Besten Dank. Toy4ever hat sogar die richtige Bezeichnung gleich mitgeliefert. Ich habe sowas noch nie gesehen.
Ich mache mich dann morgen mal auf die Suche. Ansonsten muss es warten bis Mittwoch da geht mein JC eh in die Werkstatt wegen Airbag und AHK Montage.
Ja aber zum Jeep Händler sind es 45 Minuten pro Richtung. Und das für eine Sicherung im Wert von 50 Cent.
Hallo,
als ich heute abend nach Hause kam wollte leider die Heckklappe nicht mehr automatisch öffnen. Nur noch manuell war möglich. Dabei habe ich festgestellt, dass die Heckklappe auch dann gar nicht mehr schließt. Man kann das Auto also nicht mal mehr verschließen. Fahren dürfte dann auch nicht mehr möglich sein, da die Heckklappe jederzeit zu öffnen droht.
Nach vielen rumprobieren und sogar verzweifelten Lesen des Handbuchs kam mir die Idee die Sicherung zu prüfen. Also getauscht mit einer anderen Sicherung und ...ui... geht wieder.
Jetzt brauche ich aber eine neue Sicherung. Ich war jetzt in 2 Baumärkten und an 2 Tankstellen. Niemand hat diese Sicherungen und - noch schlimmer - niemand kennt diese Bauform.
Wo bekomme ich jetzt auf die Schnelle morgen früh eine Sicherung? Und jetzt bitte nicht Jeep Werkstatt sagen. ATU hat die Dinger auch nicht.
Danke vorab.
Man sollte nicht vergessen, dass USA der Heimatmarkt ist und die Autos dort - auch im Verhältnis - deutlich günstiger sind. Darüber hinaus ist Jeep da eine echte Traditionsmarke. In Deutschland ist Jeep eher ein Exot. Und dann haben die USA natürlich auch noch vier mal so viel Einwohner wie Deutschland.
Ich glaube auch nicht, dass ein nackiger Sportler einen Unterschied hier in Deutschland machen würde. Den kauft vermutlich niemand. Es gibt besser ausgestattete Autos für den Preis von anderen Marken.
Positiv bemerken möchte ich noch den deutlich hörbaren Verriegelungssound der Zentralverriegelung begleitet durch Blinken. Und dankenswerterweise kein Rumgetröte oder -gehupe.
Also ich komme damit bestens klar. Der Schlüssel bleibt halt einfach immer in der Hosentasche oder alternativ in Laptop/Aktentasche. Das ist alles Gewohnheitssache. Die Zündung funktioniert wie bei anderen Fahrzeugen mit Schlüssel auch, nur das eben der Schlüssel nicht in das Zündschloss gesteckt werden muss.
Das System ist auch durchaus sehr komfortabel. z.B. ortet das Auto den Schlüssel sehr genau und kann unterscheiden ob der Schlüssel sich auf der Fahrer-/Beifahrer oder Rückseite oder gar im Auto befindet. Im letzten Fall kann man das Fahrzeug auch nicht verschließen.
Ich hatte teilweisen Ausfall der Elektronik und Assistenzsysteme. Wurde mit Neuaufspielen der Software behoben.
Applaus Applaus 
Nach über 7000 km mit Schiebedach keinen einziger Muks. Am Anfang hatte ich mal eine knarzende Box in der Beifahrertür, wurde aber anstandslos getauscht.
Interessant. Demnach müsste ich das COC haben. Ist mir nicht aufgefallen. Woher bekomme ich es wenn es mir nicht ausgehändigt wurde?
Was ist ein COC und woher bekomme ich es ?
Danke vorab.
Also ich gehe nie über die Portal Seite. Verlinkt ist bei mir überall die Forumsseite "Neue Beiträge".
Meiner hat Sitzheizung und Sitzbelüftung. Ich habe gute Erfahrungen mit der Sitzheizung, sehr angenehm, wird nicht zu heiss. Die Sitzbelüftung habe ich bisher 1-2 mal ausprobiert. Wird recht schnell kühl. Aber bisher gab es noch nicht wirklich heisse Temperaturen.
Derzeit kostet die Westfalia Anhängerkupplung mit E-Satz bei Bertelshofer als Aktionspreis 380 EUR. Mein Händler will dafür 1135 EUR.
Zunächst ist meine Provokation offenbar angekommen 
Ich persönlich finde ich es überhaupt keinen Widerspruch ein großes Fahrzeug zu fahren, dass mit alternativen Energien angetrieben wird. Absolut im Gegenteil: gerade bei einem großen Fahrzeug, dass sonst jede Menge Abgase erzeugt macht das Sinn. Übrigens gibt es schon sehr gute Beispiele von Hybrid-SUVs, die jetzt verstärkt auf den Markt kommen. Aber natürlich macht das nur Sinn wenn z.B. der Strom auch aus sauberen Quellen kommt und eben nicht aus Kohlekraftwerken oder auch Atomkraftwerken. Man kann durchaus seinen Strom aus regenerativen Quellen einkaufen, ich tue das. Auch das selbst erzeugen wir immer kostengünstiger. Auch das würde ich sofort tun, wenn es erschwinglicher und technisch machbar ist. Und Sinn macht es natürlich auch nur wenn der Bau dieser Fahrzeuge und insbesondere der Akkus nicht mehr Umweltschäden verursacht als ein herkömmliches Fahrzeug. Die Technologien die wir heute haben, sind aber ohnehin nur Übergangstechnologien. In den nächsten Jahren wird es sehr viele Innovationen dazu geben. Leider wohl eher von den Amis als von uns.
Was ich absolut abwegig finde, ist mit dem Finger auf andere zu zeigen und nur weil andere eben nicht mit sauberer Energie unterwegs sind dies auch für sich zu beanspruchen. Nur wenn saubere Energie noch mehr nachgefragt wird, wird diese auch kostengünstiger werden. Eben nur dadurch, dass wir ausschließlich Energie aus sauberen, regenerativen Quellen verlangen, schaffen wir die Kohlekraftwerke ab. Denn dann wird es für die Betreiber unwirtschaftlich.
Und ich glaube auch, dass der Eindruck täuscht, dass dies für die Amis nicht zählt. Das ist ein riesiger Wachstumsmarkt. Die Amis sind bisher am erfolgreichsten mit Elektroautos und insbesondere mit der dazugehörigen Technologie (siehe Tesla). Die sind uns weit voraus. Prozentual sind meine ich auch in USA mehr Hybridfahrzeuge unterwegs als in Europa.
Nicht das der Eindruck täuscht, ich bin kein wollpullitragender Hardcore-Öko oder sowas. Aber wenn ich ein Fahrzeug fahren kann, dass nur die Hälfte an CO2 produziert und ich auf sonst nichts verzichten muss, dann würde ich das sofort tun und auch von jedem anderen erwarten. Alles andere wäre asozial. Im übrigen hat die EU Gesetzte erlassen, die die Fahrzeughersteller zu Senkung der Emissionen zu zwingen. Die Vorgaben können eigentlich nur durch effizientere Antriebe erreicht werden. Insofern muss Jeep dort was tun, sonst verkaufen die keine Autos mehr in Europa.
Interessante Übersicht. Leider ist die Weiterentwicklung der Jeep Flotte aus meiner Sicht ungewiss. Z.B. ist völlig unklar welche Fahrzeuge als Hybrid oder Voll-Elektroversion kommen und wann. Bisher sehe ich so etwas gar nicht in der Modellpalette. Ich werde 2017 ganz bestimmt keinen Grand Cherokee kaufen, der einen klassischen Antrieb hat. Da müsste ich mich dann umorientieren.
Danke, aber das bringt ja dann nicht viel.
Also die Fahrzeughöhe finde ich schon ganz in Ordnung. Mich stört eher, dass da soooo viel Platz im Radkasten ist. Auch mit den 18 Zoll Rädern sieht es so aus als wenn die viel zu klein sind. Die Winterreifen sind bei mir 17 Zoll. da ist es noch extremer. Kann ich auch größere Räder montieren, z.B. 19 oder 20 Zoll? Das würde bestimmt besser aussehen als ein nur halb gefüllter Radkasten.
Wahrscheinlich eher dafür, dass man mit Werkzeug bei einem derartigen Elektronikmonster eh nicht viel ausrichten kann.
