Gratulation an die Gewinner und viel vergnügen mit Euren Geschenken.
Gruss Urs
Beiträge von FG-Dödel
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Danke für den aufschlussreichen Bericht, der GC wäre schon auf meiner Wunschliste aber ist momentan noch über meinem Budget. Allzeit gute Fahrt.
Gruss Urs -
Hallo Toy4ever, wenn wir uns mal sehen, gebe ich dir einen aus ! es war das Öl für den Diesel eingefüllt, ich mache aber meinem Freundlichen keinen Stress, jeder macht mal Fehler und es ist ja nix passiert
Ich bin jetzt mal gespannt, ob mein Jepp jetzt aufhört Senf zuHalte uns bitte auf dem laufenden bezüglich Oelschlammbildung, da es zwischenzeitlich auch noch andere das gleiche Problem bekunden.
Gruss Urs
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Gebt gefälligst den armen Tieren etwas anständiges zum Essen damit sie nicht diese verseuchten Matten fressen müssen, dass kann ja nicht gesund sein, ich werde mir überlegen das dem Tierschutz zu melden.
Toy4ever hast du die Marder angestellt um ein neues Buisness im Bereich Matten zu eröffnen.
Gruss Urs
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Kauf ein 5 Liter und ein 1Liter Gebinde und gieb nur das 5 Liter Gebinde mit in die Werkstatt sonst füllen sie meist über die max. Markierung. Kontrolliere dann selber ob es noch etwas braucht und den Rest hast du um eventuell mal nachzufüllen.
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Auch aus der Schweiz ein herzliches Willkommen, ein geschmeidiger V6 mehr im Forum.
Gruss Urs
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Manchmal ist es kaum zu Glauben wo überall der Fehlerteufel lauert.
Aber dank toy4ever und seinen Nachforschungen ist, wieder einmal, ein hoffentlich gutes Ende in Aussicht.
Top!!! -
Wir hatten das bei einem Auto meiner Frau, die extreme Kurzstrecken fährt, auch und bei anderen bei gleichem Einsatz nicht. Ich denke es ist wie Toy beschrieben hat, eine auswirkung der immer "sauberen" Motoren bei denen keine Motorendämpfe mehr in die Umwelt dürfen und sich so vermehrt Kondenswasser im Motorraum bildet und der sich dann als Schmodder an den Ventildeckel innen absetzt.
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Toy4ever zum glück sind jetzt schon zwei gleicher Meinung;)
Urs
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Gerade im Winter, bei Kurzstreckenbetrieb, ist es sehr wahrscheindlich das es sich um Kondenswasser im Motoroel handelt. Sicherheitshalber aber bei Zeit und Gelegenheit beim Freundlichen abklären.
Deshalb gerade bei Kurzstreckenbetrieb die Oelwechselintervale auf max. ein Jahr legen.
Gruss Urs -
Wie recht die haben
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Das Programm Unterbodenwäsche gibt es auch bei modernen Waschanlagen.
Gruss Urs
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Bei den meisten Autowaschanlagen kann das Programm Unterbodenwäsche gewählt werden, kostet ein paar Franken ä Euro mehr macht aber sicher Sinn.
Unterbodenwäsche sollte aber nicht gewählt werden, wenn die Waschanlage nach Tagen mit Salz auf den Strassen stark frequentiert ist, da sonst das Waschwasser zt. zu wenig aufbereitet wird und salziges Waschstrassenwasser mit Hochdruck in jede Ritze gespritzt wird was eher schädlich als pflegend wirkt.Gruss Urs
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Dafür gibt es eine ganz einfache Erklärung: Die Bremsscheiben haben ja 10 Bohrungen. D.h. die Schrauben könnten da noch ein Stück eintauchen, wenn sie über die Spurplatten überstehen. Blöd ist nur, dass im 10. Loch die Halteschraube für die Bremsscheibe steckt, da liegt der Hase im Pfeffer. Die Felgen werden mit 4 Schrauben fest, die 5. verursacht den Schaden.Die nächsten Probleme könnten dann eintreten wenn man keine originalen Bremsscheiben mehr verwendet und die von Dir beschriebenen 10 Bohrungen unter umständen nicht mehr vorhanden sind, sondern nur noch die benötigten 5 bzw 6 (Halteschraube)
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Ich habe das Problem im Bereich Technik Cherokee--Reifen&Felgen--Spurverbreiterung beschrieben. Da ich die Platten selber montiert habe, habe ich vorgängig die Einschraubtiefe genau ausgemessen. ( und mit Farbtupfer an der Spitze der Originalschraube montiert) und musste feststellen das bei meinen 21 mm Platten bei der Bremsscheibenarretierungsschraube ein Farbabdruck entstand.
Auch bei meinen Platten von H&R wurde nicht explizied auf das Thema hingewiesen, nur mit einer allgemeinen Floskel das alles selber kontrolliert werden muss.gruss Urs
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Beim Cherokee müssen die Spurplatten mind. 21 mm dick sein um die originalen Schrauben weiter zu verwenden, und auch dann muss die kleine Senkkopfschraube, welche zur Bremsscheibenarretierung ist, entfernt werden. Das Thema wurde schon hier diskutiert. Das bezieht sich auf Vorder- und Hinterachse!
Gruss Urs
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Hatte nicht schon Peter (p11) das selbe Problem? Habe selber schon einmal darauf hingewiesen das ich bei meinem auch die Schraube, welche sonst die Bremsscheibe fixiert, entfernen musste.
Welches Spurverbreiterungs System ist bei dir drauf?
Gruss Urs -
Auch aus dem benachbarten Züribiet ein herzliches willkommen im Forum.
Gruss Urs -
Zum Thema Dashcam: ich habe schon seit längerem diese hier verbaut: https://www.amazon.de/gp/product/B00MGML…e?ie=UTF8&psc=1
Hallo Peter,
du hattest doch eine iTracker Stealth montiert, warst Du damit nicht zufrieden? Und mach doch neben den Fotos wie Du die Kabel verlegt hast auch noch eine Aufnahme wo Du die Kamera an der Frontscheibe montiert hast.
Gruss Urs -
Alles gute zum Geburtstag wünsche auch ich Dir.
Urs
