größe (17") für den Trailhawk in Papiere und COC eingetragen - TÜV hier legt sich quer...
leider NICHT für den Trailhawk....
da das Seil doch etwas lasch herumhängt würde ich als Spannelement einen Besenstiel empfehlen. Der mittels einiger Drehungen das Seil ganz eng anliegen lässt....
Bei Einsatz eines zweiten Seiles Richtung Front durch die Türgriffe durch ergibt sich außerdem noch ein fast nicht knackbarer Diebstahlschutz.
warum kein Labskaus im Nooorden oder hessischer Handkäs mit Musik statt Schäufela.
Wir wären dabei, mit den 60 Litern im Tank kommen wir ganz schön weit............
habe die Erfahrung beim bestellen meines Satz Diebstahlschutz-Schrauben (besser diebstahlhemmend...) machen müssen dass durch die Umstellung von Chrysler (englisch) auf Fiat (italienisch) oder andere Gründe ZWEI verschiedene Teilenummern vorhanden sind. Der eine Satz kostet 166 Euro, der andere ca. 90 Euro. Im Internet direkt in den Staaten ca. 60 Euro incl. Fracht + Zoll. Der Witz ist dass bei der teuren Teilenummer auf deutsch die Schrauben als "Haltegurt" angeboten (s. Anlage mit Teilenummer - die Nr. der billigeren Schrauben habe ich leider nicht) werden.
Ich habe bei 2 Händlern die unterschiedlichen Preise bekommen und sind dann auf das Problem der unterschiedlichen Teilenummern gekommen. Bitte beim bestellen über einen Jeephändler darauf achten.
unter www.wheelmachine.de > Zubehör werden Sensoren speziell für unseren Typ KL programmiert für 55 Euro angeboten - leider per Stück ...
die Situation und das Angebot an Felgen für den Trailhawk ist noch immer sehr dürftig.
Mit ABE gibt es die RC-14 SUV-5 Felge in Kristall Silber mit der Originaldaten 7,5J x 17H2 " ET 31, Lochkreis 5 x 110 für ca. 130 Euro.
Für Winter-, Sommer- oder Offroad Reifen im Normalformat 245/65R17 ohne Eintrag und mit den Größen 255/60x17 oder 265/55x17 mit TÜV Gutachten.
Näheres im Internet unter "Wheelmachine.de"
UND mit ausgefahrenen Fahrwerk ...
da standen schon einige Maßkrüge auf den Tischen - ABER in Zusammenhang mit Personenfotos fiel dies der Zensur zum Opfer 
auch von unserer Seite Dank an alle Teilnehmer - es waren 2 interessante Tage unter Gleichgesinnte
und als Höhepunkt der Trip quer über den Flughafen Feuerstein... Fotos in der Galerie unter "Treffen"
es grüßt Annemarie & Norbert
Super Filmclip - allein die Wasserdurchfahrten....
für ein "Zufrieden" reicht´s gerade noch
liegt aber nur knapp über ein "er hatte sich bemüht....." was auf Zeugnis-Deutsch nix gescheites bedeutet.
Meine 3 früheren Grand Cherokee´s hatten diese kleinen Gemeinheiten alle nicht, aber hatten auch nicht den ganzen modernen Schnickschnack dazu.
Kein Dreh Knöpfchen für div. Modi, sondern einen massiven Hebel für Normal- und Geländefahrt, ganz einfach. Und so weiter, und so weiter.......
Wo ist die USA geprägte Philosophie geblieben, so einfach aber robust wie möglich. Hubraum statt Turbo, 4-Ventiler und oben liegende Nockenwellen, nur Teufelszeug....
kernigesr Foto - wie nach dem befahren der Panamericana kurz vor Fränkisch Feuerland....
und ich jag mit dem Wattebäuschchen jeden Mückenschiss am schwarzen Klavier Lack nach
...dann fehlt jetzt nur noch ein Käufer für meine orig. Felgen, die ich zum Treffen gleich mitbringen wollte/könnte.
17 Zöller für den Trailhawk?? Wenn ja, was sollen sie kosten?? Such noch was für die Frau Holle Zeit.
Danke Dir......
