Also mein Renegade stand mit 97 % Vollausstattung als Tageszulassung beim Händler, dem fehlt nur Xenon, da gehe ich doch keinerlei Kompromiss ein, bei so einer Ausstattung. Bin total zufrieden, konnte den Jeep nach ein paar Tagen mitnehmen und bekam noch einen sehr guten Rabatt.
Just my five cents
Ich finde das einen massiven Kompromiss und es wäre bei uns ein Dealbreaker gewesen, ein Auto mit Halogenlicht werde ich nicht mehr anschaffen. Aber das ist eben die persönliche Wertung ;).
Wobei Galileo meines Wissens nach noch nicht aktiv ist.
Seit 15. Dezember schon 
Abschalten - oder mit einem Fehler versehen - kann man das System schon, allerdings nur für die Satelliten, die man selbst voll kontrolliert. Das GPS System funktioniert aber aktuell wohl mit Satelliten von vier "Kontrolleuren": USA, Europa, Russland und China. Mein Programm sagt mir, dass 3 der russischen und 2 der chinesischen Satelliten verwendbare Daten liefern. Die Datenverwertung durch Endgeräte zu blockieren würde wohl ein "aktives Stören" erfordern.
Das Program nennt sich übrigens "AndroiTS GPS Test" und kostet nichts.
Gruß Pete
GPS ist rein amerikanisch. Russland hat GLONASS, Europa Galileo und China Beidou. Moderne Geräte können aber Signale von mehreren Systemen verarbeiten.
Ich habe jetzt nochmal genau darauf geachtet: Die Haltedauer ist nicht das Problem bei der Berganfahrhilfe (es sind aber definitiv nicht die von Chief genannten mehreren Sekunden), sondern die sehr schnelle Reaktion auf die leichteste Bewegung des Gaspedals. Da man ja ein paar Jahre was von seiner Kupplung haben will (und das Auto dementsprechend nicht mit schleifender Kupplung am Berg halten sollte) ist die Kupplung in dem Moment in dem man aufs Gas wechselt noch nicht am Schleifpunkt, aber die Bremse macht schon auf -> Auto rollt etwas zurück. Der Renegade ist nicht das erste, zweite oder fünfte Auto mit Berganfahrhilfe dass ich fahre (und zwar an der exakt gleichen Steigung, nämlich unserer Tiefgaragenausfahrt bei der die Lichtschranke für das Tor in der Steigung montiert ist), und das Problem hatte ich noch mit keinem anderen. Das Problem kann man natürlich umgehen, aber effektiv ist die Berganfahrhilfe eben in der Situation komplett nutzlos und ich mache das gleiche wie bei meinem 15 Jahre alten Clio ohne alles.
Ich hoffe das war jetzt eine ausreichende Beschreibung auch für Leute die jede Kritik am perfekten heiligen Jeep als Majestätsbeleidigung auffassen ;).
Der Limited hat die Berganfahrhilfe beim 6Gang MT drin ... wenn du auf der Bremse stehst, Kupplung trittst und den 1. Gang einlegst, dann hält die Handbremse das Auto fest wenn du von der Bremse gehst bis du aufs Gaspedal trittst und die Kupplung kommen lässt. Was er nicht macht ist für dich das Auto mit ausgekoppeltem Getriebe festhalten, da musst du schon selber aufs Bremspedal und/oder die Handbremse einlegen ...
Den Hillstart Assist kann man im UConnect ein- und ausschalten
Soweit die Theorie. In der Praxis hält unserer die Bremse einen Moment (unter einer Sekunde) lang fest und löst sie dann, unabhängig davon ob man Gas gibt oder die Kupplung kommen lässt oder nichts davon macht. Ist laut Werkstatt normal.
Ja, ich weiß. Wurde hier auch schon diskutiert und funktioniert deutlich schlechter als bei anderen Autos die ich kenne
Automatisch anklappende Spiegel (nicht nur auf Knopfdruck)
Verkehrszeichenerkennung
Adaptive Cruise Control (gibt's ja inzwischen)
eine Berganfahrhilfe bei der man nicht ständig zurückrollt
und die Beheizbare Frontscheibe nehme ich auch
Ist mir am Anfang auch passiert, habe mir mittlerweile aber wohl eine andere Bewegung angewöhnt.
Nur insofern dass da offensichtlich LED-Tagfahrlichter nachgerüstet wurden. Da blinkt in Wirklichkeit nichts, das sind PWM-LED deren Frequenz nicht zur Bildwiederholrate der Kamera passt.
Also laut Bridgestone-Seite ist der Turanza ein Sommerreifen. Winterreifen heißen bei Bridgestone Blizzak. 
Wir haben gestern Post über einen Rückruf S62 wegen fehlender Befestigungen an der Anhängerkupplung bekommen. Hatte den schon jemand?
Eine verformbare Haube hat wenig mit Qualität und viel mit Bestimmungen zum Fußgängerschutz zu tun.
Gestern morgen als ich auf dem Kriegspfad nach Ba-Wü war, hab ich ein Abtrünnigen mit Kennzeichen DN-A? Kurz vor Frankfurt überholt. Hatte auch eine vergleichbare Farbe. War aber auch noch ein bißchen duster.
DN-A? ???? ist zu 99% ein Hertz-Mietwagen.
Gab es nicht so eine grünliche Sonderfarbe für die Anniversary-Version?
Deine Aussage zur Schaltung wundert mich, gerade das war eine sehr positive erste Erfahrung bei mir. So richtig flitschi-flutsch, ohne den Hebel besonders führen zu müssen
Der 1.6 hat ein anderes (5-Gang)-Getriebe als der 2.0 Diesel.
Geht schon, dazu muss man dann aber die Handbremse manuell lösen. Automatisch geht sie nur auf wenn man angeschnallt ist.
Sicher? Ich meine mich zu erinnern dass unserer unangeschnallt auch manuell die Handbremse nicht aufmacht. Ist aber schon etwas her seit ich das probiert habe.
Was steht denn in der Anzeige? Man kann sich ja im Display die Zeit bis zum Service anzeigen lassen.
Michelin Alpin 5 215/60 R17. Auf dem 5 km durch die Stadt vom Reifenhändler nach Hause fuhren sie sich wie die Sommerreifen, mehr kann ich noch nicht sagen.
Später standen wir am MC Drive ich habe diese stopp&Start. Der Wagen ging aus als ich auskuppelte. Nach kurzer Zeit sprang der Motor von alleine wieder an ?????
Ich bin so erschrocken, dass ich sofort das Kupplungspedal betätigt habe.
Woher kam das und warum?
Sowas ist bei Start-Stopp völlig normal.
Ich habe das zwar auch herausgefunden als ich zum ersten Mal in der Tiefgarage umparken wollte, aber im Handbuch steht es auf Seite 118
