Beiträge von FG-Dödel

Kann es sein das die Spurplatten für den Renegade Trail sind, der hat doch eine andere Einpresstiefe soviel ich weiss.
Gruss Urs

Da mus ich Blackhawk recht geben, 5 mm Spurplatten sind wohl, wenn man schon eine breitere Spur will, sehr mickrig. Gerade jetzt in verbindung mit den nachträglich vorgeschriebenen "Verbreiterungen" sind breitere Spurplatten kein Problem
Gruss Urs

Sind sehr hilfsbereit und kompetent, haben extra die BonZ für die Cherokee KL auf meine Nachfrage ins Programm aufgenommen.

Gruss Urs

Zitat von Daniel28021991

Sehen gut aus! Wo hast Du die gekauft und was kosten die ca?

Ich habe sie bei Calonder USCar gekauft, die Preise kannst Du, nachdem du dich hingesetzt hast, dem Online Katalog entnehmen. Aber ich muss nochmals darauf hinweisen das sie allerfeinste Qualität sind, beim Auswuchten muss darauf geachtet werden das flache Gewichte verwendet werden, ausser du montierst Spurplatten.
Spurplatten sind beim Cherokee Trailhawk nicht nötig, sieht aber gut aus.
Gruss Urs

Willkommen im Forum, fahre auch einen schwarzen Traili und komme aus dem Nachbarkanton
Gruss Urs

Ich habe auf meinem Trail die Bawarion BonZ mit Zulassungspapiere für die Schweiz, gekauft in der Schweiz. Die Felgen sind von bester Qualität und gibt es in silber, gun(grau) und schwarz.

Zu sehen bei meinem Profil in der Galerie

Gruss Urs

Jetzt proben die in Indien schon die Montage der zukünftigen JEEP's somit geht es nicht mehr lang bis die Serienproduktion beginnt.
Gruss Urs

Sieht irgendwie unappetitlich aus. Hat es bei euch vom Ventildeckel richtung Ansaugtrack einen Unterdruckschlauch?

Gruss Urs

Nicht den Verbrauch senken, sondern meeehhrr Leistung bei ähnlichen Verbrauch.

Dieses Design polarisiert sicher weniger, mir gefällt das Design meines Traili, finde aber auch diese Front schön.
Wäre jetzt für mich kein must oder no go, wichtig ist doch was unter die Haube darf und dort sollte für mich ein grosser Benziner hingepflanzt werden mit richtig Drehmoment.
Gruss Urs

Dieser 1,4 Multiair Motor wird sicher auch noch in anderen Fahrzeugen der FCA Gruppe verbaut, eventuell wird das Problem auch in diesen Foren diskutiert?
Gruss Urs

Intressant währe es mal zu wissen Besitzer welcher Motoren das Problem haben, da ich immer noch davon ausgehe
das es sich nur um ein Problem der Motorbe-/entlüftung handelt.

Aha, dann bin ich von einer falschen Annahme ausgegangen, dachte es sei so wie bei den 220 Volt Birnen.

Ich hätte da mal eine Frage bezüglich LED Scheinwerfer.
Da die LED Lampen nicht warm werden im Einsatz, was passiert eigentlich bei starkem Schneefall, werden die nicht zugeschneit während der Fahrt?

Gruss Urs

Zitat von Sequoia

Meine Meinung:
Beim SRT sinnvoll, wenn er anders beansprucht wird.
Sinnvoll auch, wenn Du das Auto > 200.000km fahren willst.
Sinnlos, weil man am alten Öl nach 20.000km gut sehen kann, dass auch das noch gut und frei von Spänen ist.

Sicher auch sinnvoll, wenn wie bei einigen Mitlesern, sehr viel Kondenswasser unter dem Ventildeckel ist.
Spähne sollten eigentlich nie im Öl sein, aber bei häufigen Kurzstreckenfahrten wird das Öl auch durch Kraftstoffbeimischung beim Anlassvorgang verdünnt und dessen schmierfähigkeit herabgesetzt.

Gruss Urs

Hallo Peter (p11), hast Du schon die detailierte Rechnung erhalten wo man sieht was ausser dem Oelwechsel noch erledigt wurde? Würde mich selber intressieren da ich die normalen Servicearbeiten selber ausführe.

Gruss Urs

Zitat von Andi B

D.h. wenn ich 25mm pro Seite und Achse nehme, dann brauche ich keine neuen Radschrauben. Ist das so?

Richtig, bei dem System mit 25 mm kannst Du die Originalschrauben verwenden.
Achtung nicht mit Originalschrauben befestigen bei 20, 22 mm pro Seite.
Gruss Urs

In der Schweiz hat es einige Direktimporteure die US Modelle anbieten, wie zb. Renegade und Cherokee Traili mit vorderen Haken und auch mit dem 2,4 l Benziner. Sollte somit kein Problem sein. Werde meinen auch nachrüsten die Teile dazu liegen schon in meiner Garage.

Gruss Urs

Auch von mir die Besten Wünsche zu Deinem Geburtstag und allzeit gute Gesundheit.

Urs

Hast Du Dich geachtet ob die Anzeige der Batteriespannung auch wieder unter 12Volt absank?
So wie ich gelesen habe hattest Du ja anfangs Dezember einen Termin beim Freundlichen, der bei diesem alle Updates aufgespielt haben sollte.
Somit müsste der Fehler eher bei der Batterie selber oder den Anschlüssen derjenigen liegen.
Solche Sachen Nerven wenn nach Wekstattbesuchen die selbigen Fehler wieder auftauchen.
Ich denke ein Besuch bei Deinem grummelige Werkstattchef steht in nächster Zeit bevor.

Trotzdem eine besinnliche Zeit wünscht Dir Urs