Beiträge von FG-Dödel

So so in der ganzen Welt herumreisen, aber nirgends ein Schweizer Fähnchen? Gute weiterreise wünsche ich Euch

Urs

Schönen Urlaub, gute pannenfreie Fahrt,intressante Begegnungen und jederzeit eine handbreit Luft ums Auto wünsche ich Euch.

Urs

Habe jetzt auf der ganzen Länge, wo die Farbe Blasen hatte, die Farbe entfernt und darunter die ersten oberflächlichen Roststellen entdeckt. Roststellen blank geschliffen ( Dremel mit kleiner Drahtbürste) danach mit Zinkfarbe grundiert, gut trocknen gelassen und mit Spraydose lackiert.

Werde jetzt das ganze mal beobachten ob das Problem wieder auftritt. Denke (hoffe) aber das es sich hier um eine nicht korrekt entfettete Stelle vor dem Lackieren handelt, da dieses Problem bei mir nur an einer Türe bestand.

Gruss Urs

Diesen Falz, bei dem bei meinem Traili die Farbe pusteln hat und abblättert gibt es nur an der hinteren Türe.

Zitat von snake920

Wo soll den das genau sein an der tür oder an der karosserie? Ich tu mich grade sehr schwer die stelle zu lokalisieren.

Bei mir ist es an der hinteren Türe Fahrerseitig und nur sichtbar wenn du von unten ( am Boden liegend ) auf die Türunterseite schaust.

Wie so schön beschrieben Garantie bei Durchrosten von innen nach aussen.
Bei mir ist es definitiv beim Falz auf der Aussenseite und erst Oberflächenrost, den ich jetzt behandle.

Habe alle Service bis jetzt auch selber gemacht und war nur im Notfall einmal beim Freundlichen, somit auch kein Serviceheft mit FCA Stempeln.

Oh Shi.. bei mir sieht es noch viel schlimmer aus, bei der hinteren linken Türe auf der ganzen Länge alles voller Lackblasen. Wobei das nicht von innen durchgerostet ist, sondern beim Blechfalz anfängt den Lack abzuheben und darunter die ersten Roststellen blühen. Sieht aus als währe nicht sauber entfettet worde vor dem lackieren.
Weisst Du schon etwas neues von Jeep? Da meiner Jahrgang 2014 ist werd ich mich dieses Wochenende damit beschäftigen, somit muss ich mich wenigstens nicht über die Antwort des Freundlichen ärgern
Danke Dir und Deiner Werkstatt für den Hinweis.

Grüezi und willkomme im Forum.

Urs

Ich habe bei meinem einen Rahmen der Slots mit PlastiDip rot lackiert, hält bis jetzt auch gut.

Wenn es mich nur nicht reuen würde meine originalen Geolander Finken, die noch viel Profil haben, zu entsorgen. Sieht super aus.
Wie ist das wohl mit Spurplatten, da bei diesen Reifen das Profil bis um die Reifenschulter geht und gem. CH—Gesetz das Profil zu weiss ich nicht wieviel% abgedeckt sein muss?

Endlich wieder einmal jemand mit einem farbigen JEEP, sieht super aus. (Bis jetzt musste man, wenn man Farbe mag, immer den MangoTango von p.11 anschauen).

Fürs Auge sind die Dreieckigen der Brüller, könnte mir jedoch vorstellen das dass Abschleppseil eine andere Meinung dazu hat bezüglich den Kanten.

Gruss Urs

Alles Gute zum Geburtstag.
Gruss Urs

Herzlich Willkommen im Forum, noch ein Schweizer mit Traili.

Gruss Urs

Bin selber auch auf der Suche, so wie ich sehe ist der Link für einen älteren Cherokee, in den USA gibt es einen Hersteller, konnte aber bis heute keine Bilder finden die zeigen wie die Verbindung zum Luftfilterkasten gelöst wurde.

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag und mögen Deine Wünsche in Erfüllung gehen.
Gruss Urs

Bilder mit den Schlappen bitte asap. Und natürlich auch wie sich das Fahrgefühl ändert. Bin sehr gespannt diese Kombination am Traili zu sehen, könnte meines erachtens noch scharf aussehen.

Gruss Urs

Besten Dank für all die guten Wünsche aus dem besten Forum und den kompetentesten Mitstreitern. Ich geniesse es absolut Jeepfrei (vermisse jetzt schon meinen Traili) bei schönstem Wetter in der Karibik.

Sonnigen Dank

Urs

Zitat von Sequoia

Grill musst Du auf jeden Fall ausbauen. Das geht ja innerhalb von 5 Minuten.

Sonst hält das Zeug recht gut. Ich rate (habe beide getestet), zum originalen Plasti Dip. Das von Foliatec ist flüssiger, und lässt sich nicht so gut verarbeiten!

Diese Erfahrungen von Sequoia kann ich nur bestätigen, habe es mit dem Plasti Dip von Dupli Color versucht, Deckkraft schlecht und extrem dünnflüssig.

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Weisst du wie die Werkstatt den Tacho kalibriert hat, da ja der Abrollumfang bei dieser Bereifung ausserhalb der Toleranz ist.

Sorry im Fall du das schon in einem anderen Thread beschrieben hast, ich habe es nicht mehr im Kopf.

Gruss Urs