Beiträge von FG-Dödel

Dito.

Danke fürs teilen.

Danke für die Info, somit hat Jeep die Besitzer ihren ersten Cherokee´s der neusten Generation noch nicht ganz vergessen.

Bei meinem 2014 KL Traili bin ich vom DAB empfang sehr zufrieden, kann dies auch vergleichen mit dem 2012 BMW meiner Frau und dem Geschäftswagen 2018 VOLVO ( gerade dieser hat viel mehr mühe einen Sender zu finden) Auch das umschalten wenn mal de DAB emfang abbricht zb. in einem Tunnel funktioniert bei mir reibungslos.

Gruss Urs

Alles Gute
Gruss Urs

Besteht das Problemnur bei kaltem Motor oder immer? Kenn mich beim Tigershark nicht aus; wird bei kaltem Motor der Leerlauf stark angehoben?
Gruss Urs

Herzlich willkommen mit deinem „exotischen“ Renegade im Forum.
Gruss Urs

Sali Thomas, herzlich willkomme im Forum. Das isch ja mal e feins Wienachtsgschenk wo du dir gmacht häsch. Wunderet mi das s‘ christkindli wo dä pracht hät dä nöd für sich selber paltet hätt.

Gruess Urs

Auch von mir die besten Wünsche zum Geburtstag und alles Gute.
Gruss Urs

Zitat von Kuoza-Tom

Hallo Leute,

also der Cherokee bis MJ18 hat eine Haube aus gutem Pittsburg - Stahl. Das weiß ich sicher, haben ja noch zwei von den Modellen in der Firma laufen. Der Leichtbau ist neu und dem MJ19 vorbehalten.

Mein 2014 Cherokee hat eine Leichtbau-Motorhaube. Weiss jetzt nicht sicher ob aus Alu oder was jedenfalls haftet kein Magnet daran.
Gruss Urs

Da das Problem bei mir nur links besteht ist die Theorie von der Hitzeabstrahlung vom Auspuff nicht so abwegig da dieser dort vorbei geführt wird. Habe mir jetzt Auspuff Hitzeband bestellt und werde dort das Auspuffrohr umwickeln.
Nützt es nichts schadet es wenigstens auch nicht, hoffe ich doch
Gruss Urs

Habe an meinen Traili nun das Differential auch kontrolliert und links ebenfalls einen stark schwitzenden Simmering entdeckt und bereits ein paar Tropfen Oel am Diff. warte mal ab (wie Walbala) wie sich das weiter entwickelt und je nach dem dann entscheiden.

Zitat von Indianer

Die Bosch Aerotwin sind super.

mit denen bin ich auch sehr zufrieden.

Ach von mir ein herzliches Grüezi und Willkommen aus der Schweiz

Wollte mal nachfragen wie das bei den anderen Benziner Besitzern aussieht, habt ihr schon einen Brief von FCA bekommen zur Behebung dieses Problemes?
Mein Fahrzeug ist gemäss [definition=2,0]VIN[/definition] davon betroffen, aber bis anhin habe ich noch kein schreiben erhalten, und da ich keine Vertrauenswerkstatt habe die ich nerven könnte, frage ich mich doch wann die Info auch bei den Schweizer Besitzern ankommt.

Gruss Urs

Ich halte es da wie Franklin Flyer, habe alle Fahrzeuge bis heute immer Cash bezahlt und bin damit gut gefahren. Konnte mir dafür nicht immer meinen Traumwagen leisten, aber dafür dijenigen Individualisierungen daran vornehmen die mir so in den Sinn kamen.

Gruss Urs

Zitat von xantia

Und die Zapfpistole passt dann auch beim PW ins Loch? Wenn ja suche ich mir mal eine Agrola Tankstelle bei Bern die ein paar tausend Liter für mich bereithält Alternative zu Bidon wäre dann der 5L Bütel (äh Beutel) aus Plastik.

Das Problem ist das in der Zapfpistole, soviel ich weiss, ein Magnet ist das nur dann die Pistole freigiebt wenn sie beim „Loch“ etwas metallenes findet. Oder so ähnlich; was beim Plastikbütel und bei den meisten PW nicht vorhanden ist.

Wenn ich sehe zu was für Preisen die 5l Ad Blue Kanister verkauft werden komme ich extrem ins grübeln. Wir tanken an unseren LKWs ja auch AdBlue ( identisches wie am PW ) kostet ab der Säule bei der Tankstelle 57 Rappen pro Liter; zb Beispiel bei Agrola.
Das Problem besteht jedoch das du ab der Zapfe nicht in einen Bidon füllen kannst, sonder nur ausschliesslich direkt in den Fahrzeugtank.

Sag uns doch noch schnell welcher Motor in Deinem Indianer werkelt. Dann werden wir Dir helfen können; oder eventuell die Betriebsanleitung?

• Dafür kannste das Teil auch nich falsch aufkleben
• Wir wussten schon sehr früh das uns sowas nur verwirren könnte
• Gute Weiterreise
• Urs