das Navi ist wirklich Mist
bei schnellster Route auf der Autobahn von A nach B geht irgendwann das gequäke an, "bitte abbiegen..." und wenn´s ein Acker Weg ist.
POI mit Tankstellen Suche hat mich bei Würzburg sogar zu einem Baywa Dieseltankstelle für Landwirte geführt - die große 24 h Tankstelle in der Nähe nicht.
Auch die Urlaubserfahrung in Südengland einsame Klasse - Straßen seit Römerzeiten wurden nicht erkannt - das 'Autosymbol tanzte auf dem Bildschirm im Grünen herum...
Hallo,
fahre den gleichen Reifen, der zwar eine M+S Zulassung hat also versicherungstechnisch abgesichert wäre (kein Schneeflocken Symbol notwendig) und bin letztes Jahr mit etwas schlechten Gewissen 6 Wochen in den Alpen damit rumgefahren. Grund war die schlechte Reifen-/Felgenversorgung für den Trailhawk. Es geht so mit Not durch den Winter, aber er ersetzt keinen Winterreifen. Hauptproblem bremsen und Seitenführung in Kurven. Einige Schlenzer waren da schon dabei und der "Popometer" fühlte jedes weggehen ganz deutlich. Jetzt stehen Winterreifen auf den Plan, den jeder Fremdkontakt beim Blechle kostet mehr...
hallo Peter,
nachdem ich das "B" also Preußens Gloria in Deiner Anschrift sehe, alles Gute in der neuen Heimat....
kann ich mit meinen 10.000 km voll zustimmen.......
magere 3 Stück auf der Autobahn - ich glaube an "Bentleys" waren es 4 Stück 
nach dem update leider jetzt IMMER noch alte Version: 14.25.5
im Gegensatz zu den 2015er Baujahren....
soll an der Hardware liegen lt. vorherigen Berichten.
interessantes und wichtiges Thema - habe mir das update gleich mal herunter geladen.
Vielen Dank für die super Beschreibung von Toy4ever - da können es auch Dummies 
Danke für den ausführlichen Bericht MD.Cherokee.....
Da werde ich mal meine Werkstatt aufklären wie es geht.
da hilft nur noch das Modell "Heavy" mit Zusatzausstattung
"Juckpulver Streuer" und "Lachgas Sprühdüsen"....
ja der Audi hat sich etwas eingebuddelt, lag schön auf seinen Innereien auf - viel Gas hilft nicht in allen Lebenslagen...
Fahren schon seit über 30 Jahren da rauf und sind eigentlich immer auf Patrouillenfahrt, wobei man beim rausziehen oft sehr interessante Leute kennengelernt hat, und vor allem dankbare!!
Damals war die Insel total frei bis auf das Militärgebiet im Norden und da ohne Handy war man echt am A.. der Welt, zumal im Süden Blickrichtung Sylt. Sand geht ja noch aber manche sind so doof und fahren ins Wasser rein. Da war ein VW Bus mal bei auflaufender Flut nur noch durch die Falck Abschlepper, die wir verständigt hatten nach vergeblichen Schleppversuch trotz GJ V8 5,2 Ltr. , rauszuziehen. Kostete damals schon 200 DM "Parkgebühr" in der Nordsee.
Zu Chiefs Vorschlag, das hält kein Gummischlauch aus wenn so ein Zuggewicht auf den Haken kommt. Die "Gummierung" (wie die Geschirrspülerkörbe?) bröselt einfach ab. Unser Abschleppseil - gute Geländewagen Qualität aus Stahldraht - hat einen Plastikschutzschlauch an der Einhängestelle, aber die Farbe war doch abgewetzt, leider...
Trotzdem Danke für den Tipp.......
Danke für die Tipps - habe schon einige Lackarten und Farbproben getestet, aber haut so nicht hin. Sogar nicht mit dem kostbaren "Krallenlack" ergo Nagellack meiner Frau. Natürlich heimlich...
Der Farbton passt nicht und der "Gummi" wird irgendwie mit angefressen.
Glaube fast die Gummierung" muss runter.......
Der einzige Trost war dass ein Q5 in Dänemarks Sandwüste Insel Römö am Haken hing
Hallo.......
nach einer Abschlepphilfe hat sich der gummiartige rote Farbauftrag teilweise am hinteren Abschlepphaken gelöst. Das hat man von dem Mode Schnickschnack. Sieht zwar "toll" aus aber kann seine Aufgabe als ABSCHLEPPHAKEN nur mit Blessuren absolvieren. Das Abschleppseil hat ganz schön an der Farbschicht gewetzt.
Hat Jemand aus der Jeep Gemeinde eine Idee wie man dies ausbessern kann? Mit normaler Farbe rumklecksen ist nicht das Wahre....
Danke im Voraus<<<<<
möchte auf die Möglichkeit eines Gerätes mit Ultraschall UND Hochspannung mittels Kontaktplatten hinweisen. Habe nach dem Einbau (jetzt schon im 2. Fahrzeug) nach anfänglichen Marderschäden jetzt keine Probleme mehr. Fabrikat LAS über Amazon und kostet knapp 60 Euro. Mittels zusätzlichen Schalter lässt sich die Anlage für Arbeiten im Motorraum abschalten. Die Kontakt Platten teilen einen ganz schönen "Wischer" aus...
also bei DEN Schrauben sind nun solche Transporte kein Problem mehr >>>>>>>>>>>>
ohne DAB ?? Da fehlt ja das zweitschönste Geräusch neben dem Sechszylinder Röcheln im Sportmodus[*]
aber klar doch - da steht doch "evtl."
wiederholen wir wieder - BLAU passt gut rein als Kontrast, da leider Peter´s Mango-Tango Farbtupfer wg. Umzug beim nächsten Mal evtl. fehlen wird...
bin der gleiche Meinung dass nur wenn das Kennszeichen teilweise verdeckt ist die AHK abzunehmen ist. Was im Gegensatz zu vielen Fahrzeugen bei unserem Cherokee nicht der Fall ist, da das Kennzeichen sehr hoch sitzt.
Und warum ich eine Mitschuld haben sollte wenn mir jemand hinten reinrauscht, kann ich nicht glauben. Bei den "starren" Kupplungen ist das doch auch kein Thema.
ich habe 7.700 km auf dem Tacho mit 700 km Anhängerfahrt (1,8 Tonnen) und sende auch mal ein Foto meiner Bremsscheibe mit.
Mir kommt der Verschleiß für die Laufzeit auch ganz schön hoch vor.
Mein Vorgänger GC hat bis 100.000 km weder Beläge noch Scheiben gebraucht. OK, der 3 Liter Diesel hatte auch ein ganz anderes Abbremsen beim Gaswegnehmen...
war eine GUTE Idee - diese einmalige Aktion gehört gewürdigt ..........
Danke: jetzt ist mir alles klar - kurz und knackig erklärt .......
Da wollen wir den teuren Onkels aus der Werkstatt wieder mal ein Schnippchen schlagen.
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