Beiträge von Der Brandenburger

Hallo Freunde,
ich hatte ja versprochen, mich immer wieder einmal wegen der Sensoren zu informieren. Tascaparts als angefragter Händler ist ein Totalausfall. Seit der Bestellung habe ich keine Infos oder Mails mehr erhalten. Da sich auch der Zoll wegen der Abholung eines Päckchens nicht gemeldet hat , gehe ich davon aus, dass es nicht geklappt hat. Ich habe die Problematik nun auf die nächste Wintersaison verschoben.

Hallo Freunde,
auch ich war in der Eifel (belgische Hocheifel = 470 m NN). Bei Schnee fährt sich mein Indianer geauso gut wie auf der trockenen Straße. Wenn die Profiltiefe, wie im Moment bei neuen Winterreifen noch sehr gut ist und unter dem Schnee sich kein Eis befindet, kann man entspannt dahin gleiten.

Hallo Freunde,
ich war über Weihnachten in der Hocheifel und da hatten wir plötzlichen Schneeeinfall. Ich habe auch auf Snow gestellt und mein Indianer zottelte sich selbst an einer sehr schrägen Auffahrt problemlos hoch.

Hallo Freunde,
tolle Sache so ein Treffen. "Nur" über 430 km und 4,5 h weit weg und somit für uns "Norddeutsche" kaum erreichbar. Ich wolle euch nur mitteilen, dass ich nicht komme.

Hallo Freunde,
schade, viel zu weit weg von mir, aber ein Treffen wäre schon mal schön.

also Welcome an greetings from Brandenburg and good drive.

Herzliche Willkommen im Forum, viele Grüsse aus Brandenburg und allzeit gute Fahrt mit Deinem TH-Indianer.

Herzliche Willkommen im Forum, viele Grüsse aus Brandenburg und allzeit gute Fahrt mit Deinem Indianer.

Herzliche Willkommen im Forum, viele Grüsse aus Brandenburg und allzeit gute Fahrt mit Deinem Indianer.

@toy4ever
Danke für den Hinweis. Das wußte ich jedoch, dass nach STVZO es entweder akustisch oder visuell dem Fahrer angezeigt wird. Ich hatte es nur mal beiläufig festgestellt. Viele andere Hersteller verbauen trotzdem eine Kontrollleuchte. Im Prinzip ist es aber nicht notwendig, da hast Du natürlich Recht. Das mit der Kontrollleuchte hat eventuell bei dem Einen oder Anderen zur Verwirrung geführt. Tut mir leid, wenn es missverstanden wurde!

Hallo Freunde,
ich habe jetzt auch über 1200 km und liege im errechnten Dieselverbrauch laut Spritmonitor bei 7,83 l (siehe links). Ich fahre fast täglich im Drittelmix (BAB, B und Stadtverkehr mit viel Staustrecken). Beim Auffahren auf die BAB trete ich durchaus aufs Gas, denn die Spur heißt ja nicht umsonst "Beschleunigungsspur" und Kriech- oder Wartespur, wie ich mindestens 1x pro Woche erlebe. Ich denke, dass es im laufe der Zeit noch etwas weniger Verbrauch wird und sich so um 7 l auf 100 km einpegeln wird. Die angegebenen 5,8 Liter im Drittelmix sind ja nur ein theoretischer Wert vom Motorenprüfstand. Mit dem Vorgänger meines Indianers, einem QQ+2 Benziner (140 PS, 1600 kg) bin ich auf 9,01 l Super pro 100 km bei gleichem Fahrprofil gekommen. Über die gesamte Lebensdauer des QQ+2 gerechnet, bin ich auf 13,51 EUR Benzinkosten pro 100 km gekommen. Bei m Indianer dagen bin ich zurzeit gerade bei 9,49 EUR pro 100 km. Dieser Vergleich hinkt zwar sehr stark, da ich mit dem Cherokee gerade einmal 1200 km weg habe und der QQ+2 113.000 km auf der Uhr hatte, aber dennoch zeigt sich eine Tendenz ab.

Hallo,
Herzlich Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt.

Hallo Jagdaufseher,
Herzlich Willkommen im Forum.

Hallo Freunde,
ich habe nun meine erste Hängerfahrt hinter mir und berichte euch mal von meinen Eindrücken zur Westfalia-AHK. Wenn man den Dreh raus hat , läßt sich die AHK ganz einfach einklicken. Danach die AHK mit dem Schlüssel zusätzlich verriegeln und auf das Schloss, die schon einmal beschriebene Kappe drauf klicken. Damit man die Kappe nicht verliert, habe ich in das Griffstück ein kleines Loch gebohrt und mit einer Schnur an der AHK befestigt. Man muss die AHK aber nicht unbedingt abschließen. Es genügt auch , wenn man nur die Kappe zum Schutz des Schlosses drauf steckt. Das Einstecken des Hängerkabels (bei mir 7 -polig mit Adapter) ist etwas fummelig, weil die Steckdose herausgeklappt werden muss und dadurch nur wenig Platz ist. Natürlich sieht man den Hänger (normaler PKW-Anhänger) nicht hinter dem Fahrzeug. Was etwas nervig ist, ist dass sich beim Rückwärtsfahren nicht die hinteren Sensoren abschalten und man einen Dauerwarnton im Ohr hat. Hier werde ich noch einmal beim Händler nachfragen, ob es ein generelles Problem ist oder sich diese Problematik bei Nutzung eines 13-poligen Anschlusses nicht zeigt. Ausserdem habe ich festgestellt, dass es für den Anhängerblinker keine Kontrollleuchte gibt.

Hallo Freunde,
das ist ja interessant. Ich ahtte auch schon so ein Erlebnis und konnte es mir nicht erklären. Wie oft kommt es denn zu solch einer Regeneration ? Ist es abhängig von der Fahrweise, den gefahrenen Kilometern oder ist es zeitgeteuert oder sonst irgenwie regelmäßig? Ich bin bisher nur Benzin- und Gasautos gefahren.

Hallo KS,
ist ganz einfach. Du hast am Lenkrad rechts unten eine Taste, die mußt Du drücken, dann ist Tempomat und Abstandsreglung eingeschaltet. Dann fixierst Du die Geschindigkeit mit der Set-Taste. Im Display (links neben dem Tacho) siehst Du dann das Symbol "Motorhaube mit Strichen". Den Abstand kannst Du ändern in dem Du die Tasten auf dem Lenkrad rechts unten benutzt. Einmal Pfeile auseinandergehend und einmal zusammenzeigend. Ich habe mich vorsichtig an den Abstand herangetastet. Ach ja auf dem Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser kannst Du es über die Pfeiltasten auch sichtbar machen.

Hallo Freunde,
auch ich hatte das Gefühl, dass das Abblendlicht etwas kurz eingestellt ist und habe meine freundliche Jeep-Werkstatt gebeten es zu kontrollieren. Und siehe da es war etwas zu niedrig eingestellt. Das hat der Monteur geändert und gut war es. Mit der automatischen Auf-/Abblendfunktion hadere ich noch etwas. Ich würde eigentlich viel früher aufblenden, als es das System macht. Aber ich denke, dass der Bordrechner erst eine gewisse "Reaktionszeit" benötigt, um zweifelsfrei festzustellen, was das System machen soll.

Hallo Freunde,
auch ich habe mich für die Nokian WR3 SUV XL auf 17"-Felgen entschieden und habe sie heute drauf bekommen. Mal sehen wie sich das ganze im Winter, sofern überhaupt der Winter nach Deutschland kommt, fährt. Hier im berliner Raum sind die Temperaturen morgens um die 3-5 grd C und Mittags locker bei 15 grd C.

Hallo Freunde,
herzlichen Dank für eure Glückwünsche zum Indianer in red-cherry.
Es ist ein Bj. 2015 mit den eckigen Doppelendrohren. Ich habe auch schon einige Assistenzsystem ausprobiert und neu eingestellt. Am besten finde ich das Anti-Kollisions-System in Zusammenhang mit dem Tempomat. Das System bremst wirklich bis auf 0km/Stunde ab und beschleunigt wieder, wenn das Hindernis bzw. das vorausfahrende Fahrzeug beschleunigt oder weg ist.

Hallo Freunde,
schönes Teil Dein Trailhawk. Die Farbe Mango-Tango hätte ich auch gern gehabt. Genauso wie Toy4ever es schon geschrieben hatte. Schade , dass es sie nicht für den Limited gegeben hat. Deshalb habe ich red-cherry genommen.
Also , allzeit gute Fahrt und beulenfreies traihawken im Gelände
Meiner ist jetzt ein Woche alt und hat schon 800 km runter.